பஜாஜ் பல்சர் என்றாலே இந்திய இருசக்கர வாகனச் சந்தையில் அது ஒரு உணர்வுப்பூர்வமான பெயராகும். 2001 ஆம் ஆண்டு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதிலிருந்து இன்று வரை சுமார் இரண்டு தசாப்தங்களுக்கும் மேலாக இந்த வாகனம் தனது செல்வாக்கைத் தக்கவைத்துக் கொண்டுள்ளது. பழைய தலைமுறை முதல் இன்றைய இளைஞர்கள் வரை பலரது கனவு வாகனமாகத் திகழும் பல்சர் 150, தற்போது 2025 மற்றும் 2026 ஆம் ஆண்டிற்கான புதிய மாற்றங்களுடன் வெளியாகியுள்ளது. வடிவமைப்பில் பெரிய புரட்சிகரமான மாற்றங்களைச் செய்யாவிட்டாலும், வாடிக்கையாளர்களின் விருப்பத்திற்கு ஏற்பச் சில முக்கியமான மெருகூட்டல்களைச் செய்து பஜாஜ் நிறுவனம் இதனை மீண்டும் ஒரு புதிய அவதாரத்தில் கொண்டு வந்துள்ளது.
இந்த புதிய பதிப்பில் முன்புற விளக்கு (Headlight) பகுதியில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றம் செய்யப்பட்டுள்ளது. பழைய மாடல்களைக் காட்டிலும் தற்போது முன்புற விளக்கு சற்று அகலமாகவும் பெரியதாகவும் மாற்றப்பட்டு, சாலையின் வெளிச்சத்தை அதிகப்படுத்தும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் முகப்புப் பகுதி மற்றும் காற்றுத் தடுப்புத் திரையில் (Windscreen) பழைய கிளாசிக் மாடல்களின் தாக்கம் இருப்பதை உணர முடிகிறது. குறிப்பாகக் கார்பன் இழை போன்ற தோற்றம் கொண்ட கிராபிக்ஸ் வேலைப்பாடுகள் மற்றும் சிவப்பு-கருப்பு, நீலம்-கருப்பு போன்ற வண்ணக் கலவைகள் இந்த வாகனத்திற்கு ஒரு கம்பீரமான தோற்றத்தைக் கொடுக்கின்றன. சக்கரங்களில் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ள மேட் நிறப் பூச்சுகள் வாகனத்தின் அழகை மேலும் மெருகூட்டுகின்றன.
தொழில்நுட்ப ரீதியாகப் பார்க்கையில், இதில் 17 அங்குல சக்கரங்கள் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன. முன்புறத் டயர்கள் 80/100 அளவிலும், பின்புறம் 100/90 அளவிலும் வழங்கப்பட்டுள்ளன. அதிர்வுத் தடுப்பு அமைப்பைப் (Suspension) பொறுத்தவரை முன்புறம் டெலஸ்கோபிக் அமைப்பும், பின்புறம் நைட்ராக்ஸ் தொழில்நுட்பமும் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன. இது நகரத்தின் மேடு பள்ளங்கள் நிறைந்த சாலைகளில் பயணிக்கும்போது ஓட்டுநருக்கும் பின்னால் அமர்ந்திருப்பவருக்கும் ஒரு சுகமான பயண அனுபவத்தைத் தருகிறது. இந்த வாகனத்தின் மிகப்பெரிய பலமே இதன் 15 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட எரிபொருள் கலன் (Fuel Tank) ஆகும். இந்த பிரிவில் உள்ள மற்ற வாகனங்களைக் காட்டிலும் இது அதிகமானது என்பதால் நீண்ட தூரப் பயணங்களுக்கு இது மிகவும் உதவியாக இருக்கும்.
இந்த வாகனம் Single Disk மற்றும் Twin Disk என இரண்டு வகைகளில் கிடைக்கிறது. முன்புறம் 260 மிமீ அளவிலான தட்டு நிறுத்திகளும், பின்புறம் 230 மிமீ அல்லது டிரம் நிறுத்திகளும் வழங்கப்பட்டுள்ளன. பாதுகாப்பிற்காக இதில் ஒற்றைச் சேனல் ஏபிஎஸ் (ABS) வசதி உள்ளது. வருங்காலத்தில் இரட்டைச் சேனல் ஏபிஎஸ் கட்டாயமாக்கப்பட வாய்ப்புள்ள நிலையில், தற்போதைய இந்த வசதியே சாதாரணப் பயன்பாட்டிற்குப் போதுமானதாக இருக்கும் எனத் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. பிரேக்கிங் செயல்பாட்டில் முன்புற நிறுத்திகள் மிகச் சிறந்த பிடிமானத்தைத் தருகின்றன.
