கடலில் இந்தியர்களின் கொடி உயருது! உலகின் ஒவ்வொரு 5 மாலுமிகளில் ஒருவராக மாறிய இந்தியர்கள்

உலக வர்த்தகத்தின் முதுகெலும்பாக கடல் போக்குவரத்து விளங்கி வருகிறது. உலகளவில் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்களில் பெரும்பாலானவை கப்பல்கள் மூலமாகவே ஒரு நாட்டிலிருந்து மற்றொரு நாட்டிற்கு கொண்டு செல்லப்படுகின்றன. இந்த உலகளாவிய கடல் வர்த்தகத்தை சீராக இயக்குவதில் மாலுமிகள் அல்லது கடற்படை பணியாளர்கள் மிக முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றனர். இந்த நிலையில், கடந்த 15 ஆண்டுகளில் இந்தியா உலகின் மிகப்பெரிய கடல் மனிதவள மையங்களில் ஒன்றாக உருவெடுத்திருப்பது கவனிக்கத்தக்க மாற்றமாக பார்க்கப்படுகிறது. தற்போது உலகில் பணியாற்றும் ஒவ்வொரு ஐந்து மாலுமிகளில் ஒருவராக இந்தியர்கள் உள்ளனர் என்பது இந்தியாவின் வளர்ந்து வரும் கடல் தொழில்துறை திறனை வெளிப்படுத்துகிறது.

2010 ஆம் ஆண்டில் இந்தியாவில் சுமார் 62,000 செயலில் உள்ள மாலுமிகள் மட்டுமே இருந்தனர். ஆனால் 2024-25 காலகட்டத்தில் இந்த எண்ணிக்கை 3.2 லட்சத்திற்கும் அதிகமாக உயர்ந்துள்ளது. அதாவது ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலான காலத்தில் இந்தியாவின் கடல் தொழிலாளர் எண்ணிக்கை ஐந்து மடங்குக்கும் அதிகமாக வளர்ந்துள்ளது. உலகளவில் சுமார் 18.9 லட்சம் மாலுமிகள் பணியாற்றி வரும் நிலையில், அதில் சுமார் 17 சதவீத பங்கை இந்தியா வகிக்கிறது. இதன் மூலம் பிலிப்பைன்ஸ் மற்றும் சீனாவுடன் சேர்ந்து உலகின் முக்கிய மாலுமி மனிதவள வழங்குநர்களில் ஒன்றாக இந்தியா திகழ்கிறது.

இந்த வளர்ச்சியின் பின்னால் மிகவும் சுவாரஸ்யமான ஒரு மாற்றமும் உள்ளது. முன்பு இந்திய மாலுமிகளில் பெரும்பாலானோர் அதிகாரி (Officer) நிலைகளில் பணியாற்றி வந்தனர். 2010 ஆம் ஆண்டில் அதிகாரிகள் மற்றும் பிற பணியாளர்களின் (Ratings) விகிதம் 60:40 ஆக இருந்தது. ஆனால் 2024 ஆம் ஆண்டில் இந்த விகிதம் முற்றிலும் மாறி 35:65 ஆகியுள்ளது. அதாவது தற்போது அதிகாரிகளை விட அதிகமானோர் தொழில்நுட்ப மற்றும் செயல்பாட்டு பணிகளில் ஈடுபட்டு வருகின்றனர். உலகளவில் இந்த விகிதம் 45:55 ஆக இருக்கும் நிலையில், இந்தியாவில் Ratings பிரிவின் வளர்ச்சி மிகவும் வேகமாக நடந்துள்ளது.

இந்த மாற்றம் ஏன் ஏற்பட்டது என்றால், உலகளாவிய கப்பல் நிறுவனங்கள் தற்போது பல்வேறு வகையான பணிகளுக்கான மனிதவளத்தை அதிகமாக தேடுகின்றன. கப்பல்களில் இயந்திர பராமரிப்பு, பாதுகாப்பு, சமையல், விருந்தோம்பல், சுத்தம், தொழில்நுட்ப உதவி மற்றும் செயல்பாட்டு பணிகளுக்கான தேவை அதிகரித்துள்ளது. இதன் காரணமாக இந்திய இளைஞர்கள் பெருமளவில் இந்த துறைக்குள் நுழைந்து வருகின்றனர். குறிப்பாக கப்பல் சமையல்காரர்கள், ஹோட்டல் பணியாளர்கள், பராமரிப்பு ஊழியர்கள், டெக் ரேட்டிங்ஸ் மற்றும் இயந்திர உதவியாளர்கள் போன்ற பணிகளில் இந்தியர்களின் எண்ணிக்கை கணிசமாக உயர்ந்துள்ளது.

