.png)
மத்திய கிழக்கில் பல மாதங்களாக நீடித்த பதற்றம், அமெரிக்கா–ஈரான் இடையேயான மோதல்கள் மற்றும் ஹார்முஸ் நீரிணை வழியாக எண்ணெய் கப்பல்கள் செல்லும் நடவடிக்கைகளில் ஏற்பட்ட தடைகள் காரணமாக உலக எரிசக்தி சந்தை பெரும் அழுத்தத்தை சந்தித்தது. ஆனால் தற்போது அமெரிக்கா மற்றும் ஈரான் இடையே உருவாகியுள்ள சமாதான முன்னேற்றம் உலக சந்தைகளுக்கு புதிய நம்பிக்கையை ஏற்படுத்தியுள்ளது. இதன் மையமாக இருப்பது, தற்போது பாரசீக வளைகுடா பகுதியில் காத்திருக்கும் சுமார் 8 கோடி (80 மில்லியன்) பீப்பாய் கச்சா எண்ணெய் ஆகும். இந்த எண்ணெய் அனைத்தும் ஹார்முஸ் நீரிணை முழுமையாக திறக்கப்பட்டவுடன் உலக சந்தைகளுக்கு அனுப்பப்பட தயாராக இருப்பதாக தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன.
சர்வதேச கப்பல் கண்காணிப்பு மற்றும் எரிசக்தி தரவு நிறுவனங்களின் தகவல்படி, தற்போது சுமார் 40 மிகப்பெரிய கச்சா எண்ணெய் கப்பல்கள் (VLCC – Very Large Crude Carriers) பாரசீக வளைகுடா பகுதியில் நிறுத்தி வைக்கப்பட்டுள்ளன. இவை அனைத்தும் வளைகுடா நாடுகளில் இருந்து ஏற்றப்பட்ட எண்ணெயை கொண்டு உலக சந்தைகளுக்கு செல்ல காத்திருக்கின்றன. இந்த எண்ணெய் அளவு மட்டும் 80 மில்லியன் பீப்பாய்களுக்கு சமம். இது ஈரானின் எண்ணெயை சேர்க்காமல் கணக்கிடப்பட்ட அளவாகும். சிறிய கப்பல்கள் மற்றும் பிற சரக்குகளையும் சேர்த்தால், காத்திருக்கும் மொத்த எரிசக்தி வளங்களின் அளவு இதைவிட அதிகமாக இருக்கலாம் என்று நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர்.
ஹார்முஸ் நீரிணை உலகின் மிக முக்கியமான எண்ணெய் போக்குவரத்து வழித்தடங்களில் ஒன்றாகும். உலகளவில் கடல் மார்க்கம் மூலம் ஏற்றுமதி செய்யப்படும் கச்சா எண்ணெயில் சுமார் 20 சதவீதம் இந்த நீரிணை வழியாகவே செல்கிறது. தினசரி சுமார் 15 முதல் 20 மில்லியன் பீப்பாய் எண்ணெய் இந்த வழித்தடத்தை கடந்து ஆசியா, ஐரோப்பா மற்றும் உலகின் பிற பகுதிகளுக்கு அனுப்பப்படுகிறது. குறிப்பாக சவுதி அரேபியா, ஐக்கிய அரபு அமீரகம், குவைத், ஈராக் மற்றும் கத்தார் போன்ற நாடுகளின் ஏற்றுமதிகளுக்கு இந்த வழித்தடம் உயிர்நாடியாக கருதப்படுகிறது.
கடந்த சில மாதங்களில் ஏற்பட்ட மோதல்களால் இந்த பாதையில் கப்பல் போக்குவரத்து கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டது. சில கட்டங்களில் எண்ணெய் போக்குவரத்து 90 சதவீதத்திற்கும் மேல் குறைந்ததாக தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. இதன் விளைவாக உலக எண்ணெய் விலைகள் உயர்ந்தன, காப்பீட்டு செலவுகள் அதிகரித்தன மற்றும் பல நாடுகள் எரிசக்தி பாதுகாப்பு குறித்த கவலையில் மூழ்கின. குறிப்பாக இந்தியா, சீனா, ஜப்பான் மற்றும் தென் கொரியா போன்ற எண்ணெய் இறக்குமதி நாடுகள் இந்த நிலையை மிகுந்த கவலையுடன் கவனித்தன.
தற்போது அமெரிக்கா மற்றும் ஈரான் இடையே ஏற்பட்டுள்ள புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தம் நிலைமையை மாற்றக்கூடியதாக பார்க்கப்படுகிறது. இந்த ஒப்பந்தத்தின் மூலம் ஹார்முஸ் நீரிணையை மீண்டும் திறந்து வைப்பது, கப்பல் போக்குவரத்தை இயல்பு நிலைக்கு கொண்டு வருவது மற்றும் உலகளாவிய எரிசக்தி விநியோகத்தை சீர்படுத்துவது போன்ற இலக்குகள் முன்வைக்கப்பட்டுள்ளன. இருப்பினும், ஒப்பந்தம் கையெழுத்தாகியிருந்தாலும் அதன் நடைமுறை அமலாக்கம் குறித்து இன்னும் சந்தேகங்கள் நிலவுகின்றன.
