சர்வதேச கச்சா எண்ணெய் சந்தையில் ஒரு மிகப்பெரிய திருப்பமாக, பெட்ரோலிய ஏற்றுமதி நாடுகளின் கூட்டமைப்பான 'ஓபெக்' (OPEC) மற்றும் 'ஓபெக் பிளஸ்' அமைப்பிலிருந்து ஐக்கிய அரபு அமீரகம் (UAE) அதிகாரப்பூர்வமாக வெளியேறியுள்ளது. சுமார் 60 ஆண்டுகால உறவைத் துண்டித்துக் கொண்டு, மே 1, 2026 முதல் அமலுக்கு வந்துள்ள இந்த அதிரடி முடிவு, உலக எண்ணெய் அரசியலில் ஒரு புதிய சகாப்தத்தைத் தொடங்கியுள்ளது. எண்ணெய் உற்பத்தியைக் கட்டுப்படுத்தி விலையைத் தீர்மானிக்கும் ஓபெக் அமைப்பின் பிடியிலிருந்து விலகி, தனது நாட்டின் பொருளாதார நலனுக்காகச் சுதந்திரமாகச் செயல்பட அமீரகம் எடுத்துள்ள இந்த முடிவு, சவூதி அரேபியா தலைமையிலான அந்த அமைப்பிற்கு ஒரு பலத்த அடியாகப் பார்க்கப்படுகிறது.
ஐக்கிய அரபு அமீரகம் ஏன் இந்த முடிவை எடுத்தது என்பது குறித்துப் பொருளாதார நிபுணர்கள் பல்வேறு கருத்துகளை முன்வைக்கின்றனர். முக்கியமாக, ஓபெக் அமைப்பால் விதிக்கப்படும் உற்பத்தி கட்டுப்பாடுகள் (Production Quotas), அமீரகத்தின் வளர்ச்சியைத் தடுப்பதாக அந்நாடு கருதுகிறது. அமீரகத்தின் அரசு நிறுவனமான 'அட்னாக்' (ADNOC), தனது எண்ணெய் உற்பத்தித் திறனை நாளொன்றுக்கு 5 மில்லியன் பேரல்களாக உயர்த்த பில்லியன் கணக்கில் முதலீடு செய்துள்ளது. ஆனால், ஓபெக் அமைப்பின் விதிகளால் அந்த முழுத் திறனையும் பயன்படுத்த முடியாமல் இருந்தது. தற்போது அமைப்பிலிருந்து வெளியேறியுள்ளதால், அமீரகம் இனி தனது விருப்பப்படி உற்பத்தியை அதிகரித்து உலகச் சந்தையில் அதிக லாபம் ஈட்ட வழிவகை ஏற்பட்டுள்ளது.
சர்வதேச சந்தையில் இதன் தாக்கம் எப்படி இருக்கும் என்று பார்த்தால், உடனடி மாற்றங்கள் ஏதும் இருக்காது என்றே நிபுணர்கள் கணித்துள்ளனர். தற்போது வளைகுடா பகுதியில் நிலவி வரும் போர்ச் சூழல் மற்றும் ஹார்முஸ் ஜலசந்தியில் நிலவும் போக்குவரத்துத் தடைகள் காரணமாக, கச்சா எண்ணெய் விலை ஏற்கனவே உயர்ந்தே காணப்படுகிறது. எனவே, அமீரகத்தின் இந்த முடிவு நீண்ட கால அடிப்படையிலேயே எண்ணெய் விலையில் மாற்றங்களை ஏற்படுத்தும். அதாவது, இன்னும் 12 முதல் 24 மாதங்களில் அமீரகம் தனது உற்பத்தியை முழு வீச்சில் அதிகரிக்கும்போது, சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் விநியோகம் அதிகரித்து விலை குறைய வாய்ப்புள்ளது. இது சவூதி அரேபியா போன்ற நாடுகளின் ஆதிக்கத்தைச் சவாலுக்கு உட்படுத்தும்.
இந்தியாவைப் பொறுத்தவரை, ஐக்கிய அரபு அமீரகத்தின் இந்த வெளியேற்றம் ஒரு 'ஜாக்பாட்' என்றே சொல்லலாம். இந்தியா தனது கச்சா எண்ணெய் தேவையில் 85 சதவீதத்தை இறக்குமதி மூலமே பூர்த்தி செய்கிறது. இதில் அமீரகம் இந்தியாவின் மூன்றாவது மிகப்பெரிய விநியோகஸ்தராக உள்ளது. ஓபெக் விதிகளின் கட்டுப்பாடு இல்லாததால், இந்தியா இனி அமீரகத்துடன் நேரடியாகப் பேசி, குறைந்த விலையில் அதிக அளவு எண்ணெய்யைப் பெற ஒப்பந்தங்களைச் செய்துகொள்ள முடியும். இது இந்தியாவின் இறக்குமதி செலவைக் குறைப்பதுடன், நாட்டில் நிலவும் பணவீக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்தவும் பெரிதும் உதவும். பெட்ரோல், டீசல் விலை குறைவதற்கான வாய்ப்புகளும் இதனால் எதிர்காலத்தில் அதிகரிக்கின்றன.
இருப்பினும், இந்த மாற்றத்தால் சில சவால்களும் உள்ளன. ஓபெக் போன்ற ஒரு வலுவான அமைப்பு பலவீனமடைவது, சர்வதேச எண்ணெய் சந்தையில் நிலையற்ற தன்மையை (Volatility) உருவாக்கும். ஒருங்கிணைந்த கட்டுப்பாடு இல்லாதபோது, ஒவ்வொரு நாடும் தன்னிச்சையாக விலையை நிர்ணயம் செய்ய முயலும். இது திடீர் விலை ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு வழிவகுக்கும். குறிப்பாக, சவூதி அரேபியா தனது சந்தைப் பங்கைப் பாதுகாக்க உற்பத்தியை திடீரென அதிகரித்தால் 'விலைப் போர்' (Price War) ஏற்படவும் வாய்ப்புள்ளது. இது இந்திய எண்ணெய் நிறுவனங்களுக்குத் திட்டமிடுதலில் சிரமத்தை ஏற்படுத்தலாம்.
அமீரகத்தின் இந்த வெளியேற்றம் வெறும் பொருளாதார முடிவு மட்டுமல்ல, இது ஒரு அரசியல் சமிக்ஞையும் கூட. அமெரிக்காவுடனான உறவை வலுப்படுத்துவது மற்றும் பிரிக்ஸ் (BRICS) போன்ற அமைப்புகளில் தனது செல்வாக்கை அதிகரிப்பது எனப் பன்முக நோக்கில் அமீரகம் செயல்பட்டு வருகிறது. ரஷ்யா போன்ற நாடுகளுடன் ஒப்பிடும்போது, அமீரகத்தின் எண்ணெய் தரம் இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்கு மிகவும் உகந்தது. எனவே, புவியியல் ரீதியாக அருகில் உள்ள அமீரகத்துடன் இந்தியா மேற்கொள்ளும் நேரடி வர்த்தகம், போக்குவரத்துச் செலவை மிச்சப்படுத்துவதுடன் எரிசக்தி பாதுகாப்பையும் உறுதி செய்யும்.
உள்ளூர் முதல் உலகம் வரை பரபரப்பான ஹாட் செய்திகளை உடனுக்குடன் அறிய மாலைமுரசு யூடியூப் சேனலை காண இங்கே கிளிக் செய்யவும்.