ஒடிசா ரயில் விபத்தில் உயிரிழந்த 275 பேரில் 151 பேரின் உடல்கள் அடையாளம் காணப்பட்டுள்ளளதாக ஒடிசா மாநில தலைமை செயலாளர் அறிவித்துள்ளார். 

கடந்த 2ம் கொல்கத்தாவில் இருந்து சென்னை நோக்கி சென்ற கோரமண்டல் விரைவு ரயில் ஒடிசா மாநிலம் பஹானாகா ரயில் நிலையம் அருகே சென்று கொண்டிருந்தபோது எதிர்பாராத விதமாக சரக்கு ரயிலுடன் மோதி விபத்துக்குள்ளானது. இந்த விபத்தில் கோரமண்டல் விரைவு ரயில் பெட்டிகள் அருகில் இருந்த தண்டவாளத்தில் சரிந்ததில் பெங்களூருவில் இருந்து கொல்கத்தா நோக்கி சென்று கொண்டிருந்த யஸ்வந்த்பூர் ஹவுரா விரைவு ரயிலும் விபத்துக்குள்ளானது நாடு முழுவதும் பேரதிர்ச்சியை ஏற்படுத்தியது.  இந்த கோர விபத்தில் 275 பேர் பரிதாபமாக உயிரிழந்தனர். 

தொடர்ந்து மீட்பு மற்றும் சீரமைப்புப் பணிகள் நிறைவுற்று காயமடைந்தோர் சிகிச்சைக்கு அனுப்பப்பட்டனர். இந்நிலையில் இறந்தவர்கள் 275 பேரில் 151 பேரின் உடல்கள் அடையாளம் காணப்பட்டதாகவும், உரிய நடைமுறைகளுக்குப் பின் உடல்களை இலவசமாக சொந்த ஊர்களுக்கு அனுப்பும் பணி நடைபெற்று வருவதாகவும் மாநில தலைமை செயலாளர் அறிவித்துள்ளார்.   

முன்னதாக இந்த ரயில் விபத்தில் 288 பேர் இறந்தாக அறிவிக்கப்பட்டிருந்தது. ஆனால் நேற்று இறந்தவர்களின் எண்ணிக்கை 288 என அதிகாரப் பூர்வமாக அறிவிக்கப்பட்டது. உடல்களை எண்ணும் போது ஏற்பட்ட தவறால் இறந்தவர்களின் எண்ணிக்கை உயர்த்திக் காட்டப்பட்டதாக ஒடிசா அரசு தெரிவித்துள்ளது.

இதையும் படிக்க:ஒடிசா ரயில் விபத்து: கார்கே, பிரதமர் மோடிக்கு கண்டனம்!

ஒடிசாவின் பர்கரில் மற்றுமொரு சரக்கு ரயில் தடம் புரண்டதால் பரபரப்பு ஏற்பட்டுள்ளது.
 
கடந்த 2ம் தேதி ஒடிசாவின் பாலசோரில் 3 ரயில்கள் விபத்துக்குள்ளானதில் 275 பேர் பரிதாபமாக உயிரிழந்தனர். தொடர்ந்து மீட்பு மற்றும் சீரமைப்புப் பணிகள் நிறைவடைந்து, அப்பகுதியில் இன்று முதல் ரயில்சேவை தொடங்கப்பட்டது. 

இதையும் படிக்க : ஒடிசா ரயில் விபத்து: காரணம் இதுதான் - அதிகாரிகள் விளக்கம்...!

இந்நிலையில் ஒடிசாவின் பர்கரின் மெந்தபாலி அருகே தனியார் சிமெண்ட் தொழிற்சாலைக்குச் சொந்தமான சரக்கு ரயிலின் 5 பெட்டிகள் இன்று தடம்புரண்டன. இதில் உயிர்சேதம் ஏற்படவில்லை என தெரிவிக்கப்பட்டுள்ள நிலையில், சரக்கு ரயில் முழுக்க முழுக்க தனியார் நிறுவனத்தால் பராமரிக்கப்படுவதாக கிழக்கு  ரயில்வே விளக்கமளித்துள்ளது.

