கர்நாடக மாநில அரசாங்கம் மின்சார வாகனங்களுக்கான வரி விதிப்பில் ஒரு அதிரடி மாற்றத்தைக் கொண்டு வந்துள்ளது. இதுநாள் வரை மின்சார வாகனங்களை வாங்குபவர்களுக்குப் பல்வேறு சலுகைகளும் வரி விலக்குகளும் வழங்கப்பட்டு வந்த நிலையில், இப்போது ஒரு புதிய சட்டத் திருத்தத்தின் மூலம் மின்சாரக் கார்களின் விலை பெருமளவு உயரப் போகிறது. பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலையேற்றத்திலிருந்து தப்பிக்கவும், சுற்றுச்சூழலைப் பாதுகாக்கவும் மின்சார வாகனங்களுக்கு மாறி வந்த மக்களுக்கு இந்தச் செய்தி ஒரு இடியாக இறங்கியுள்ளது. குறிப்பாகப் பெங்களூரு போன்ற நகரங்களில் மின்சார வாகனங்களின் பயன்பாடு இந்தியாவில் மற்ற இடங்களைக் காட்டிலும் அதிகமாக இருக்கும் சூழலில், இந்த வரி உயர்வு நடுத்தர மற்றும் உயர் நடுத்தர வர்க்கத்தினரை மிகப்பெரிய அளவில் பாதிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
கர்நாடக சட்டசபையில் நிறைவேற்றப்பட்டுள்ள மோட்டார் வாகன வரி திருத்த மசோதாவின்படி, குறிப்பிட்ட விலைக்கு மேல் விற்கப்படும் மின்சார வாகனங்களுக்கு வாழ்நாள் வரி விதிக்க அரசாங்கம் முடிவு செய்துள்ளது. இந்தப் புதிய விதியின்படி, இருபத்தைந்து லட்சம் ரூபாய்க்கும் அதிகமான விலையுள்ள மின்சாரக் கார்கள், ஜீப்புகள் மற்றும் பல இருக்கைகள் கொண்ட வாகனங்களுக்கு பத்து சதவீத வரி விதிக்கப்படும். இதற்கு முன்னதாக, கர்நாடகாவில் மின்சார வாகனங்களுக்குப் பதிவு வரி மற்றும் வாழ்நாள் வரி ஆகியவற்றிலிருந்து முழுமையான விலக்கு அளிக்கப்பட்டு வந்தது. ஆனால், இப்போது அந்தச் சலுகை ரத்து செய்யப்பட்டு, விலை உயர்ந்த வாகனங்களுக்குக் கூடுதல் சுமை ஏற்றப்பட்டுள்ளது. அரசாங்கத்தின் இந்த முடிவு கார் வாங்கத் திட்டமிட்டிருந்த பலரை மறுபரிசீலனை செய்யத் தூண்டியுள்ளது.
மின்சார வாகனங்களின் விலையை உயர்த்தும் இந்த முடிவிற்குப் பின்னால் அரசாங்கம் சில காரணங்களை முன்வைக்கிறது. சாலைகளை மேம்படுத்தவும், போக்குவரத்துத் துறையின் கட்டமைப்புகளை வலுப்படுத்தவும் கூடுதல் நிதி தேவைப்படுவதால் இந்த வரி உயர்வு கொண்டு வரப்பட்டுள்ளதாகத் தெரிகிறது. கர்நாடகா மாநிலம் இந்தியாவில் மின்சார வாகனக் கொள்கையை முதன்முதலில் அறிமுகப்படுத்திய மாநிலங்களில் ஒன்றாகும். ஆனால் இப்போது அதே மாநிலம் வரியை உயர்த்தியிருப்பது முரணான ஒரு செயலாகப் பார்க்கப்படுகிறது. இருபத்தைந்து லட்சம் ரூபாய்க்கு மேல் விலையுள்ள கார்கள் பெரும்பாலும் சொகுசுப் பிரிவில் வருவதால், அந்தப் பிரிவினரிடமிருந்து வரியைச் சேகரிப்பதன் மூலம் அரசாங்கத்திற்கு நல்ல வருமானம் கிடைக்கும் என்று கணக்கிடப்பட்டுள்ளது.
