ரஷ்யாவுக்கே பெட்ரோல் அனுப்பும் இந்தியா… எண்ணெய் சந்தையில் உருவான புதிய திருப்பத்தின் பின்னணி!

உலகின் மிகப்பெரிய கச்சா எண்ணெய் உற்பத்தி மற்றும் சுத்திகரிப்பு நாடுகளில் ஒன்றான ரஷ்யா, தற்போது தனது உள்நாட்டு பெட்ரோல் தேவையை சமாளிக்க வெளிநாடுகளை நாட வேண்டிய சூழ்நிலைக்கு வந்துள்ளது. குறிப்பாக, இந்தியாவிலிருந்து ரஷ்யாவுக்கு கணிசமான அளவில் பெட்ரோல் அனுப்பப்பட்டிருப்பது சர்வதேச எரிசக்தி சந்தையில் கவனத்தை ஈர்த்துள்ளது. கடந்த ஜூன் மற்றும் ஜூலை மாதங்களில் மட்டும் இந்தியாவில் இருந்து ரஷ்யாவுக்கு சுமார் 10 லட்சம் பேரல் பெட்ரோல் சென்றுள்ளதாக கப்பல் கண்காணிப்பு தரவுகள் தெரிவிக்கின்றன. ரஷ்யா போன்ற மிகப்பெரிய எண்ணெய் உற்பத்தியாளர் ஒரு கட்டத்தில் இந்தியாவிடமிருந்து சுத்திகரிக்கப்பட்ட பெட்ரோலை வாங்குவது, தற்போதைய உலகளாவிய எரிசக்தி சந்தையின் சிக்கலான நிலையை வெளிப்படுத்துகிறது.

இந்த மாற்றத்துக்கு முக்கிய காரணமாக ரஷ்யாவின் எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு கட்டமைப்புகள் எதிர்கொண்டுள்ள பாதிப்புகள் குறிப்பிடப்படுகின்றன. உக்ரைனில் இருந்து நடத்தப்பட்ட தொடர் ட்ரோன் தாக்குதல்களில் ரஷ்யாவின் சில எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் மற்றும் எரிசக்தி கட்டமைப்புகள் சேதமடைந்துள்ளன. இதனால் கச்சா எண்ணெயை சுத்திகரித்து பெட்ரோல், டீசல் போன்ற எரிபொருட்களாக மாற்றும் திறனில் பாதிப்பு ஏற்பட்டுள்ளது. அதோடு, வழக்கமான பராமரிப்பு பணிகள், கோடை காலத்தில் அதிகரிக்கும் எரிபொருள் தேவை மற்றும் போக்குவரத்து சார்ந்த சிக்கல்கள் ஆகியவையும் நிலைமையை மேலும் சிக்கலாக்கியுள்ளன.

ரஷ்யாவுக்கு டீசலை விட பெட்ரோல் சந்தையில்தான் அதிக அழுத்தம் ஏற்பட்டுள்ளதாக எரிசக்தி சந்தை ஆய்வாளர்கள் கூறுகின்றனர். ரஷ்யாவின் சுத்திகரிப்பு அமைப்பு பொதுவாக உள்நாட்டு தேவையை பூர்த்தி செய்யும் அளவை விட அதிகமாக டீசல் உற்பத்தி செய்யும் திறன் கொண்டது. ஆனால் பெட்ரோல் உற்பத்தியில் உள்நாட்டு தேவையை விட அதிகமான உபரி அளவு பெரிதாக இருப்பதில்லை. எனவே, சுத்திகரிப்பு நிலையங்களின் செயல்பாடு குறைந்தவுடன் பெட்ரோல் விநியோகத்தில் உடனடி தாக்கம் ஏற்படுகிறது. இதனால் சில பகுதிகளில் எரிபொருள் விற்பனையில் கட்டுப்பாடுகள் கொண்டுவரப்பட்டுள்ளன.