#WATCH | Some wagons of a goods train operated by a private cement factory derailed inside the factory premises near Mendhapali of Bargarh district in Odisha. There is no role of Railways in this matter: East Coast Railway pic.twitter.com/x6pJ3H9DRC

— ANI (@ANI) June 5, 2023

ஒடிசாவில் மூன்று ரயில்கள் மோதி விபத்து நிகழ்ந்த இடத்தில் சீரமைப்பு பணிகள் நிறைவடைந்ததை தொடர்ந்து பயணிகள் ரயில் சேவை மீண்டும் தொடங்கியுள்ளது.

கொல்கத்தாவில் இருந்து சென்னை நோக்கி சென்ற கோரமண்டல் விரைவு ரயில் ஒடிசா மாநிலம் பஹானாகா ரயில் நிலையம் அருகே சென்று கொண்டிருந்தபோது எதிர்பாராத விதமாக சரக்கு ரயிலுடன் மோதி விபத்துக்குள்ளானது. இந்த விபத்தில் கோரமண்டல் விரைவு ரயில் பெட்டிகள் அருகில் இருந்த தண்டவாளத்தில் சரிந்ததில் பெங்களூருவில் இருந்து கொல்கத்தா நோக்கி சென்று கொண்டிருந்த யஸ்வந்த்பூர் ஹவுரா விரைவு ரயிலும் விபத்துக்குள்ளானது நாடு முழுவதும் பேரதிர்ச்சியை ஏற்படுத்தியது.

இந்த விபத்தில் 275 போ் உயிாிழந்த நிலையில் ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்டோா் காயமடைந்தனர். இதனை தொடர்ந்து விபத்து நடந்த பகுதியில் போா்க்கால அடிப்படையில் தண்டவாளங்களை சீரமைக்கும் பணி மும்முரமாக நடைபெற்றது. தொடா்ந்து 51 மணி நேர சீரமைப்பு பணிக்கு பின்னா் தெற்கு நோக்கிய வழித்தடத்தில் சோதனை ஓட்டமாக சரக்கு ரயில் போக்குவரத்தை அமைச்சா் அஸ்விணி வைஷ்ணவ் தொடங்கி வைத்தாா். 

இதனைத் தொடர்ந்து மொத்தமுள்ள 4 வழித்தடங்களில், சீரமைக்கப்பட்ட இரண்டு வழித்தடங்களில் மட்டும் பயணிகள் ரயில் போக்குவரத்து மீண்டும் தொடங்கியுள்ளது.

Down-line restoration complete. First train movement in section. pic.twitter.com/cXy3jUOJQ2

— Ashwini Vaishnaw (@AshwiniVaishnaw) June 4, 2023

இதையும் படிக்க:சிக்கிய அரிக்கொம்பன்! மக்கள் நிம்மதி!

ஒடிசா ரயில் விபத்து விவகாரத்தில் ரயிலுக்கான சிக்னல் மற்றும் தடம் மாற்றும் மின்னணு அமைப்புமுறையில் செய்யப்பட்ட மாற்றமே விபத்துக்குக் காரணம் என ரயில்வே அதிகாரிகள் தெரிவித்துள்ளனர். 

ஒடிசாவில் 275 பேரை பலி கொண்ட ரயில் விபத்திற்கு சரக்கு ரயில் நின்று கொண்டிருந்த தடத்தில் கோரமண்டல் விரைவு ரயில் மோதியதே விபத்துக்கு முக்கியக் காரணமாக அமைந்ததாகவும், ரயில் ஓட்டுநா் மீதும் தவறு இருந்திருக்கலாம் என்றும் முதலில் கூறப்பட்டது. 

இந்நிலையில், இது தொடா்பாக ரயில்வே வாரியத்தின் சிக்னல் பிரிவு தலைமை இயக்குநா் தெரிவிக்கையில், ரயிலுக்கான சிக்னல் மற்றும் தடம் மாற்றும் மின்னணு அமைப்புமுறையில் செய்யப்பட்ட மாற்றமே, விபத்துக்குக் காரணம் என தெரிவித்துள்ளனர். 

