ஹெல்மெட் காப்பாற்றிய உயிர்கள்.. ஒரு நிமிட அலட்சியம் எத்தனை குடும்பங்களைத் தவிக்க வைக்கிறது?

இருசக்கர வாகனத்தில் பயணம் செய்யும்போது ஹெல்மெட் அணிவது போக்குவரத்துக் காவல்துறையிடம் இருந்து தப்பிப்பதற்காக அல்ல; உயிரைக் காப்பாற்றுவதற்காக! சில நிமிடப் பயணம்தானே, அருகில்தானே செல்கிறோம், ஹெல்மெட் எதற்கு என்ற அலட்சியமான எண்ணம் பல நேரங்களில் மிகப்பெரிய ஆபத்தாக மாறிவிடுகிறது. விபத்து நடக்கும் தருணத்தில் நம்மைக் காப்பாற்றுவது வாகனத்தின் வேகமோ, ஓட்டும் திறனோ மட்டுமல்ல; தலையைப் பாதுகாக்கும் ஒரு தரமான ஹெல்மெட்டும்தான். தமிழகத்தில் ஹெல்மெட் அணியாமல் விபத்தில் சிக்கி உயிரிழப்போர் எண்ணிக்கை அதிகரித்து வருவதாக வெளியாகியுள்ள சமீபத்திய புள்ளிவிவரங்கள் இந்த உண்மையை மீண்டும் உணர்த்துகின்றன.

சமீபத்திய செய்திகளில் இடம்பெற்ற சில சம்பவங்களே ஹெல்மெட்டின் முக்கியத்துவத்தை நேரடியாக உணர்த்துகின்றன. 2025 மே மாதம் சென்னையின் தேனாம்பேட்டை பகுதியில் இரண்டு இருசக்கர வாகனங்கள் நேருக்கு நேர் மோதின. இந்த விபத்தில் ஹெல்மெட் அணியாமல் சென்ற 24 வயது அலாகேசன் தலையில் பலத்த காயமடைந்து சம்பவ இடத்திலேயே உயிரிழந்தார். மற்றொரு வாகனத்தில் வந்த 36 வயது சரவணன் ஹெல்மெட் அணிந்திருந்ததால் உயிர் தப்பினார். அவருக்கும் காயங்கள் ஏற்பட்ட நிலையில் மருத்துவமனையில் சிகிச்சை அளிக்கப்பட்டது. ஒரே விபத்தில் ஹெல்மெட் அணிந்தவருக்கும் அணியாதவருக்கும் ஏற்பட்ட விளைவுகள் எவ்வளவு வித்தியாசமாக இருந்தன என்பதை இந்தச் சம்பவம் காட்டியது.

2026 ஜனவரி மாதம் டெல்லியில் நடந்த மற்றொரு சம்பவமும் இதற்கு உதாரணமாக அமைந்தது. வாஜிர்பூர் மேம்பாலத்தில் இருந்து சுமார் 12 முதல் 15 அடி உயரத்திலிருந்து கீழே விழுந்த 24 வயது இளைஞர் ரித்திக் படுகாயங்களுடன் மருத்துவமனையில் அனுமதிக்கப்பட்டார். பலத்த காயங்கள் ஏற்பட்டிருந்தாலும், அவரது தலையில் கடுமையான பாதிப்பு ஏற்படவில்லை. அவர் அணிந்திருந்த ஹெல்மெட் மோதலின் தாக்கத்தைப் பெருமளவு தாங்கியதே இதற்குக் காரணம் என்று மருத்துவர்களும் போலீசாரும் தெரிவித்தனர். நான்கு நாட்கள் சுயநினைவின்றி இருந்த அவர் பின்னர் கண்விழித்துப் பேசத் தொடங்கினார்.

2026 ஏப்ரல் மாதத்தில் லக்னோவில் நடந்த மற்றொரு சம்பவமும் கவனிக்கத்தக்கது. இருசக்கர வாகனத்தில் சென்ற 62 வயது ஹரிசங்கர் யாதவின் கழுத்தில் பட்டத்தின் கண்ணாடி பூசப்பட்ட கூர்மையான மாஞ்சா நூல் சிக்கியது. நூல் அவரது கழுத்தைப் பலமாக அறுத்தது. ஆனால், அவர் அணிந்திருந்த ஹெல்மெட்டின் பட்டை அந்த நூல் மேலும் ஆழமாக வெட்டுவதைத் தடுத்ததால் உயிருக்கு ஆபத்தான நிலை தவிர்க்கப்பட்டது.

இப்படி தனிப்பட்ட சம்பவங்கள் ஒருபுறம் இருக்க, தமிழகத்தின் சமீபத்திய புள்ளிவிவரங்களும் கவலை அளிக்கின்றன. 2026 ஜனவரி முதல் ஜூன் வரையிலான ஆறு மாதங்களில் தமிழகத்தில் இருசக்கர வாகன விபத்துகளில் 4,180 பேர் உயிரிழந்துள்ளனர். இவர்களில் ஹெல்மெட் அணியாததால் உயிரிழந்தவர்களின் எண்ணிக்கை 1,136. கடந்த ஆண்டு இதே காலகட்டத்தில் இந்த எண்ணிக்கை 803 ஆக இருந்தது. அதாவது, ஹெல்மெட் அணியாததால் ஏற்பட்ட உயிரிழப்புகள் 41 சதவீதத்துக்கும் அதிகமாக உயர்ந்துள்ளன. சென்னையில் மட்டும் ஹெல்மெட் அணியாமல் விபத்தில் சிக்கி உயிரிழந்தவர்கள் எண்ணிக்கை 2025ஆம் ஆண்டின் முதல் ஆறு மாதங்களில் 21 ஆக இருந்த நிலையில், 2026ஆம் ஆண்டு அதே காலகட்டத்தில் 25 ஆக உயர்ந்துள்ளது.

மதுரை மாவட்டத்திலும் நிலைமை கவலைக்கிடமாக உள்ளது. 2026 ஜனவரி முதல் ஜூன் வரை ஹெல்மெட் அணியாமல் இருசக்கர வாகனம் ஓட்டியதால் ஏற்பட்ட விபத்துகளில் 64 பேர் உயிரிழந்துள்ளனர். கடந்த ஆண்டு இதே காலகட்டத்தில் இந்த எண்ணிக்கை 32 ஆக இருந்தது. ஒரே ஆண்டில் உயிரிழப்பு இரட்டிப்பாகியிருப்பது ஹெல்மெட் அணிவதில் இன்னும் போதிய விழிப்புணர்வு ஏற்படவில்லை என்பதைக் காட்டுகிறது.

ஹெல்மெட் அணிவது உயிரிழப்பைத் தடுப்பதில் எவ்வளவு முக்கியம் என்பதை உலக சுகாதார அமைப்பின் தகவல்களும் உறுதிப்படுத்துகின்றன. சரியான தரத்தில் தயாரிக்கப்பட்டு, முறையாக அணியப்படும் ஹெல்மெட் விபத்தின்போது உயிரிழக்கும் அபாயத்தை ஆறு மடங்கு வரை குறைக்கக்கூடும் என்றும், மூளையில் ஏற்படும் காயங்களின் அபாயத்தை 74 சதவீதம் வரை குறைக்கக்கூடும் என்றும் மத்திய அரசின் பத்திரிகை தகவல் அலுவலகம் வெளியிட்டுள்ள விழிப்புணர்வுக் குறிப்பில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