இதன் Engine 149 சிசி திறன் கொண்டது. இது 13.8 பிஎச்பி ஆற்றலையும் 13.2 என்எம் முறுக்குவிசையையும் (Torque) வெளிப்படுத்துகிறது. இதில் 5 வேகக் கியர் பெட்டி வசதி உள்ளது. வேகத்தை விட எரிபொருள் சிக்கனத்திற்கு (Mileage) இதில் அதிக முக்கியத்துவம் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு நிமிடத்திற்கு 5000 சுற்றுகள் (RPM) வரை அதிர்வுகள் குறைவாக இருந்தாலும், அதற்கு மேல் வேகம் அதிகரிக்கும் போது மெல்லிய அதிர்வுகளை உணர முடிகிறது. இருந்தபோதிலும் நடுத்தர வேகத்தில் இந்த வாகனத்தை ஓட்டுவது மிகவும் சுகமான அனுபவமாக இருக்கும் என ஓட்டுநர் சோதனையில் தெரியவந்துள்ளது.
இருக்கை வசதியைப் பொறுத்தவரை இது மிகவும் நீளமாகவும் மென்மையாகவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது குடும்பத்துடன் பயணிப்பவர்களுக்கு மிகவும் ஏதுவானது. குறிப்பாகப் பெண்களுக்கு வசதியாக ஒரு பக்கத்தில் அமருவதற்குத் தேவையான கால் தாங்கி (Footrest) தொழிற்சாலையிலிருந்தே பொருத்தப்பட்டு வருகிறது. ஓட்டும் போது அமரும் நிலை மிகவும் நிமிர்ந்த நிலையில் (Relaxed Posture) இருப்பதால் நீண்ட நேரம் ஓட்டினாலும் சோர்வு ஏற்படாது. நகரத்து நெரிசல்களில் எளிதாகத் திருப்பி ஓட்டுவதற்கு ஏதுவாக இதன் திருப்பு முனை (Turning Radius) குறைவாக உள்ளது.
தகவல் பலகையில் (Console) எல்சிடி திரை வழங்கப்பட்டுள்ளது. இதில் வேகம் மற்றும் எரிபொருள் அளவு போன்ற தகவல்கள் தெளிவாகக் கிடைத்தாலும், கியர் எத்தனையாவது நிலையில் உள்ளது என்பதைக் காட்டும் கருவி (Gear Position Indicator) இல்லாதது ஒரு குறையாகப் பார்க்கப்படுகிறது. மேலும் நேரடியான சூரிய வெளிச்சத்தில் திரையின் பிரகாசம் சற்று குறைவாகவே தெரிகிறது. புளூடூத் போன்ற நவீன வசதிகள் இதில் இல்லாவிட்டாலும், எமர்ஜென்சி காலங்களில் உதவும் கிக்கர் (Kick Starter) வசதியை பஜாஜ் நிறுவனம் இன்றும் தக்கவைத்துக் கொண்டுள்ளது பலருக்கு வரப்பிரசாதமாகும்.
விலையைப் பொறுத்தவரை சிங்கிள் டிஸ்க் மாடல் சுமார் 1.05 லட்சத்திற்கும், டபுள் டிஸ்க் மாடல் 1.11 லட்சத்திற்கும் (எக்ஸ்-ஷோரூம்) விற்பனை செய்யப்படுகிறது. ஆன்-ரோடு விலையில் இது சுமார் 1.20 முதல் 1.27 லட்சம் வரை வர வாய்ப்புள்ளது. ஒரு லிட்டர் பெட்ரோலுக்கு சுமார் 50 கிமீ வரை மைலேஜ் கிடைக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. குறைந்த பட்ஜெட்டில் ஒரு தரமான ஸ்போர்ட்ஸ் ரக வாகனம் வாங்க விரும்புபவர்களுக்கு இது ஒரு சிறந்த தேர்வாகும். ஹோண்டா மற்றும் டிவிஎஸ் போன்ற நிறுவனங்களின் போட்டியாளர்களுக்கு இது ஒரு கடும் சவாலாக இருக்கும்.
உள்ளூர் முதல் உலகம் வரை பரபரப்பான ஹாட் செய்திகளை உடனுக்குடன் அறிய மாலைமுரசு யூடியூப் சேனலை காண இங்கே கிளிக் செய்யவும்.