மின்சாரக் கார் தயாரிப்பில் உலகளவில் கவனம் பெற்றுள்ள டெஸ்லா நிறுவனம், தற்போது மனித உருவ ரோபோக்கள் மற்றும் செயற்கை நுண்ணறிவு தொழில்நுட்பத்தில் அதிக முதலீடு செய்து வருகிறது. நிறுவனத்தின் எதிர்கால மதிப்பில் சுமார் 80 சதவீதம் மனித உருவ ரோபோக்களிடமிருந்து கிடைக்கும் என்று அதன் தலைமைச் செயல் அதிகாரி எலான் மஸ்க் ஏற்கெனவே கணித்திருந்தார். இந்த இலக்கை நோக்கி நிறுவனம் வேகமாகச் செயல்பட்டு வரும் நிலையில், ஆராய்ச்சி மற்றும் உற்பத்திச் செலவுகள் அதிகரித்துள்ளதால் டெஸ்லாவின் லாபம் 43 சதவீதம் சரிந்துள்ளது. இதனால், எதிர்காலத் தொழில்நுட்பத்தில் மஸ்க் மேற்கொண்டு வரும் முதலீடுகள் தற்போது நிறுவனத்தின் நிதிநிலையில் எத்தகைய தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன என்ற கேள்வி எழுந்துள்ளது.
டெஸ்லாவின் இந்தப் புதிய திட்டத்தின் மையமாக இருப்பது ‘ஆப்டிமஸ்’ (Optimus) எனப்படும் மனித உருவ ரோபோ ஆகும். மனிதர்களைப் போல நடந்து, பொருட்களைக் கையாள்வது உள்ளிட்ட பணிகளைச் செய்யும் வகையில் இந்த ரோபோ உருவாக்கப்படுகிறது. தொழிற்சாலைகளில் மீண்டும் மீண்டும் செய்ய வேண்டிய வேலைகள், உடல் உழைப்பு அதிகம் தேவைப்படும் பணிகள் மற்றும் ஆபத்தான சூழல்களில் மேற்கொள்ளப்படும் வேலைகளுக்கு இந்த ரோபோக்களைப் பயன்படுத்த முடியும் என்பது நிறுவனத்தின் எதிர்பார்ப்பு. இதன் மூலம் உற்பத்தித் திறனை அதிகரிப்பதுடன், எதிர்காலத்தில் மனிதர்களின் அன்றாடப் பணிகளிலும் ரோபோக்கள் முக்கியப் பங்கு வகிக்கலாம் என டெஸ்லா நம்புகிறது.
ஆப்டிமஸ் திட்டத்தை விரைவுபடுத்தும் வகையில், அமெரிக்காவின் கலிபோர்னியா மாகாணத்தில் உள்ள ஃப்ரீமாண்ட் தொழிற்சாலையில் இந்த ரோபோக்களின் உற்பத்தியைத் தொடங்கியுள்ளதாகத் தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. பெரிய அளவில் உற்பத்தியை மேற்கொள்வதற்கான ஏற்பாடுகளையும் நிறுவனம் செய்து வருகிறது. இருப்பினும், தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்குவது மட்டுமின்றி, அதை நம்பகமாகச் செயல்படச் செய்வது, உற்பத்திச் செலவைக் கட்டுப்படுத்துவது, அதிக எண்ணிக்கையில் தயாரிப்பது போன்ற சவால்களையும் டெஸ்லா எதிர்கொள்ள வேண்டியுள்ளது. இந்த முயற்சிகளுக்காகப் பெருமளவில் நிதி செலவிடப்படுவதால், நிறுவனத்தின் தற்போதைய லாபத்தில் அழுத்தம் ஏற்பட்டுள்ளது.
டெஸ்லா வெளியிட்டுள்ள 2026ஆம் ஆண்டின் மூன்றாவது காலாண்டு நிதி முடிவுகளின்படி, நிறுவனத்தின் நிகர லாபம் கடந்த ஆண்டின் இதே காலாண்டில் இருந்த சுமார் 1.37 பில்லியன் டாலரிலிருந்து 787 மில்லியன் டாலராகக் குறைந்துள்ளது. அதாவது, லாபத்தில் 43 சதவீத சரிவு ஏற்பட்டுள்ளது. அதேவேளையில், நிறுவனத்தின் மொத்த வருவாய் பெரிய அளவில் மாறாமல் 28.05 பில்லியன் டாலராக இருந்தது. வருவாய் ஏறக்குறைய ஒரே நிலையில் இருந்தாலும், ஆராய்ச்சி, செயற்கை நுண்ணறிவு, புதிய தயாரிப்புகள் மற்றும் ரோபோ தொழில்நுட்பத்துக்கான செலவுகள் அதிகரித்ததால் லாபம் குறைந்துள்ளது. நிறுவனத்தின் செயல்பாட்டுச் செலவுகள் மட்டும் முந்தைய ஆண்டுடன் ஒப்பிடும்போது 39 சதவீதம் அதிகரித்து 4.78 பில்லியன் டாலராக உயர்ந்துள்ளன.
ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுக்கான செலவுகளும் கணிசமாக அதிகரித்துள்ளன. குறிப்பாக, செயற்கை நுண்ணறிவு, கணினிச் சில்லுகள், ரோபோக்கள் மற்றும் புதிய தயாரிப்புகளின் மேம்பாட்டுக்காக டெஸ்லா அதிக நிதியை ஒதுக்கி வருகிறது. இதனுடன், தானியங்கி டாக்ஸி சேவையான ரோபோடாக்சி மற்றும் சைபர்கேப் (Cybercab) எனப்படும் புதிய வாகனத் திட்டங்களிலும் நிறுவனம் கவனம் செலுத்துகிறது. ஓட்டுநர் இல்லாமல் இயங்கும் வாகனங்களைப் பயன்பாட்டுக்குக் கொண்டுவருவது டெஸ்லாவின் நீண்டகால இலக்குகளில் ஒன்றாகும். இந்தத் திட்டங்கள் எதிர்காலத்தில் புதிய வருவாய் வாய்ப்புகளை உருவாக்கலாம் என்றாலும், அவற்றை முழுமையாகச் செயல்படுத்துவதற்குத் தேவையான முதலீடும் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றமும் இன்னும் முக்கியமானவையாக உள்ளன.
டெஸ்லாவின் எதிர்காலம் முழுவதும் ரோபோக்களை மட்டுமே சார்ந்திருக்கவில்லை. மின்சாரக் கார்கள் தொடர்ந்து நிறுவனத்தின் முக்கிய வருவாய் ஆதாரமாக உள்ளன. மேலும், பேட்டரி தொழில்நுட்பம், மின்சார ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் மென்பொருள் சேவைகள் போன்ற துறைகளிலும் நிறுவனம் செயல்பட்டு வருகிறது. மூன்றாவது காலாண்டில் லாபம் சரிந்திருந்தாலும், நிறுவனம் 1.53 பில்லியன் டாலர் அளவிலான நேர்மறையான சுதந்திரப் பணப்புழக்கத்தைப் பதிவு செய்துள்ளது. மேலும், 2026ஆம் ஆண்டுக்கான மூலதனச் செலவுத் திட்டத்தையும் முன்பு எதிர்பார்த்த 25 பில்லியன் டாலருக்கும் அதிகமான அளவிலிருந்து சுமார் 20 பில்லியன் டாலராகக் குறைத்துள்ளது. இது செலவுகளை நிர்வகிப்பதில் நிறுவனம் கவனம் செலுத்தி வருவதைக் காட்டுகிறது.
எலான் மஸ்க் எதிர்பார்ப்பதுபோல ஆப்டிமஸ் ரோபோக்கள் எதிர்காலத்தில் டெஸ்லாவின் முக்கிய வணிகமாக மாறுமா என்பது இன்னும் உறுதியாகவில்லை. ரோபோக்களைப் பெரிய அளவில் தயாரித்து, அவற்றை வணிக ரீதியாக வெற்றிகரமாகப் பயன்படுத்துவதுதான் நிறுவனத்தின் அடுத்த பெரிய சவாலாக இருக்கும். தற்போதைய லாபச் சரிவு முதலீட்டாளர்களிடையே கேள்விகளை எழுப்பினாலும், இந்த முதலீடுகள் எதிர்காலத்தில் புதிய வருவாய் வாய்ப்புகளை உருவாக்குமா என்பதையும் அவர்கள் கவனித்து வருகின்றனர். கார் தயாரிப்பு நிறுவனமாகத் தொடங்கிய டெஸ்லா, செயற்கை நுண்ணறிவு மற்றும் ரோபோ தொழில்நுட்ப நிறுவனமாக மாற முயற்சிக்கும் நிலையில், அந்த மாற்றம் வெற்றியடைகிறதா என்பதை வரும் ஆண்டுகளின் செயல்பாடுகளும் நிதி முடிவுகளுமே தீர்மானிக்கும்.
உள்ளூர் முதல் உலகம் வரை பரபரப்பான ஹாட் செய்திகளை உடனுக்குடன் அறிய மாலைமுரசு யூடியூப் சேனலை காண இங்கே கிளிக் செய்யவும்