ஆனால், ஹெல்மெட் அணிந்தால் மட்டும் போதாது. அது தரமானதாகவும் இருக்க வேண்டும். சாலையோரங்களில் குறைந்த விலைக்கு விற்கப்படும் தரமற்ற ஹெல்மெட்டுகளை வாங்கி அணிவது ஆபத்தானது. இந்திய தர நிர்ணய அமைப்பின் BIS சான்று பெற்ற, IS 4151:2015 தரத்துக்கு இணங்கிய ஹெல்மெட்டைத் தேர்வு செய்ய வேண்டும். ஹெல்மெட்டைத் தலையில் வைத்துக்கொண்டு அதன் பட்டையைப் போடாமல் பயணம் செய்வதும் பாதுகாப்பானது அல்ல. விபத்து நேரத்தில் ஹெல்மெட் தலையிலிருந்து கழன்று விழுந்துவிட்டால், அது தரும் பாதுகாப்பு பயனற்றதாகிவிடும்.

இருசக்கர வாகனத்தில் பின்னால் அமர்ந்து பயணம் செய்பவர்களும் கட்டாயம் ஹெல்மெட் அணிய வேண்டும். பலர் ஓட்டுநர் மட்டும் ஹெல்மெட் அணிந்தால் போதும் என்று நினைக்கிறார்கள். ஆனால், விபத்து நேரத்தில் பின்னால் அமர்ந்திருப்பவரும் வாகனத்திலிருந்து தூக்கி வீசப்படலாம். அவருக்கும் தலையில் பலத்த காயம் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது. எனவே, குடும்பத்துடன் பயணம் செய்யும்போதும் இருவரின் பாதுகாப்புக்கும் முக்கியத்துவம் கொடுக்க வேண்டும்.

சென்னையில் 2026 ஜூன் முதல் ஆகஸ்ட் வரையிலான மூன்று மாதங்களில் ஹெல்மெட் அணியாத இருசக்கர வாகன ஓட்டிகளுக்கு 1.17 லட்சம் வழக்குகள் பதிவு செய்யப்பட்டதாகவும், தற்போது ஓட்டுநர்களில் சுமார் 95 சதவீதம் பேர் ஹெல்மெட் அணிவதாகவும் போக்குவரத்துக் காவல்துறை அதிகாரிகள் தெரிவித்துள்ளனர். ஆனால், பின்னால் அமர்ந்து செல்பவர்களில் ஹெல்மெட் அணிவோர் எண்ணிக்கை சுமார் 50 சதவீதமாக மட்டுமே இருப்பதாகவும் கூறப்பட்டுள்ளது.

ஒரு ஹெல்மெட்டின் விலை சில நூறு ரூபாயிலிருந்து சில ஆயிரம் ரூபாய் வரை இருக்கலாம். ஆனால், அதனால் பாதுகாக்கப்படும் உயிருக்கு விலை நிர்ணயிக்க முடியாது. வீட்டில் நம்மை எதிர்பார்த்துக் காத்திருக்கும் பெற்றோர், மனைவி, கணவர், குழந்தைகள் எனப் பலரின் வாழ்க்கையும் நம்முடைய பாதுகாப்புடன் தொடர்புடையது. அருகிலுள்ள கடைக்குச் சென்றாலும் சரி, நீண்ட தூரப் பயணம் செய்தாலும் சரி, ஹெல்மெட் அணிவதைப் பழக்கமாக்கிக் கொள்ள வேண்டும். போலீசார் இருக்கிறார்களா என்று பார்த்து ஹெல்மெட் அணிவதைவிட, ஒவ்வொரு முறையும் வாகனத்தைத் தொடங்குவதற்கு முன்பு ஹெல்மெட்டை அணிந்து பட்டையைப் பூட்டுவதே உண்மையான சாலைப் பாதுகாப்பு. ஹெல்மெட் என்பது அபராதத்திலிருந்து தப்பிக்கும் கவசம் அல்ல; விபத்திலிருந்து உயிரைக் காக்கும் பாதுகாப்புக் கவசம்!

உள்ளூர் முதல் உலகம் வரை பரபரப்பான ஹாட் செய்திகளை உடனுக்குடன் அறிய மாலைமுரசு யூடியூப் சேனலை காண இங்கே கிளிக் செய்யவும்.