.png)
இந்தியாவின் தலைநகர் டெல்லியில் குளிர்காலம் தொடங்கும்போது காற்று மாசுபாடு மிகப்பெரிய பிரச்சினையாக உருவெடுப்பது வழக்கம். குறிப்பாக நவம்பர் மற்றும் டிசம்பர் மாதங்களில் வாகனப் புகை, கட்டுமானப் பணிகளால் எழும் தூசி, தொழிற்சாலைகளில் இருந்து வெளியேறும் புகை மற்றும் விவசாயக் கழிவுகள் எரிக்கப்படுவதால் காற்றின் தரம் மோசமடைகிறது. இதனால் பொதுமக்கள் சுவாசப் பிரச்சினைகள் உள்ளிட்ட பல்வேறு உடல்நலப் பாதிப்புகளைச் சந்திக்கின்றனர். இந்த நிலையை மாற்றுவதற்காக டெல்லி அரசு நவம்பர் 1 முதல் பல்வேறு புதிய கட்டுப்பாடுகளை நடைமுறைப்படுத்தியுள்ளது. வாகனப் பயன்பாடு முதல் அலுவலக வேலை நேரம் வரை பல விஷயங்களில் மாற்றங்கள் கொண்டுவரப்பட்டுள்ளன.
புதிய விதிகளில் முக்கியமானது, டெல்லிக்கு வெளியே பதிவு செய்யப்பட்டு பிஎஸ்-6 (BS-VI) மாசுக் கட்டுப்பாட்டு தரத்தைப் பூர்த்தி செய்யாத வாகனங்களுக்கான நுழைவுத் தடையாகும். நவம்பர் 1 முதல் ஜனவரி 31 வரை இந்தக் கட்டுப்பாடு அமலில் இருக்கும். குறிப்பாக அருகிலுள்ள நகரங்களில் இருந்து டெல்லிக்கு வரும் பழைய பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் வாகனங்கள் இதனால் பாதிக்கப்படலாம்.
நொய்டா, குருகிராம், ஃபரிதாபாத், காசியாபாத் போன்ற பகுதிகளில் இருந்து தினமும் டெல்லிக்கு வேலைக்குச் செல்பவர்கள் தங்களுடைய வாகனத்தின் மாசு வெளியீட்டுத் தரத்தை முன்கூட்டியே சரிபார்க்க வேண்டும். அதேநேரத்தில் மின்சார வாகனங்கள், சிஎன்ஜி வாகனங்கள் மற்றும் ஆம்புலன்ஸ், தீயணைப்பு வாகனங்கள் போன்ற அவசரகால வாகனங்களுக்கு விலக்கு அளிக்கப்பட்டுள்ளது. இது அனைத்து பழைய வாகனங்களுக்கும் விதிக்கப்பட்ட பொதுவான தடையல்ல என்பதையும் வாகன ஓட்டிகள் கவனிக்க வேண்டும்.
அடுத்ததாக, அரசு மற்றும் தனியார் அலுவலகங்களில் பணியாற்றும் ஊழியர்களில் 50 சதவீதம் பேர் மட்டுமே நேரடியாக அலுவலகத்திற்கு வர வேண்டும் என்ற நடைமுறை கொண்டுவரப்பட்டுள்ளது. மீதமுள்ளவர்கள் வீட்டிலிருந்தே பணியாற்ற வேண்டும். அத்தியாவசிய சேவைகள் மற்றும் இந்த ஏற்பாட்டை நடைமுறைப்படுத்த முடியாத சில தொழில் நிறுவனங்களுக்கு விதிவிலக்கு உண்டு. இதன் மூலம் தினமும் சாலைகளில் செல்லும் தனியார் வாகனங்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைத்து, போக்குவரத்து நெரிசலையும் வாகனப் புகையையும் கட்டுப்படுத்த அரசு திட்டமிட்டுள்ளது. ஒரே நேரத்தில் ஆயிரக்கணக்கானோர் அலுவலகங்களுக்குச் செல்வதால் ஏற்படும் போக்குவரத்து அழுத்தத்தைக் குறைப்பதும் இதன் நோக்கமாகும்.
அலுவலக நேரங்களிலும் மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டுள்ளன. டெல்லி மாநகராட்சி அலுவலகங்கள் காலை 8.30 மணி முதல் மாலை 5 மணி வரை செயல்படும். டெல்லி மாநில அரசு அலுவலகங்கள் காலை 10 மணி முதல் மாலை 6.30 மணி வரை இயங்கும். வெவ்வேறு நேரங்களில் அலுவலகங்கள் செயல்படுவதால் ஒரே நேரத்தில் ஏற்படும் போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைக்க முடியும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மேலும், பொதுமக்கள் தனிப்பட்ட வாகனங்களைப் பயன்படுத்துவதைக் குறைக்கும் நோக்கில் பல பொதுப் பார்க்கிங் இடங்களில் வாகன நிறுத்தக் கட்டணம் இரட்டிப்பாக்கப்பட்டுள்ளது. ஆனால் டெல்லி மெட்ரோ நிர்வகிக்கும் வாகன நிறுத்துமிடங்களுக்கு இந்தக் கட்டண உயர்வில் விலக்கு அளிக்கப்பட்டுள்ளது.