மேலும், கோரமண்டல் விரைவு ரயிலுக்கு பச்சை விளக்கு அனுமதி கிடைத்ததன்படி ஓட்டுநா் ரயிலை இயக்கியுள்ளதாகவும், ரயில் அனுமதிக்கப்பட்டதைவிட அதிக வேகத்திலும் செல்லவில்லை எனவும் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. 

இதையும் படிக்க      | மாணவர்களுக்காக பயற்சி மையத்திற்கு சொந்த வீட்டை அர்ப்பணித்த விஞ்ஞானி

அதோடு, அந்த ரயிலின் அனுமதிக்கப்பட்ட வேகம் 130 கிலோ மீட்டர் வேகம் என்றும், விபத்து நடந்தபோது 128 கிலோ மீட்டர் வேகத்தில் ரயில் சென்றுள்ளதாகவும் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

அதேபோல், விபத்தில் சிக்கிய மற்றொரு ரயிலான பெங்களூரு-ஹௌரா அதிவிரைவு ரயிலும் அனுமதிக்கப்பட்டதைவிட அதிக வேகமாகச் செல்லவில்லை என்றும் தெரிவித்தனர். 

இதையும் படிக்க      | "கோரமண்டல் ரயில் தான் விபத்திற்கு காரணம்" இரயில்வே உயரதிகாரி விளக்கம்!

கோரமண்டல் விரைவு ரயில் தான் விபத்திற்கு காரணம் என்று மத்திய ரயில்வே அமைச்சகம் விளக்கமளித்துள்ளது. 

கொல்கத்தாவில் இருந்து சென்னை நோக்கி சென்ற கோரமண்டல் விரைவு ரயில் ஒடிசா மாநிலம் பஹானாகா ரயில் நிலையம் அருகே சென்று கொண்டிருந்தபோது எதிர்பாராதவிதமாக சரக்கு ரயிலுடன் மோதி விபத்துக்குள்ளானது. இந்த விபத்தில் கோரமண்டல் விரைவு ரயில் பெட்டிகள் அருகில் இருந்த தண்டவாளத்தில் சரிந்ததில் பெங்களூருவில் இருந்து கொல்கத்தா நோக்கி சென்று கொண்டிருந்த யஸ்வந்த்பூர் ஹவுரா விரைவு ரயிலும் விபத்துக்குள்ளானது. இந்த விபத்தில் 288 போ் உயிாிழந்த நிலையில் ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்டோா் படுகாயமடைந்து மருத்துவமனையில் அனுமதிக்கபட்டுள்ளனா்.

இந்நிலையில், இதுதொடர்பாக செய்தியாளர்களை சந்தித்த இரயில்வே துறை மூத்த அதிகாரி ஜெயா வர்மா சின்ஹா, கோரமண்டல் ரயில் அதிவேகத்தில் சென்றது தவறு என்றும், அதனால் தான் விபத்து ஏற்பட்டதாகவும் கூறியுள்ளார்.  மேலும், சிக்னல் குறைபாடு தொடர்பாகவும் இந்த விபத்து நிகழ்ந்திருக்கலாம் எனவும், சரக்கு ரயில் தடம்புரளவில்லை, அதிவேகத்தில் சென்ற சென்னை கோரமண்டல் ரயில்தான் பெரும் பாதிப்புக்கு உள்ளானதாகவும் குறிப்பிட்டுள்ளார். 

மேலும், இதன் பெட்டிகள் தடம் புரண்டதில்தான் பெரும் உயிரிழப்பு ஏற்பட்டது என சுட்டிக்காட்டியுள்ள அவர், 139 என்ற ஹெல்ப்லைன் எண்ணை, பாதிக்கப்பட்டோரின் உறவினர்கள் தொடர்பு கொள்ளலாம் என்றும் பாதிக்கப்பட்டோரை குடும்பத்தினர் சந்திக்கும் வகையில் அவர்தம் பயண செலவை மத்திய அரசு ஏற்றுக் கொள்ளும் எனவும் அவர் கூறியுள்ளார்.

இதையும் படிக்கஇந்திய இரயில்வேயும், விபத்துகளும்!: