விண்ணில் பாய்ந்த இந்தியாவின் புதிய பலம்! துருவ்-என்ஜி ஹெலிகாப்டரின் மிரட்டலான முதல் பயணம் - உலகமே வியக்கும் தொழில்நுட்பம்!

இந்தியாவின் பாதுகாப்புத் துறை மற்றும் சிவில் விமானப் போக்குவரத்துத் துறையில் ஒரு புதிய மைல்கல்லாக, இந்துஸ்தான் ஏரோநாட்டிக்ஸ் லிமிடெட் (HAL) நிறுவனம் தயாரித்துள்ள 'துருவ்-என்ஜி' (Dhruv NG) என்ற பல்துறை ஹெலிகாப்டர் தனது முதல் சோதனைப் பயணத்தை வெற்றிகரமாகத் தொடங்கியுள்ளது. பெங்களூருவில் உள்ள ஹெச்ஏஎல் ஹெலிகாப்டர் பிரிவில் நடைபெற்ற இந்த வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க நிகழ்வை மத்திய சிவில் விமானப் போக்குவரத்துத் துறை அமைச்சர் கே. ராம் மோகன் நாயுடு கொடியசைத்துத் தொடங்கி வைத்தார். இந்திய நிலப்பரப்பின் சவாலான தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட இந்த ஹெலிகாப்டர், தற்சார்பு இந்தியாவின் ஒரு மிகப்பெரிய வெற்றியாகப் பார்க்கப்படுகிறது.

5.5 டன் எடைகொண்ட இந்த துருவ்-என்ஜி ஹெலிகாப்டர், இரண்டு என்ஜின்களைக் கொண்ட ஒரு நவீன வகை வானூர்தியாகும். இது குறிப்பாக உலகளாவிய சிவில் விமானப் போக்குவரத்துச் சந்தையின் கடுமையான தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. மேம்படுத்தப்பட்ட பாதுகாப்பு வசதிகள், அதிகப்படியான செயல்திறன் மற்றும் பயணிகளின் சௌகரியம் ஆகியவற்றை முதன்மையாகக் கொண்டு இது வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பெங்களூருவைத் தலைமையிடமாகக் கொண்ட ஹெச்ஏஎல் நிறுவனம், சுதேசி தொழில்நுட்பத்தில் சுழலும் இறக்கை (Rotary-wing) கொண்ட வானூர்திகளை உருவாக்குவதில் இது ஒரு முக்கிய கட்டமாகும் என்று தெரிவித்துள்ளது.

தொழில்நுட்ப ரீதியாகப் பார்க்கும்போது, இந்த ஹெலிகாப்டரில் இரண்டு சக்தி 1H1C (Shakti 1H1C) என்ஜின்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. மேலும், நவீனமான 'கிளாஸ் காக்பிட்' (Glass Cockpit) மற்றும் நவீன மின்னணு கருவிகள் (Avionics suite) இதில் இடம்பெற்றுள்ளன. இதன் மூலம் விமானிகளுக்குச் சூழ்நிலை குறித்த தெளிவான புரிதல் (Situational awareness) கிடைக்கும். இந்த ஹெலிகாப்டர் அதிகபட்சமாக மணிக்கு 285 கி.மீ வேகத்தில் செல்லும் திறன் கொண்டது மற்றும் சுமார் 630 கி.மீ தூரம் வரை இடைவிடாமல் பறக்க முடியும். சுமார் 6,000 மீட்டர் உயரத்தில், அதாவது இமயமலை போன்ற உயரமான இடங்களிலும் இது சிறப்பாகச் செயல்படும் திறன் கொண்டது.

பாதுகாப்பு அம்சங்களைப் பொறுத்தவரை, துருவ்-என்ஜி ஹெலிகாப்டரில் விபத்தின் போது பாதிப்பைத் தாங்கும் இருக்கைகள் (Crashworthy seats) மற்றும் தானாகவே கசிவை அடைக்கும் எரிபொருள் தொட்டிகள் (Self-sealing fuel tanks) ஆகியவை இடம்பெற்றுள்ளன. இது விஐபி போக்குவரத்து, பயணிகள் பயன்பாடு, வான்வழி ஆம்புலன்ஸ் (Air Ambulance), சட்டம் ஒழுங்கு பராமரிப்பு, பேரிடர் மீட்புப் பணிகள் மற்றும் தேடுதல் வேட்டைகளில் ஈடுபட மிகச்சிறந்த வாகனமாக இருக்கும். இந்த நிகழ்வின் போது, சக்தி சிவில் என்ஜினை சுதேசி முறையில் தயாரிப்பதற்கான சான்றிதழை டிஜிசிஏ (DGCA)-விடமிருந்து ஹெச்ஏஎல் நிறுவனம் பெற்றது. இந்தியாவில் சுதேசி முறையில் தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு ஏரோ என்ஜினுக்கு டிஜிசிஏ சான்றிதழ் அளிப்பது இதுவே முதல் முறையாகும்.

மத்திய அமைச்சர் ராம் மோகன் நாயுடு பேசுகையில், இந்திய விமானப் போக்குவரத்து வரலாற்றில் இது ஒரு மிக முக்கியமான தருணம் என்று குறிப்பிட்டார். அடுத்த 10 முதல் 15 ஆண்டுகளில் இந்தியாவின் ஹெலிகாப்டர் எண்ணிக்கை 1,000-க்கும் அதிகமாக உயரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 'உடான்' (UDAN) 5.1 திட்டத்தின் கீழ் ஹெலிகாப்டர்களுக்கும் மானியம் வழங்கப்படுவதால், முன்பு 1.5 லட்சம் ரூபாயாக இருந்த 30 நிமிட ஹெலிகாப்டர் பயணக் கட்டணம் இப்போது வெறும் 2,500 முதல் 3,000 ரூபாயாகக் குறைந்துள்ளதாக அவர் தெரிவித்தார். ஹெச்ஏஎல் தலைவர் டி.கே. சுனில் கூறுகையில், அடுத்த சில மாதங்களில் 130 சோதனை ஓட்டங்கள் நடத்தப்பட்டு முழுமையான சிவில் சான்றிதழ் பெறப்படும் என்று தெரிவித்தார்.

உள்ளூர் முதல் உலகம் வரை பரபரப்பான ஹாட் செய்திகளை உடனுக்குடன் அறிய மாலைமுரசு யூடியூப் சேனலை காண இங்கே கிளிக் செய்யவும்.