கார் வாங்குவோருக்கு அடிச்சது ஜாக்பாட்! விலை குறையுது.. ஆனா ஒரு பெரிய ‘செக்’ இருக்கு - முழு விவரம்!

இந்தியா மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றியம் இடையிலான தடையற்ற வர்த்தக ஒப்பந்தம் இறுதிக்கட்டத்தை எட்டியுள்ள நிலையில், இந்திய கார் சந்தையில் ஒரு மிகப்பெரிய புரட்சி ஏற்படப் போகிறது. குறிப்பாக ஐரோப்பிய நாடுகளிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் சொகுசு கார்களின் விலை பல லட்சம் ரூபாய் குறையப்போகும் செய்தி கார் பிரியர்களிடையே பெரும் உற்சாகத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது. மெர்சிடிஸ் பென்ஸ், பிஎம்டபிள்யூ, ஆடி மற்றும் வோல்வோ போன்ற உலகத்தரம் வாய்ந்த கார் நிறுவனங்கள் இந்த ஒப்பந்தத்தின் மூலம் நேரடியாகப் பயனடையப் போகின்றன. இந்தியாவில் தற்போது இறக்குமதி செய்யப்படும் கார்களுக்கு விதிக்கப்படும் மிக அதிகப்படியான சுங்க வரி இந்த ஒப்பந்தத்தின் மூலம் படிப்படியாகக் குறைக்கப்பட இருப்பதே இந்த அதிரடி விலை குறைப்பிற்கு மிக முக்கியமான காரணமாகப் பார்க்கப்படுகிறது.

தற்போதைய நிலவரப்படி, முழுமையாகக் கட்டப்பட்ட நிலையில் (CBU) இறக்குமதி செய்யப்படும் கார்களுக்கு அவற்றின் விலையைப் பொறுத்து 70 சதவீதம் முதல் 100 சதவீதம் வரை வரி விதிக்கப்படுகிறது. இதனால் ஐரோப்பாவில் விற்கப்படும் விலையை விட இந்தியாவில் அதன் விலை இருமடங்காக உள்ளது. புதிய வர்த்தக ஒப்பந்தத்தின் கீழ் இந்த வரி விகிதம் முதற்கட்டமாக 35 சதவீதத்திற்குக் குறைக்கப்பட வாய்ப்புள்ளது. இதன் மூலம் 50 லட்சம் ரூபாய் மதிப்புள்ள ஒரு சொகுசு காரின் விலை சுமார் 10 முதல் 15 லட்சம் ரூபாய் வரை குறையக்கூடும். இது நடுத்தர வர்க்கத்திலிருந்து உயர் வர்க்கத்திற்கு மாறத் துடிக்கும் இந்திய வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஒரு மிகப்பெரிய வரப்பிரசாதமாக அமையும் என்பதில் எவ்வித சந்தேகமும் இல்லை.

இருப்பினும், இந்த விலை குறைப்பிற்குப் பின்னால் ஒரு மிகப்பெரிய நிபந்தனை அல்லது 'கேட்ச்' ஒன்றும் மறைந்துள்ளது. இந்த வரிச் சலுகை அனைத்து ஐரோப்பிய கார்களுக்கும் உடனடியாகக் கிடைத்துவிடாது. குறிப்பிட்ட சில விலை வரம்பிற்கு மேல் உள்ள கார்களுக்கு மட்டுமே இந்தச் சலுகைகள் முதற்கட்டமாக வழங்கப்படும் என்று தெரிகிறது. குறிப்பாக 40,000 அமெரிக்க டாலர்களுக்கு மேல் மதிப்புள்ள கார்களுக்கு மட்டுமே இந்த வரி குறைப்பு பொருந்தும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. சாதாரண பட்ஜெட் கார்களை இறக்குமதி செய்யும்போது இந்திய உள்நாட்டு கார் உற்பத்தி நிறுவனங்கள் பாதிக்கப்படக்கூடாது என்பதற்காக இந்த நிபந்தனை விதிக்கப்பட்டுள்ளது. எனவே, குறைந்த விலை கார்களை வாங்குவோருக்கு இந்த ஒப்பந்தத்தால் பெரிய பலன் இருக்காது என்பதே கசப்பான உண்மையாகும்.

மேலும், இந்த வரி குறைப்பு என்பது ஒரே நாளில் நடந்துவிடாது. அடுத்த ஐந்து முதல் பத்து ஆண்டுகளில் படிப்படியாகவே இந்த வரிகள் குறைக்கப்படும். இதனால் கார்களின் விலை ஆண்டுக்கு ஆண்டு கொஞ்சம் கொஞ்சமாகவே குறையும். அதே நேரத்தில், இந்தியாவில் ஏற்கனவே தொழிற்சாலைகளைக் கொண்டுள்ள ஐரோப்பிய நிறுவனங்கள், இந்த ஒப்பந்தத்தைப் பயன்படுத்தி அதிநவீன தொழில்நுட்பங்களைக் கொண்ட பாகங்களை மலிவு விலையில் இறக்குமதி செய்து இங்கு கார்களை அசெம்பிள் செய்ய முடியும். இது இந்தியாவிலேயே தயாரிக்கப்படும் ஐரோப்பிய கார்களின் விலையையும் ஓரளவுக்குக் குறைக்க உதவும். மின்சார வாகனங்கள் (EV) பிரிவிலும் இந்த ஒப்பந்தம் பெரிய மாற்றங்களைக் கொண்டு வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

இந்த ஒப்பந்தத்தால் இந்திய கார் நிறுவனங்களான டாடா மோட்டார்ஸ் மற்றும் மஹிந்திரா போன்றவற்றுக்குக் கடும் போட்டி ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது. ஐரோப்பிய சொகுசு கார்களின் விலை குறையும்போது, மக்கள் உள்நாட்டு கார்களை விட வெளிநாட்டுப் பிராண்டுகளை நோக்கியே அதிகம் ஈர்க்கப்படுவார்கள். இதனால் இந்திய நிறுவனங்கள் தங்களின் தரத்தை மேலும் உயர்த்த வேண்டிய கட்டாயத்திற்குத் தள்ளப்படும். அதே வேளையில், இந்தியாவிலிருந்து ஐரோப்பாவிற்கு ஏற்றுமதி செய்யப்படும் கார் பாகங்களுக்கு அங்குக் கூடுதல் வரிச் சலுகை கிடைப்பதால், இந்திய உதிரிப்பாக உற்பத்தியாளர்களுக்கு இது ஒரு பொற்காலமாக அமையும். ஒட்டுமொத்தமாகப் பார்க்கும்போது, இந்த ஒப்பந்தம் இந்திய கார் சந்தையை உலகத் தரத்திற்கு உயர்த்துவதில் ஒரு முக்கிய பங்கு வகிக்கும்.

உள்ளூர் முதல் உலகம் வரை பரபரப்பான ஹாட் செய்திகளை உடனுக்குடன் அறிய மாலைமுரசு யூடியூப் சேனலை காண இங்கே கிளிக் செய்யவும்.