.png)
அறிமுகம்:
ஹோண்டா நடுத்தர எடை அட்வென்ச்சர் பிரிவில் புதிதாக அறிமுகமான ஹோண்டா NX500 மூலம் வலுவான மறுபிரவேசம் செய்துள்ளது. முதன்முதலில் 1988 ஆம் ஆண்டில் 650cc அட்வென்ச்சர் பைக் ஆக அறிமுகமான NX தொடர் "New X-over" என்று பொருள்படும், இது ஆய்வுக்காக உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. ஆனால், நீங்கள் இதை வாங்க கவனிக்க வேண்டுமா? இம்மதிப்பாய்வில் காண்போம்.
வடிவமைப்பு:
புதிய NX500 அதன் முன்னோடியைப் பொருத்தமட்டில் மேலும் மெருகூட்டப்பட்ட மற்றும் கவர்ச்சிகரமான வடிவமைப்பைப் பெற்றுள்ளது. இது உயரமாகவும், கூர்மையானதாகவும், அகலமாகவும் தோன்றுகிறது, சாலையில் மேலும் அதிகாரப்பூர்வமான தோற்றத்தை தருகிறது. பெரிய சகோதரமான ஹோண்டா டிரான்ஸால்ப் 750 இன் வடிவமைப்பை இது பின்பற்றுகிறது. மெட்டாலிக் பிளாக் மற்றும் கிராண்டு பிரிக்ஸ் ரெட் நிறங்களில் கிடைக்கிறது, இதில் கிராண்டு பிரிக்ஸ் ரெட் அதிகக் கவர்ச்சியுடன், விளையாட்டு தோற்றத்தைக் கொடுக்கிறது.
இன்ஜின்:
NX500-ன் இயக்க சக்தியாக 477cc சமந்தர ஒட்டிய இரட்டை சிலிண்டர் இன்ஜின் உள்ளது, இது மிகவும் நெருக்கமான மற்றும் மென்மையான செயல்பாடுகளை வழங்குகிறது. இது 47 hp மற்றும் 43 Nm டார்க் உற்பத்தி செய்யும், இது சாலையில் சீரான பயணத்திற்குப் பொருத்தமானதாகும். இது மிகுந்த ஆக்கிரமிப்புடன் இல்லாவிட்டாலும், பயணத்தை உற்சாகமாக வைத்திருக்க சிறந்த மின்சக்தியை வழங்குகிறது. ஹோண்டாவின் மென்மையான 6-ஸ்பீடு கியர்பாக்ஸுடன் இணைந்திருப்பதால், NX500 ஒரு சொகுசு மற்றும் வசதியான பயண அனுபவத்தை வழங்குகிறது. நகர போக்குவரத்தில் எளிதாக இயக்கக்கூடிய இலகுவான கிளட்ச் செயல்பாடு பயணத்தை மேலும் வசதியாக மாற்றுகிறது.
கையாளுதல்:
அட்வென்ச்சர் பைக் என்ற போதிலும், NX500 மிக இலகுவாகவும், இயக்குவதற்கு எளிதாகவும் உணரப்படுகின்றது. வெளியில் பெரியதாக தோன்றினாலும், இதை இயக்குவதற்கு மிகக் குறைந்த முயற்சி மட்டுமே தேவையாகும். இது நகர போக்குவரத்து மற்றும் நீண்ட தூர பயணங்களுக்கு சிறந்த தேர்வாக இருக்கிறது.
சஸ்பென்ஷன்:
NX500-ல் முன்புறம் 41mm USD ஃபோர்க்ஸ்கள் மற்றும் பின்னணியில் மோனோஷாக் உள்ளது. முன்னதாக இது டெலிஸ்கோப்பிக் சஸ்பென்ஷன் கொண்டிருந்த நிலையில், ஹோண்டா மோனோஷாக் சீரமைப்பில் முக்கிய மேம்பாடுகளைச் செய்துள்ளது, இது பயணத்தின் தரத்தை மேம்படுத்துகிறது.
அமர்வு & எர்கோனாமிக்ஸ்:
இது சிறந்த மெத்தையும் வசதியான அமர்வையும் வழங்குகிறது, இதனால் நீண்ட தூர பயணத்திற்கும் ஏற்றதாக உள்ளது. பில்லியன் பயணிகளுக்கும் நல்ல ஆதரவை வழங்குவதால், இருவரும் பயணிக்க சிறந்த தேர்வாக இருக்கிறது. 830mm இருக்கை உயரத்துடன், NX500 சிறந்ததாக 5'9" அல்லது அதற்கு உயரமான ஓட்டுநர்களுக்கு பொருந்தும்.
பிரேக்குகள்:
பிரேக்கிங் பணிகளை 296mm முன் டிஸ்க் மற்றும் 240mm பின் டிஸ்க் நிர்வகிக்கிறது. பிரேக்கிங் செயல்திறன் திருப்திகரமாக இருப்பினும், ஆரம்ப அழுத்தம் கொடுக்கப்படாத வரை அது சற்று மெதுவாக உணரப்படலாம்.
டயர்கள்:
முன்: 110/80-19
பின்: 160/60-17 இவை ஆஃப்-ரோடிங் பயணங்களுக்கு சிறந்ததாக உள்ளது.
On-Road விலை (சென்னை): ₹6,91,290
தீர்ப்பு: நீங்கள் தினசரி பயணத்திற்கும் நீண்ட பயணங்களுக்கும் ஏற்ற ஒரு அட்வென்ச்சர் பைக்கை எதிர்பார்த்தால், ஹோண்டா NX500 ஒரு சிறந்த தேர்வாகும். இது மிகுந்த செயல்திறனுடனான தேர்வாக இல்லாவிட்டாலும், நம்பகத்தன்மை, மென்மையான செயல்திறன் மற்றும் குறைந்த பராமரிப்பு தேவைகளை வழங்குகிறது—இதனால், அட்வென்ச்சர் ஆர்வலர்களுக்கும் தினசரி ஓட்டுநர்களுக்கும் சிறந்த தோழனாக இரு
மொத்த மதிப்பீடு: 4.5/5
உள்ளூர் முதல் உலகம் வரை பரபரப்பான ஹாட் செய்திகளை உடனுக்குடன் அறிய மாலைமுரசு யூடியூப் சேனலை காண இங்கே கிளிக் செய்யவும்