இந்த வரி உயர்வால் வாடிக்கையாளர்கள் எவ்வளவு கூடுதல் பணம் செலுத்த வேண்டியிருக்கும் என்பதை ஒரு சிறு கணக்கீடு மூலம் பார்த்தால் அதன் தீவிரம் புரியும். உதாரணத்திற்கு, ஒரு எலக்ட்ரிக் காரின் விலை முப்பது லட்சம் ரூபாய் என்று வைத்துக் கொண்டால், இதுவரை அதற்கு வரி எதுவும் இல்லாமல் இருந்தது. ஆனால் புதிய சட்டப்படி, பத்து சதவீத வரி என்றால் சுமார் மூன்று லட்சம் ரூபாய் கூடுதலாகச் செலுத்த வேண்டியிருக்கும். இது வாகனத்தின் மொத்த விலையை முப்பத்து மூன்று லட்சம் ரூபாயாக உயர்த்தும். இது தவிரக் காப்பீடு மற்றும் இதர செலவுகளையும் சேர்த்தால், ஒரு சாதாரண மனிதருக்கு இது மிகப்பெரிய சுமையாக மாறும். இதனால் பலர் மின்சார வாகனங்களை விட்டுவிட்டு மீண்டும் பழைய பெட்ரோல் வாகனங்களையே வாங்கத் தலைப்படுவார்கள் என்ற அச்சம் எழுந்துள்ளது.
சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர்கள் இந்த முடிவை வன்மையாகக் கண்டித்து வருகிறார்கள். உலக வெப்பமயமாதல் அதிகரித்து வரும் வேளையில், மக்கள் புகையில்லா வாகனங்களுக்கு மாறுவதை அரசாங்கம் ஊக்குவிக்க வேண்டுமே தவிர, இப்படி வரி போட்டுத் தடுக்கக் கூடாது என்பது அவர்களின் வாதமாக உள்ளது. ஏற்கனவே மின்சார வாகனங்களின் பேட்டரி விலை அதிகமாக இருப்பதால் அதன் ஆரம்ப விலை மற்ற கார்களை விடக் கூடுதலாகவே இருக்கிறது. இதில் வரியும் சேர்ந்தால் அது சாதாரண மக்களின் எட்டாக்கனியாக மாறிவிடும். கர்நாடகாவில் ஏற்கனவே பத்து லட்சத்திற்கும் அதிகமான மின்சார வாகனங்கள் ஓடிக்கொண்டிருக்கின்றன. இந்த வளர்ச்சிக்கு முட்டுக்கட்டை போடும் விதமாக இந்தச் சட்டம் அமைந்துள்ளதாகப் புகார்கள் எழுந்துள்ளன.
வாகனத் தயாரிப்பு நிறுவனங்களும் இந்தத் திடீர் மாற்றத்தால் அதிர்ச்சியடைந்துள்ளன. பல நிறுவனங்கள் கர்நாடகாவை ஒரு முக்கியச் சந்தையாகக் கருதிப் பல புதிய மின்சாரக் கார்களை அறிமுகம் செய்யத் திட்டமிட்டிருந்தன. வரியின் தாக்கம் காரணமாக விற்பனை குறைந்தால், அது ஒட்டுமொத்தப் பொருளாதாரத்திலும் பாதிப்பை ஏற்படுத்தும். குறிப்பாகத் டாட்டா, மஹிந்திரா போன்ற இந்திய நிறுவனங்கள் முதல் வெளிநாட்டு நிறுவனங்கள் வரை பலரும் தங்கள் விற்பனை இலக்குகளை மாற்ற வேண்டிய கட்டாயத்திற்குத் தள்ளப்பட்டுள்ளனர். வரி விதிப்பு என்பது அரசாங்கத்தின் உரிமை என்றாலும், அது ஒரு வளர்ந்து வரும் துறையை நசுக்குவதாக இருக்கக் கூடாது என்பதே பலரின் கருத்தாகும்.
இருப்பினும், இந்தச் சட்டம் இருபத்தைந்து லட்சம் ரூபாய்க்கும் குறைவான விலையுள்ள சிறிய மின்சாரக் கார்களுக்குப் பாதிப்பை ஏற்படுத்தாது என்பது ஒரு சிறிய ஆறுதலாகும். குறைந்த விலையுள்ள கார்களுக்கு இன்னும் வரி விலக்கு தொடர்வதால், சாதாரண மக்கள் வாங்கும் கார்களின் விலையில் மாற்றம் இருக்காது. ஆனால், இன்று சந்தைக்கு வரும் பெரும்பாலான நல்ல தரம் மற்றும் அதிகத் தூரம் ஓடக்கூடிய மின்சாரக் கார்கள் இருபத்தைந்து லட்சத்தைத் தாண்டிய விலையிலேயே கிடைக்கின்றன. எனவே, நல்ல தரமான வாகனத்தை வாங்க நினைப்பவர்கள் கண்டிப்பாக இந்தப் புதிய வரியைச் செலுத்தித்தான் ஆக வேண்டும். இது சந்தையில் ஒரு பிளவை ஏற்படுத்தும் என்று நிபுணர்கள் கருதுகிறார்கள்.
உள்ளூர் முதல் உலகம் வரை பரபரப்பான ஹாட் செய்திகளை உடனுக்குடன் அறிய மாலைமுரசு யூடியூப் சேனலை காண இங்கே கிளிக் செய்யவும்.