இந்தியா

நெடுஞ்சாலைகளில் overspeed fine தொடர்பாக நிதின் கட்கரி புதிய கருத்து! 120 கி.மீ. வேக வரம்பு குறித்து சொன்னது என்ன?

அந்த வேகத்தையும் தாண்டி 20 சதவீதம் வரை அதிகமாகச் சென்றாலும் அபராதம் விதிக்க வேண்டாம் என்றும் அவர் கூறியுள்ளார்

மாலை முரசு செய்தி குழு

நெடுஞ்சாலைகளில் கார் ஓட்டும்போது வேக வரம்பை மீறிவிட்டோமா, கேமராவில் பதிவு செய்யப்பட்டு அபராதம் வந்துவிடுமா என்று கவலைப்படுபவர்களுக்கு மத்திய சாலைப் போக்குவரத்துத் துறை அமைச்சர் நிதின் கட்கரி தெரிவித்துள்ள கருத்து கவனத்தை ஈர்த்துள்ளது. அதிவேக நெடுஞ்சாலைகளில் மணிக்கு 120 கி.மீ. வேகம் வரை செல்லும் வாகனங்களுக்கு அபராத நோட்டீஸ் அனுப்ப வேண்டாம் என்று அதிகாரிகளுக்கு அறிவுறுத்தியுள்ளதாக அவர் தெரிவித்துள்ளார். அதுமட்டுமின்றி, அந்த வேகத்தையும் தாண்டி 20 சதவீதம் வரை அதிகமாகச் சென்றாலும் அபராதம் விதிக்க வேண்டாம் என்றும் அவர் கூறியுள்ளார். இந்த அறிவிப்பு வாகன ஓட்டிகளிடையே விவாதத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது.

இந்திய தொழில்துறை கூட்டமைப்பு (CII) சார்பில் நடைபெற்ற நெடுஞ்சாலைகளின் எதிர்காலம் குறித்த நிகழ்ச்சியில் பேசியபோது கட்கரி இந்தக் கருத்துகளைத் தெரிவித்தார். நெடுஞ்சாலைகளில் வேகமாகச் சென்றதாகக் கூறி வாகன ஓட்டிகளுக்கு அதிக எண்ணிக்கையில் அபராத நோட்டீஸ்கள் அனுப்பப்படுவது தொடர்பாக அவர் பேசினார். குறிப்பாக, டெல்லி–மும்பை எக்ஸ்பிரஸ் நெடுஞ்சாலை போன்ற சாலைகளில் வேக வரம்பு தொடர்பாக எழும் புகார்களைக் கருத்தில் கொண்டு இந்த அறிவுறுத்தலை வழங்கியதாக அவர் கூறினார்.

கட்கரியின் கருத்துப்படி, மணிக்கு 120 கி.மீ. வேகத்தில் செல்லும் வாகனங்களுக்கு அபராதம் அனுப்ப வேண்டியதில்லை. மேலும், அந்த வேகத்தைத் தாண்டினாலும் 20 சதவீதம் வரை கூடுதல் வேகத்தில் சென்றால் அபராதம் விதிக்க வேண்டாம் என்றும் அவர் தெரிவித்துள்ளார். அதாவது, மணிக்கு 120 கி.மீ. வேக வரம்பு உள்ள சாலையில், 20 சதவீதம் கூடுதலாகக் கணக்கிட்டால் மணிக்கு 144 கி.மீ. வரை அபராதம் விதிக்காமல் இருக்க வேண்டும் என்பதே அவரது கருத்தின் பொருள். இருப்பினும், இது அனைத்து நெடுஞ்சாலைகளிலும் வேக வரம்பை அதிகாரப்பூர்வமாக உயர்த்திவிட்டதாக அர்த்தமல்ல.

வாகன ஓட்டிகள் முக்கியமாகப் புரிந்துகொள்ள வேண்டிய விஷயம் இதுதான்: அமைச்சர் தெரிவித்துள்ள அறிவுறுத்தலையும், சாலையில் சட்டப்படி நிர்ணயிக்கப்பட்ட வேக வரம்பையும் ஒன்றாகக் கருதக்கூடாது. ஒவ்வொரு நெடுஞ்சாலைக்கும், வாகன வகைக்கும் ஏற்ப வேக வரம்புகள் மாறுபடலாம். எனவே, குறிப்பிட்ட சாலையில் வைக்கப்பட்டுள்ள வேக வரம்புப் பலகைகளைப் பின்பற்றுவது அவசியம். இந்த அறிவுறுத்தல் தொடர்பாக முறையான அரசாணை அல்லது சட்டத் திருத்தம் வெளியிடப்பட்டுள்ளதா என்பதையும் தனியாக உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.

