இந்தியாவின் எரிபொருள் பாதுகாப்புக்கு புதிய அச்சுறுத்தல்! - செங்கடலில் திரும்பிச் சென்ற எண்ணெய் கப்பல்கள் உலகை ஏன் கவலையடையச் செய்கின்றன?

உலக பொருளாதாரத்தின் இயக்க சக்தியாகக் கருதப்படுவது கச்சா எண்ணெய். எந்த நாட்டின் தொழில் வளர்ச்சியாக இருந்தாலும், போக்குவரத்தாக இருந்தாலும், மின்சார உற்பத்தியாக இருந்தாலும் அதன் அடிப்படையில் எரிசக்திதான் உள்ளது. அந்த எரிசக்தியின் முக்கிய ஆதாரமான கச்சா எண்ணெய், பெரும்பாலும் மத்திய கிழக்கு நாடுகளிலிருந்து உலகின் பல பகுதிகளுக்கு கடல் மார்க்கமாக கொண்டு செல்லப்படுகிறது. ஆனால் சமீபத்தில் செங்கடல் பகுதியில் உருவாகியுள்ள பாதுகாப்பு அச்சுறுத்தல், உலக எண்ணெய் சந்தையில் மீண்டும் பதற்றத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது.

சவுதி அரேபியாவில் இருந்து இந்தியா மற்றும் சீனாவை நோக்கி புறப்பட்டிருந்த கச்சா எண்ணெய் டேங்கர் கப்பல்கள், தங்களது பயணத்தின் நடுப்பகுதியில் திடீரென திசைமாறி திரும்பிச் சென்ற சம்பவம் சர்வதேச அளவில் கவனத்தை ஈர்த்துள்ளது. யேமனில் செயல்பட்டு வரும் ஹவுதி அமைப்பு வெளியிட்ட எச்சரிக்கையைத் தொடர்ந்து இந்த முடிவு எடுக்கப்பட்டதாக தகவல்கள் வெளியாகியுள்ளன. இது வெறும் ஒரு கப்பலின் பாதை மாற்றம் மட்டுமல்ல; உலகளாவிய எரிபொருள் விநியோக சங்கிலியில் உருவாகி வரும் புதிய அபாயத்தின் அறிகுறியாகப் பார்க்கப்படுகிறது. செங்கடலை இந்தியப் பெருங்கடலுடன் இணைக்கும் "பாப் எல்-மண்டெப் (Bab el-Mandeb)" நீரிணை, உலகின் மிக முக்கியமான கடல் வர்த்தக வழித்தடங்களில் ஒன்றாகும். மத்திய கிழக்கிலிருந்து ஐரோப்பா, ஆசியா மற்றும் ஆப்பிரிக்காவிற்கு செல்லும் ஆயிரக்கணக்கான சரக்கு கப்பல்கள் இந்த வழியைத்தான் பயன்படுத்துகின்றன. குறிப்பாக கச்சா எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு ஏற்றுமதியில் இந்த பாதைக்கு மிகப்பெரிய முக்கியத்துவம் உள்ளது. இந்த குறுகிய கடல் வழித்தடத்தில் ஏதேனும் பதற்றம் ஏற்பட்டாலே, அதன் தாக்கம் உலக சந்தைகளில் உடனடியாக எதிரொலிக்கும்.

இந்தியா தனது கச்சா எண்ணெய் தேவையின் பெரும்பகுதியை வெளிநாடுகளிலிருந்து இறக்குமதி செய்கிறது. அதில் சவுதி அரேபியா முக்கிய சப்ளையர்களில் ஒன்றாகும். இதனால் சவுதியிலிருந்து வரும் எண்ணெய் கப்பல்களின் பயணத்தில் ஏற்படும் எந்த தடையும், இந்தியாவின் எரிபொருள் திட்டமிடலுக்கு கவலையை ஏற்படுத்தக்கூடியதாகும். தற்போது உடனடி தட்டுப்பாடு ஏற்படவில்லை என்றாலும், தொடர்ந்து இதுபோன்ற பாதுகாப்பு பிரச்சினைகள் நீடித்தால், போக்குவரத்து செலவு, காப்பீட்டு கட்டணம் மற்றும் இறுதியில் கச்சா எண்ணெயின் விலையும் உயரக்கூடும் என்று பொருளாதார நிபுணர்கள் எச்சரிக்கின்றனர். கடல் வழித்தடத்தில் பாதுகாப்பு அச்சுறுத்தல் உருவாகும்போது, கப்பல் நிறுவனங்கள் நேரடியாக அந்தப் பாதையைத் தவிர்க்க முயற்சிக்கும். அதனால் ஆப்பிரிக்காவின் தென்முனையான "கேப் ஆஃப் குட் ஹோப்" வழியாக நீண்ட தூரம் சுற்றிச் செல்ல வேண்டிய நிலை உருவாகும். இதனால் பயண நேரம் பல நாட்கள் அல்லது வாரங்கள் அதிகரிக்கும். எரிபொருள் செலவு உயர்வதுடன், சரக்கு விநியோகமும் தாமதமாகும். இறுதியில் இந்த கூடுதல் செலவுகள் அனைத்தும் உலக சந்தையில் எண்ணெய் விலை உயர்வாக வெளிப்படும்.