ரஷ்யாவின் உள்நாட்டு சந்தையில் நிலைமையை சமாளிக்க பெட்ரோல் ஏற்றுமதிக்கு கட்டுப்பாடுகள் விதிக்கப்பட்டுள்ளன. சில பகுதிகளில் வாகனங்களுக்கு விற்பனை செய்யப்படும் பெட்ரோல் அளவிலும் வரம்புகள் விதிக்கப்பட்டதாக தகவல்கள் வெளியாகியுள்ளன. இதன் மூலம் உள்நாட்டு தேவைக்கு போதுமான எரிபொருள் இருப்பை உருவாக்க ரஷ்யா முயற்சி செய்து வருகிறது. மாஸ்கோ உள்ளிட்ட பகுதிகளில் எரிபொருள் நிரப்புவதற்காக நீண்ட வரிசைகள் ஏற்பட்டதாகவும், சில பெட்ரோல் நிலையங்களில் விநியோகம் தற்காலிகமாக பாதிக்கப்பட்டதாகவும் சமீபத்திய தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன.

இந்நிலையில் இந்தியாவின் பங்கு முக்கியத்துவம் பெறுகிறது. இந்தியாவில் உள்ள பெரிய எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் உள்நாட்டு தேவையை பூர்த்தி செய்வதுடன், கணிசமான அளவு சுத்திகரிக்கப்பட்ட பெட்ரோலியப் பொருட்களை ஏற்றுமதி செய்யும் திறனும் கொண்டுள்ளன. குறிப்பாக குஜராத்தில் உள்ள நயாரா எனர்ஜியின் வடினார் சுத்திகரிப்பு நிலையம் ரஷ்யாவுக்கு பெட்ரோல் அனுப்பிய முக்கிய இந்திய ஆதாரமாக குறிப்பிடப்படுகிறது. இந்த நிறுவனத்தில் ரஷ்ய பங்குதாரத்துவம் இருப்பதும் இந்த வர்த்தகத்தை கவனிக்கத்தக்கதாக மாற்றியுள்ளது.

இந்த வர்த்தகத்தின் மற்றொரு சுவாரஸ்யமான அம்சம் கச்சா எண்ணெயின் பயணத்துடன் தொடர்புடையது. ரஷ்யாவில் இருந்து தொடர்ந்து அதிக அளவில் கச்சா எண்ணெய் இந்தியாவுக்கு வந்து கொண்டிருக்கிறது. அந்த கச்சா எண்ணெய் இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்களில் பெட்ரோல் உள்ளிட்ட பல்வேறு எரிபொருட்களாக மாற்றப்படுகிறது. பின்னர் அவற்றில் ஒரு பகுதி மீண்டும் ரஷ்யாவுக்கே ஏற்றுமதி செய்யப்படுகிறது. அதாவது, ரஷ்யாவில் இருந்து வந்த கச்சா எண்ணெயின் ஒரு பகுதி இந்தியாவில் சுத்திகரிக்கப்பட்டு, அதன் மதிப்பு கூட்டப்பட்ட எரிபொருள் வடிவில் மீண்டும் ரஷ்ய சந்தையை சென்றடையும் சூழல் உருவாகியுள்ளது.

கப்பல் கண்காணிப்பு தரவுகளின்படி, ஜூன் மாதத்தில் இந்தியாவில் இருந்து ரஷ்யாவுக்கு தினசரி சராசரியாக சுமார் 12,000 பேரல் பெட்ரோல் சென்றுள்ளது. ஜூலை மாதத்தில் இந்த அளவு சுமார் 21,000 பேரலாக அதிகரித்துள்ளது. இரண்டு மாதங்களையும் சேர்த்து பார்க்கும்போது சுமார் ஒரு மில்லியன் பேரல் அளவுக்கு பெட்ரோல் சென்றுள்ளதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. ஆகஸ்ட் மாதத்திலும் இந்த வர்த்தகம் தொடர்ந்திருக்கலாம் என வர்த்தக வட்டாரங்கள் கூறுகின்றன; ஆனால் அதற்கான முழுமையான தரவுகள் இன்னும் கிடைக்கவில்லை.