நெடுஞ்சாலைகளில் போக்குவரத்தைக் கண்காணிப்பதற்கு செயற்கை நுண்ணறிவைப் பயன்படுத்த வேண்டும் என்றும் கட்கரி வலியுறுத்தியுள்ளார். AI அடிப்படையிலான மேம்பட்ட போக்குவரத்து மேலாண்மை அமைப்பை (Advanced Traffic Management System – ATMS) செயல்படுத்த தொழில்துறை நிறுவனங்கள் ஆதரவு வழங்க வேண்டும் என்று அவர் கேட்டுக்கொண்டார். இந்தத் தொழில்நுட்பத்தின் மூலம் வாகனங்கள் தவறான பாதையில் செல்வது, சாலையில் ஒழுங்கற்ற முறையில் பாதைகளை மாற்றுவது உள்ளிட்ட விதிமீறல்களைக் கண்டறிய முடியும். இதனால் போக்குவரத்தைக் கண்காணிப்பதும், விதிமீறல்களுக்கு எதிராக நடவடிக்கை எடுப்பதும் எளிதாகும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

நெடுஞ்சாலைகளில் வேகக் கட்டுப்பாடு குறித்துப் பேசிய அதே நிகழ்ச்சியில், எத்தனால் கலந்த பெட்ரோல் தொடர்பான சர்ச்சைக்கும் கட்கரி பதிலளித்தார். E20 பெட்ரோல் குறித்த விமர்சனங்களை அவர் ‘பணம் கொடுத்து நடத்தப்படும் பிரசாரம்’ என்று குறிப்பிட்டார். 2022-ம் ஆண்டு முதல் கோடிக்கணக்கான கார்கள் மற்றும் இருசக்கர வாகனங்கள் எத்தனால் கலந்த பெட்ரோலைப் பயன்படுத்தி வருவதாகவும், அதனால் வாகனங்கள் பழுதடைந்ததாகக் கூறப்படும் குற்றச்சாட்டுகளை அவர் கேள்வி எழுப்பியதாகவும் செய்திகள் தெரிவிக்கின்றன. இருப்பினும், வாகனங்களின் செயல்திறன் மற்றும் எரிபொருள் பொருத்தம் தொடர்பான விவாதங்கள் தொடர்ந்து நடைபெற்று வருகின்றன.

எத்தனால் பயன்பாட்டை அதிகரிக்கும் வகையில் மத்திய அரசு வாகன விதிகளில் மாற்றம் செய்துள்ளது. அதன்படி, குறிப்பிட்ட வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட ஃப்ளெக்ஸ்-fuel வாகனங்களில் 100 சதவீதம் எத்தனால் கொண்ட E100 எரிபொருளைப் பயன்படுத்த அனுமதி வழங்கப்பட்டுள்ளது. ஆனால், வழக்கமான பெட்ரோல் வாகனங்கள் அனைத்தும் E100 எரிபொருளைப் பயன்படுத்தலாம் என்று இதற்குப் பொருள் இல்லை. வாகன உற்பத்தியாளர்களால் அதற்கேற்ப வடிவமைக்கப்பட்ட வாகனங்களில் மட்டுமே இத்தகைய எரிபொருளைப் பயன்படுத்த முடியும்.

நெடுஞ்சாலைகளில் வேக அபராதம் தொடர்பாக நிதின் கட்கரி தெரிவித்துள்ள கருத்து வாகன ஓட்டிகளிடையே எதிர்பார்ப்பை ஏற்படுத்தியுள்ளது. அதே நேரத்தில், பாதுகாப்பான பயணத்துக்காக நிர்ணயிக்கப்பட்ட வேக வரம்புகளை மதிப்பதும் அவசியம். வேகமாகச் செல்வதால் விபத்து ஏற்பட்டால் ஓட்டுநருக்கும் மற்றவர்களுக்கும் கடுமையான பாதிப்புகள் ஏற்படலாம். எனவே, அபராதம் விதிக்கப்படுமா என்பதைக் காட்டிலும், சாலையின் நிலைமைக்கும் போக்குவரத்துக்கும் ஏற்ற வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டுவதே முக்கியம்.

உள்ளூர் முதல் உலகம் வரை பரபரப்பான ஹாட் செய்திகளை உடனுக்குடன் அறிய மாலைமுரசு யூடியூப் சேனலை காண இங்கே கிளிக் செய்யவும்.