இந்த சம்பவம் இந்தியாவுக்கு மட்டுமல்ல, சீனா போன்ற பெரிய எண்ணெய் இறக்குமதி நாடுகளுக்கும் சவாலாக உள்ளது. உலகின் மிகப்பெரிய உற்பத்தி பொருளாதாரங்களில் ஒன்றான சீனாவின் தொழில்துறையும் மத்திய கிழக்கு எண்ணெயை அதிகம் நம்பியுள்ளது. எனவே, இரண்டு பெரிய ஆசிய நாடுகளுக்கும் செல்லும் கப்பல்கள் ஒரே நேரத்தில் பாதையை மாற்றியிருப்பது, இந்த பிரச்சினையின் தீவிரத்தை வெளிப்படுத்துகிறது. இதற்கிடையில், சர்வதேச கப்பல் போக்குவரத்து நிறுவனங்கள் பாதுகாப்பு நடைமுறைகளை மறுபரிசீலனை செய்து வருகின்றன. பல நிறுவனங்கள் அபாய மதிப்பீடுகளை உயர்த்தியுள்ளன. கப்பல்களுக்கு வழங்கப்படும் போர் அபாய காப்பீட்டு (War Risk Insurance) கட்டணங்களும் உயரக்கூடும் என்ற எதிர்பார்ப்பு நிலவுகிறது. இந்த கூடுதல் செலவுகள் இறக்குமதி செய்யும் நாடுகளின் பொருளாதாரத்தையும் நேரடியாக பாதிக்கும். குறிப்பாக எரிபொருள் விலை உயர்ந்தால், போக்குவரத்து, விமான சேவை, விவசாயம், உற்பத்தித் துறை உள்ளிட்ட பல துறைகளில் விலை உயர்வு ஏற்படும் வாய்ப்பு உள்ளது.

இந்தியா கடந்த சில ஆண்டுகளாக தனது எரிபொருள் பாதுகாப்பை வலுப்படுத்த பல நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டு வருகிறது. மூல எண்ணெய் இறக்குமதி செய்யும் நாடுகளின் எண்ணிக்கையை அதிகரித்தல், மூலோபாய எண்ணெய் கையிருப்புகளை உருவாக்குதல், புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தியில் முதலீட்டை அதிகரித்தல் போன்ற முயற்சிகள் தொடர்ந்து மேற்கொள்ளப்பட்டு வருகின்றன. இருப்பினும், உலகளாவிய கடல் வர்த்தக பாதைகளில் உருவாகும் அரசியல் மற்றும் பாதுகாப்பு சிக்கல்களை எந்த ஒரு நாடும் தனியாக கட்டுப்படுத்த முடியாது என்பதே இந்த சம்பவம் உணர்த்துகிறது. இந்தச் சூழலில், மத்திய கிழக்கில் நிலவும் அரசியல் பதற்றம் எவ்வளவு விரைவில் குறைகிறது என்பதே உலக எண்ணெய் சந்தையின் எதிர்காலத்தை தீர்மானிக்கும் முக்கிய காரணியாக இருக்கும். பாதுகாப்பு அச்சுறுத்தல்கள் அதிகரித்தால், எண்ணெய் விலை மட்டுமல்ல, உலகளாவிய பணவீக்கமும் மீண்டும் உயரக்கூடும். ஏற்கனவே பொருளாதார மீட்சிக்காக போராடி வரும் பல நாடுகளுக்கு இது கூடுதல் சுமையாக அமையலாம்.

ஒரு டேங்கர் கப்பல் திசைமாறுவது சாதாரண கடல் போக்குவரத்து செய்தியாகத் தோன்றலாம். ஆனால் அதன் பின்னணியில் உலக வர்த்தகம், எரிசக்தி பாதுகாப்பு, சர்வதேச அரசியல் மற்றும் கோடிக்கணக்கான மக்களின் அன்றாட வாழ்க்கையை பாதிக்கும் பொருளாதாரச் சங்கிலி மறைந்துள்ளது. செங்கடலில் உருவாகியுள்ள இந்த புதிய பதற்றம், உலகம் இன்னும் எரிசக்தி விநியோகத்தில் எவ்வளவு நுணுக்கமான சமநிலையில்தான் இயங்குகிறது என்பதை மீண்டும் நினைவூட்டுகிறது. அதனால், இந்தியா உள்ளிட்ட எண்ணெய் இறக்குமதி நாடுகள், மாற்று விநியோக வழித்தடங்கள் மற்றும் நீண்டகால எரிசக்தி பாதுகாப்பு திட்டங்களை மேலும் வலுப்படுத்த வேண்டிய அவசியம் தற்போது முன்பைவிட அதிகமாக உருவாகியுள்ளது.

உள்ளூர் முதல் உலகம் வரை பரபரப்பான ஹாட் செய்திகளை உடனுக்குடன் அறிய மாலைமுரசு யூடியூப் சேனலை காண இங்கே கிளிக் செய்யவும்.