.png)
டாடா குழுமத்தின் கட்டுப்பாட்டில் செயல்பட்டு வரும் ஏர் இந்தியா நிறுவனம், தனது நிதி நிலையை மேம்படுத்துவதற்காகச் செலவுகளைக் குறைக்கும் நடவடிக்கைகளைத் தீவிரப்படுத்தியுள்ளது. நிறுவனத்தின் புதிய தலைமைச் செயல் அதிகாரியான டெவோல்டே கெப்ரேமரியம் தலைமையில், செலவுகளைக் கண்டறிந்து அவற்றைக் குறைப்பதற்காகத் தனிப்பட்ட குழு அமைக்கப்பட்டுள்ளது. நிறுவனத்தின் ஒவ்வொரு பிரிவிலும் தேவையற்ற செலவுகளைக் கட்டுப்படுத்தி, வருவாயை அதிகரித்து, லாபப் பாதைக்குத் திரும்புவதே இந்த முயற்சியின் முக்கிய நோக்கமாகும்.
விமான நிறுவனத்தை நடத்துவதற்கு எரிபொருள், விமானப் பராமரிப்பு, ஊழியர்களின் சம்பளம், விமான நிலையக் கட்டணங்கள் உள்ளிட்ட பல்வேறு செலவுகள் ஏற்படுகின்றன. இவற்றில் சிறிய அளவில் செலவுகளைக் குறைத்தால்கூட, பெரிய நிறுவனத்திற்கு அது கணிசமான தொகையாக மாறும். இதைக் கருத்தில் கொண்டு, ஏர் இந்தியாவின் பல்வேறு துறைகளிலும் செலவினங்களை முழுமையாக ஆய்வு செய்து, எங்கு பணத்தைச் சேமிக்க முடியும் என்பதைக் கண்டறிய புதிய குழு அமைக்கப்பட்டுள்ளது.
இந்தக் குழுவில் நிறுவனத்தின் வெவ்வேறு பிரிவுகளைச் சேர்ந்தவர்கள் இடம்பெறுவார்கள். நிதித்துறை மட்டுமே செலவுகளைக் குறைப்பதற்கான பொறுப்பை ஏற்காமல், தொழில்நுட்பம், விமானப் பராமரிப்பு, நிர்வாகம், செயல்பாடுகள் உள்ளிட்ட அனைத்து துறைகளும் இதில் பங்களிக்க வேண்டும் என்பதே நிர்வாகத்தின் அணுகுமுறை. ஒவ்வொரு பிரிவிலும் மேற்கொள்ளப்படும் செலவுகளை ஆய்வு செய்து, செயல்பாடுகளைப் பாதிக்காமல் எவ்வாறு சிக்கனமாகச் செயல்பட முடியும் என்பதற்கான வழிகளை இந்தக் குழு பரிந்துரைக்கும்.
இதனுடன், நிறுவனத்தின் செலவினங்களுக்கு ஒப்புதல் அளிக்கும் நடைமுறையிலும் மாற்றம் கொண்டுவரப்பட்டுள்ளது. அக்டோபர் 1 முதல் செலவுகளுக்கான ஒப்புதல்கள் துறைத் தலைவர்கள், மூத்த நிர்வாகிகள் மற்றும் தலைமைச் செயல் அதிகாரி வழியாகச் செல்லும் வகையில் நடைமுறை கடுமையாக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் மூலம் ஒவ்வொரு செலவும் தேவையானதா, நிறுவனத்திற்கு அதனால் கிடைக்கும் பயன் என்ன, அதற்கான தொகை நியாயமானதா என்பதை ஆராய முடியும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
ஊழியர்களிடமிருந்தும் செலவுகளைக் குறைப்பதற்கான யோசனைகளைப் பெற ஏர் இந்தியா திட்டமிட்டுள்ளது. பணியில் ஈடுபடும் ஊழியர்களுக்குத்தான் அன்றாடச் செயல்பாடுகளில் ஏற்படும் வீண் செலவுகள் குறித்து நேரடி அனுபவம் இருக்கும். எனவே, குறைந்த செலவில் சிறப்பாகச் செயல்படுவதற்கான வழிகளை முன்வைக்கும் ஊழியர்களை ஊக்குவிக்கும் வகையில் ‘PRABHAV – The Value Creator Award’ என்ற விருது முயற்சியும் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. செலவுகளைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், வருவாயை அதிகரிக்க உதவும் யோசனைகளுக்கும் இதில் முக்கியத்துவம் அளிக்கப்படுகிறது.