சுவாரஸ்யமான விஷயம் என்னவென்றால், தற்போது காத்திருக்கும் கப்பல்களில் பல ஏற்கனவே ஆசிய சந்தைகளை நோக்கி செல்லத் தயாராக உள்ளன. தரவுகளின்படி, குறைந்தது 21 மிகப்பெரிய கப்பல்கள் ஆசிய திசையை நோக்கி பயணத் திட்டங்களை பதிவு செய்துள்ளன. இதில் ஐந்து கப்பல்கள் சீனாவை இலக்காகக் கொண்டுள்ளதாக கூறப்படுகிறது. இது ஆசிய நாடுகளின் எண்ணெய் தேவையை பூர்த்தி செய்வதில் இந்த கப்பல் சரக்குகள் முக்கிய பங்கு வகிக்கப் போகின்றன என்பதை காட்டுகிறது.
இந்த முன்னேற்றத்தின் தாக்கம் ஏற்கனவே உலக எண்ணெய் சந்தையில் தெரிகிறது. போர் பதற்றம் உச்சத்தில் இருந்தபோது பேரல் ஒன்றுக்கு 120 டாலருக்கு மேல் சென்றிருந்த பிரெண்ட் கச்சா எண்ணெய் விலை, தற்போது 80 டாலருக்கு அருகில் குறைந்துள்ளது. எண்ணெய் விநியோகம் அதிகரிக்கும் என்ற எதிர்பார்ப்பு முதலீட்டாளர்களுக்கு நம்பிக்கையை ஏற்படுத்தியுள்ளது. மேலும் இந்த 80 மில்லியன் பீப்பாய் கச்சா எண்ணெய் சந்தைக்குள் நுழைந்தால், விலைகள் மேலும் குறையக்கூடும் என்று சந்தை ஆய்வாளர்கள் கருதுகின்றனர்.
இந்தியாவுக்கு இந்த முன்னேற்றம் மிகவும் முக்கியமானது. இந்தியா தனது கச்சா எண்ணெய் தேவையின் பெரும்பகுதியை இறக்குமதி மூலம் பூர்த்தி செய்கிறது. ஹார்முஸ் நீரிணை முழுமையாக திறக்கப்பட்டு எண்ணெய் விநியோகம் சீராகும் பட்சத்தில், இந்தியாவின் இறக்குமதி செலவுகள் குறையலாம். இதன் மூலம் பணவீக்கம் கட்டுப்படுத்தப்படுவதோடு, பெட்ரோல், டீசல் மற்றும் LPG விலைகளிலும் நேர்மறை தாக்கம் ஏற்பட வாய்ப்பு உள்ளது.
இருப்பினும், நிபுணர்கள் இன்னும் எச்சரிக்கையாக இருக்கின்றனர். ஹார்முஸ் நீரிணை அதிகாரப்பூர்வமாக திறக்கப்பட்டாலும், கப்பல் போக்குவரத்து முழுமையாக பழைய நிலைக்கு திரும்ப பல வாரங்கள் அல்லது மாதங்கள் ஆகலாம் என்று அவர்கள் கூறுகின்றனர். புதிய அனுமதி நடைமுறைகள், காப்பீட்டு சிக்கல்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு ஏற்பாடுகள் காரணமாக கப்பல் இயக்கம் மெதுவாக மீளக்கூடும்.
மொத்தத்தில், ஹார்முஸ் நீரிணை அருகே காத்திருக்கும் 80 மில்லியன் பீப்பாய் கச்சா எண்ணெய் என்பது வெறும் ஒரு எண் அல்ல. அது உலக பொருளாதாரத்தின் அடுத்த கட்ட திசையை தீர்மானிக்கக்கூடிய சக்தியாக மாறியுள்ளது. இந்த எண்ணெய் சந்தைக்குள் நுழையும் தருணம், உலக எரிசக்தி விலைகள், வர்த்தக சமநிலை மற்றும் பல நாடுகளின் பொருளாதார நிலையை மாற்றக்கூடிய முக்கிய திருப்புமுனையாக பார்க்கப்படுகிறது. தற்போது உலகம் முழுவதும் அரசுகள், முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் எண்ணெய் நிறுவனங்கள் ஹார்முஸ் நீரிணையை உற்றுநோக்கி கவனித்து வருகின்றன.
உள்ளூர் முதல் உலகம் வரை பரபரப்பான ஹாட் செய்திகளை உடனுக்குடன் அறிய மாலைமுரசு யூடியூப் சேனலை காண இங்கே கிளிக் செய்யவும்.