ரஷ்யாவுக்கு அருகிலுள்ள பெலாரஸ் மற்றும் கஜகஸ்தானும் பெட்ரோல் விநியோகத்தில் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. ஆனால் ரஷ்யாவின் தற்போதைய தேவையை சமாளிக்க கடல் வழியாக நீண்ட தூரத்தில் இருந்து எரிபொருள் வாங்க வேண்டிய நிலையும் உருவாகியுள்ளது. இந்தியாவைத் தொடர்ந்து துருக்கி போன்ற நாடுகளின் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களிலிருந்தும் ரஷ்யா பெட்ரோல் பெறக்கூடும் என சந்தை ஆய்வாளர்கள் எதிர்பார்க்கின்றனர். இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்களிடம் ஏற்றுமதிக்கான உபரி திறன் இருப்பதால், ரஷ்யாவின் தற்போதைய தேவையில் இந்தியா தொடர்ந்து முக்கியமான ஆதாரமாக இருக்கக்கூடும்.

அதே நேரத்தில், இந்தியாவுக்கும் ரஷ்யாவுக்கும் இடையிலான எண்ணெய் வர்த்தகம் மற்றொரு கோணத்திலும் முக்கியத்துவம் பெற்றுள்ளது. கடந்த சில ஆண்டுகளாக ரஷ்யா இந்தியாவின் முக்கிய கச்சா எண்ணெய் விநியோக நாடுகளில் ஒன்றாக மாறியுள்ளது. சர்வதேச சந்தை மற்றும் புவிசார் அரசியல் சூழ்நிலைகளுக்கு ஏற்ப இந்தியாவின் ரஷ்ய கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதி கணிசமாக உயர்ந்துள்ளது. இதனால் இரு நாடுகளுக்கிடையிலான எரிசக்தி வர்த்தகம் தற்போது கச்சா எண்ணெய் வாங்குவது என்ற ஒரே திசையில் இல்லாமல், சுத்திகரிக்கப்பட்ட பெட்ரோலியப் பொருட்களையும் உள்ளடக்கியதாக விரிவடைந்துள்ளது.

ஒரு காலத்தில் உலக நாடுகளுக்கு எண்ணெய் மற்றும் சுத்திகரிக்கப்பட்ட எரிபொருட்களை ஏற்றுமதி செய்த ரஷ்யா, இன்று தனது உள்நாட்டு பெட்ரோல் தேவைக்காக இந்தியா போன்ற தொலைதூர நாடுகளை நாடுவது உலக எரிசக்தி சந்தையில் ஏற்பட்டுள்ள மிகப்பெரிய மாற்றத்தை காட்டுகிறது. மறுபுறம், ரஷ்ய கச்சா எண்ணெயை வாங்கி அதனை சுத்திகரித்து உலக சந்தைக்கு அனுப்பும் இந்தியாவின் சுத்திகரிப்பு திறனும் இந்த சூழலில் வெளிப்படுகிறது. எரிசக்தி கட்டமைப்புகள், சர்வதேச வர்த்தகம் மற்றும் புவிசார் அரசியல் ஆகிய மூன்றும் ஒன்றுடன் ஒன்று எவ்வளவு நெருக்கமாக இணைந்துள்ளன என்பதற்கான முக்கிய உதாரணமாக இந்த புதிய இந்தியா–ரஷ்யா பெட்ரோல் வர்த்தகம் உருவெடுத்துள்ளது.

உள்ளூர் முதல் உலகம் வரை பரபரப்பான ஹாட் செய்திகளை உடனுக்குடன் அறிய மாலைமுரசு யூடியூப் சேனலை காண இங்கே கிளிக் செய்யவும்.