ஏர் இந்தியா எதிர்கொள்ளும் சவால்களில் விமான எரிபொருள் விலை உயர்வு முக்கியமானது. விமானங்களை இயக்குவதற்கான செலவில் எரிபொருளுக்குப் பெரும் பங்கு உண்டு. சர்வதேச சந்தையில் எரிபொருள் விலை உயரும்போது, விமான நிறுவனங்களின் இயக்கச் செலவும் அதிகரிக்கிறது. இதனால் டிக்கெட் கட்டணங்களை உயர்த்த வேண்டிய சூழல் உருவாகலாம். ஆனால், கட்டணங்களை அதிகரித்தால் பயணிகள் வேறு நிறுவனங்களைத் தேர்வு செய்யும் வாய்ப்பும் உள்ளது. எனவே, எரிபொருள் செலவு உயர்வைச் சமாளிப்பது விமான நிறுவனங்களுக்கு எளிதான காரியமல்ல.
மேற்கு ஆசியாவில் நிலவும் மோதல்கள் மற்றும் சில நாடுகளின் வான்வெளி கட்டுப்பாடுகள் காரணமாகவும் விமான நிறுவனங்கள் சிரமங்களைச் சந்திக்கின்றன. விமானங்கள் வழக்கமான பாதையில் செல்ல முடியாதபோது, மாற்றுப் பாதைகளைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருக்கும். இதனால் பயண நேரம் அதிகரிப்பதுடன், எரிபொருள் செலவும் உயரலாம். விமானச் சேவைகளில் ஏற்படும் மாற்றங்கள், ரத்து மற்றும் அட்டவணைச் சிக்கல்களும் நிறுவனத்தின் வருவாயைப் பாதிக்கக்கூடும்.
ஏர் இந்தியாவின் நிதிநிலை குறித்த புள்ளிவிவரங்களும் இந்தச் செலவுக் கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கையின் அவசியத்தை வெளிப்படுத்துகின்றன. 2025-26 நிதியாண்டில், ஏர் இந்தியா குழுமத்தின் ஒருங்கிணைந்த நிகர இழப்பு ரூ.22,238 கோடியாக இருந்தது. முந்தைய நிதியாண்டில் இந்த இழப்பு ரூ.10,859 கோடியாக இருந்த நிலையில், ஓராண்டில் இழப்பு கணிசமாக அதிகரித்துள்ளது. விமான நிறுவனத்தின் செயல்பாடுகளை மேம்படுத்தவும், முதலீடுகளுக்கேற்ற வருவாயைப் பெறவும் நிர்வாகம் கூடுதல் கவனம் செலுத்த வேண்டிய சூழல் உருவாகியுள்ளது.
ஏர் இந்தியா நிறுவனம் புதிய விமானங்கள் வாங்குவது, விமானங்களின் உட்புற வசதிகளை மேம்படுத்துவது, சர்வதேச வழித்தடங்களை விரிவுபடுத்துவது போன்ற நீண்டகாலத் திட்டங்களிலும் கவனம் செலுத்தி வருகிறது. ஆனால், இந்த வளர்ச்சித் திட்டங்கள் வெற்றியடைய வேண்டுமெனில், வருவாய் அதிகரிப்பதுடன் செலவுகளும் கட்டுப்பாட்டில் இருக்க வேண்டும். விமானங்களைச் சரியாகப் பயன்படுத்துவது, பராமரிப்புச் செலவுகளைச் சீரமைப்பது, சரக்குப் போக்குவரத்து உள்ளிட்ட பிற வருவாய் வாய்ப்புகளை மேம்படுத்துவது போன்ற நடவடிக்கைகளும் முக்கியமானவை.
செலவுகளைக் குறைக்கும் முயற்சிகள் விமானப் பாதுகாப்பையோ பயணிகளுக்கான சேவையின் தரத்தையோ பாதிக்கக் கூடாது. விமானப் பராமரிப்பு, பாதுகாப்புப் பயிற்சி, ஊழியர்களின் திறன் மேம்பாடு போன்ற அத்தியாவசியப் பணிகளில் தேவையான முதலீடுகள் தொடர்ந்து செய்யப்பட வேண்டும். தேவையற்ற செலவுகளைக் குறைத்து, சேவையை மேம்படுத்தும் பணிகளில் பணத்தைச் செலவிடுவதே நிறுவனத்திற்கு நீண்டகாலப் பலனைத் தரும். புதிய செலவுக் கட்டுப்பாட்டுக் குழுவின் நடவடிக்கைகள் எந்த அளவுக்கு நிதி நிலையை மேம்படுத்தும் என்பது இனிவரும் காலத்தில் தெரியவரும். தொடர்ந்து அதிகரித்து வரும் இழப்புகளைக் கட்டுப்படுத்தி, வாடிக்கையாளர்களின் நம்பிக்கையைப் பெற்று, சர்வதேச விமானச் சந்தையில் வலுவான இடத்தைப் பிடிப்பது ஏர் இந்தியாவுக்கு முன்னால் இருக்கும் முக்கிய சவாலாகும்.
உள்ளூர் முதல் உலகம் வரை பரபரப்பான ஹாட் செய்திகளை உடனுக்குடன் அறிய மாலைமுரசு யூடியூப் சேனலை காண இங்கே கிளிக் செய்யவும்