கடந்த 15 ஆண்டுகளில் பொறியியல் பிரிவு மாலுமிகளின் எண்ணிக்கையும் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் உயர்ந்துள்ளது. 2010-இல் 25,000-க்கும் மேற்பட்டிருந்த பொறியியல் பணியாளர்கள் தற்போது ஒரு லட்சத்தை தாண்டியுள்ளனர். அதே நேரத்தில் கடற்பயண மற்றும் கப்பல் இயக்கப் பிரிவில் பணிபுரிபவர்களின் எண்ணிக்கை 36,000-இல் இருந்து இரண்டு லட்சத்திற்கும் மேல் உயர்ந்துள்ளது. இது இந்தியாவின் கடல்சார் பயிற்சி நிறுவனங்கள் மற்றும் திறன் மேம்பாட்டு மையங்களின் வளர்ச்சியையும் காட்டுகிறது.

இந்திய மாலுமிகளில் பெரும்பாலானோர் இந்தியக் கொடியை தாங்கும் கப்பல்களில் அல்ல, வெளிநாட்டு கொடியுடன் இயங்கும் கப்பல்களில்தான் பணிபுரிகின்றனர். 2024-ஆம் ஆண்டில் இந்திய மாலுமிகளில் சுமார் 90 சதவீதம் பேர் வெளிநாட்டு கப்பல்களில் வேலை செய்துள்ளனர். இது இந்திய கடல்சார் மனிதவளத்தின் மீது உலக நாடுகள் வைத்துள்ள நம்பிக்கையை வெளிப்படுத்துகிறது. இந்தியர்கள் தொழில்நுட்ப திறன், ஆங்கில அறிவு, ஒழுக்கம் மற்றும் குறைந்த செலவில் கிடைக்கும் திறமையான மனிதவளமாக பார்க்கப்படுகின்றனர்.

ஆனால் இந்த வளர்ச்சியுடன் சவால்களும் அதிகரித்துள்ளன. குறிப்பாக மேற்கு ஆசியா மற்றும் ஹார்முஸ் நீரிணை பகுதிகளில் ஏற்பட்ட பதற்றங்கள் இந்திய மாலுமிகளின் பாதுகாப்பு குறித்து புதிய கவலைகளை உருவாக்கியுள்ளன. தற்போது வளைகுடா பிராந்தியத்தில் மட்டும் சுமார் 23,000 இந்திய மாலுமிகள் பணியாற்றி வருகின்றனர். சமீபத்திய மோதல்களில் சில இந்தியர்கள் உயிரிழந்த சம்பவங்களும் பதிவாகியுள்ளன. இதனால் இந்திய அரசு தொடர்ந்து நிலைமையை கண்காணித்து வருகிறது.

மற்றொரு முக்கிய பிரச்சினை "Seafarer Abandonment" எனப்படும் கப்பல் உரிமையாளர்களால் கைவிடப்படும் நிலை. சம்பளம் வழங்காமல், உணவு மற்றும் அடிப்படை வசதிகள் இல்லாமல் சில மாலுமிகள் வெளிநாட்டு துறைமுகங்களில் சிக்கிக் கொள்ளும் சம்பவங்கள் அதிகரித்து வருகின்றன. உலகளவில் கைவிடப்பட்ட மாலுமிகளில் இந்தியர்களின் எண்ணிக்கை அதிகமாக இருப்பதாக சில அறிக்கைகள் தெரிவிக்கின்றன. இதனைத் தடுக்க இந்திய கடல்சார் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் கடுமையான நடவடிக்கைகளை எடுத்து வருகின்றன.

இன்று இந்தியாவின் கடல்சார் மனிதவளம் வெறும் வேலைவாய்ப்பு துறையாக மட்டும் பார்க்கப்படவில்லை. இது நாட்டின் வெளிநாட்டு வருமானம், உலகளாவிய செல்வாக்கு மற்றும் திறன் அடிப்படையிலான பொருளாதார வளர்ச்சியின் முக்கிய அங்கமாக மாறியுள்ளது. கடல் போக்குவரத்து உலக வர்த்தகத்தின் உயிர்நாடியாக இருக்கும் வரை, இந்திய மாலுமிகளின் பங்களிப்பும் தொடர்ந்து அதிகரிக்கும் என்பது நிபுணர்களின் கருத்தாகும்.

ஒரு காலத்தில் நிலத்தில் வேலை தேடிய இந்திய இளைஞர்கள், இன்று உலகின் பெருங்கடல்களை இயக்கும் முக்கிய மனிதவளமாக மாறியுள்ளனர். உலகின் ஒவ்வொரு ஐந்து மாலுமிகளில் ஒருவராக இந்தியர் இருப்பது, இந்தியாவின் திறனுக்கும் உழைப்புக்கும் கிடைத்துள்ள சர்வதேச அங்கீகாரமாக பார்க்கப்படுகிறது.

உள்ளூர் முதல் உலகம் வரை பரபரப்பான ஹாட் செய்திகளை உடனுக்குடன் அறிய மாலைமுரசு யூடியூப் சேனலை காண இங்கே கிளிக் செய்யவும்