கட்டுமானப் பணிகளாலும் அதிக அளவில் தூசி காற்றில் கலப்பதால் அதற்கும் கட்டுப்பாடுகள் விதிக்கப்பட்டுள்ளன. நவம்பர் 1 முதல் ஜனவரி 31 வரை தூசியை அதிகமாக வெளியேற்றும் கட்டிட இடிப்பு மற்றும் திறந்தவெளி கட்டுமானப் பணிகளுக்குத் தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது. குறிப்பிட்ட அத்தியாவசிய பொதுக் கட்டமைப்புத் திட்டங்களுக்கு விதிமுறைகளுடன் விலக்கு வழங்கப்பட்டுள்ளது. வீடுகளுக்குள் மேற்கொள்ளப்படும் மின்சார வேலை, குழாய் பொருத்துதல் மற்றும் உள்புற அலங்காரப் பணிகள் தூசிக் கட்டுப்பாட்டு விதிகளைப் பின்பற்றினால் தொடரலாம். மேலும், டிசம்பர் 10 முதல் ஜனவரி 20 வரை கட்டுமானம் மற்றும் இடிப்புப் பணிகளுக்கு இன்னும் கடுமையான முழுத் தடை அமல்படுத்தப்பட உள்ளது.
வாகன ஓட்டிகளுக்காக 'PUC சான்றிதழ் இல்லையென்றால் எரிபொருள் இல்லை' என்ற விதியும் கடுமையாக நடைமுறைப்படுத்தப்படுகிறது. வாகனத்திலிருந்து வெளியேறும் புகை அரசின் அனுமதிக்கப்பட்ட அளவுக்குள் இருக்கிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்தும் சான்றிதழ்தான் PUC. டெல்லியில் உள்ள சுமார் 500 பெட்ரோல் நிலையங்களில் தானியங்கி எண் பலகை அடையாளம் காணும் கேமராக்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இவை வாகன எண்களைப் பதிவு செய்து, அதன் PUC விவரங்களைச் சரிபார்க்க உதவும். சான்றிதழ் காலாவதியாகியிருந்தால் பெட்ரோல், டீசல் அல்லது சிஎன்ஜி நிரப்ப மறுக்கப்படலாம்.
இந்த விதிகளை மீறுபவர்களைக் கண்டறிய சிறப்புக் கண்காணிப்புக் குழுக்கள், தானியங்கி கேமராக்கள் மற்றும் செயற்கை நுண்ணறிவு தொழில்நுட்பத்துடன் கூடிய கட்டுப்பாட்டு மையம் பயன்படுத்தப்பட உள்ளன. விதிமீறல் கண்டறியப்பட்டால் மின்னணு அபராதமும் விதிக்கப்படும். எனவே வாகன ஓட்டிகள் தங்களுடைய ஆவணங்கள் மற்றும் வாகனத் தகுதிகளை முன்கூட்டியே சரிபார்த்துக்கொள்வது அவசியம்.
இந்த நடவடிக்கைகள் அனைத்தும் குளிர்காலத்தில் காற்று மாசுபாட்டைக் குறைக்கும் நோக்கத்துடன் எடுக்கப்பட்டுள்ளன. ஆனால் அரசு விதிகளை மட்டும் நடைமுறைப்படுத்தினால் போதாது; பொதுமக்களின் ஒத்துழைப்பும் அவசியம். குறுகிய தூரப் பயணங்களுக்கு பொதுப் போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்துவது, தனிப்பட்ட வாகனங்களுக்குப் பதிலாக மெட்ரோ மற்றும் பேருந்துகளில் பயணம் செய்வது, குப்பைகளைத் திறந்தவெளியில் எரிக்காமல் இருப்பது போன்ற சிறிய மாற்றங்களும் பெரிய பலனைத் தரலாம். டெல்லியின் காற்றைச் சுத்தப்படுத்துவதற்கான இந்த முயற்சிகள் எவ்வளவு பயனளிக்கின்றன என்பது அவற்றின் அமலாக்கத்தையும் மக்களின் பங்களிப்பையும் பொறுத்தே அமையும்.
உள்ளூர் முதல் உலகம் வரை பரபரப்பான ஹாட் செய்திகளை உடனுக்குடன் அறிய மாலைமுரசு யூடியூப் சேனலை காண இங்கே கிளிக் செய்யவும்.