இந்தியாவின் முன்னணி விமான சேவை நிறுவனமான இண்டிகோவின் தலைமைச் செயல் அதிகாரியாகப் பொறுப்பேற்றுள்ள பீட்டர் எல்பர்ஸ் குறித்துப் பல சுவாரசியமான தகவல்கள் தற்போது வெளியாகியுள்ளன. அவர் இண்டிகோ நிறுவனத்தில் இணைவதற்கு முன்பாக, நெதர்லாந்து நாட்டின் தேசிய விமான நிறுவனமான கேஎல்எம் ஏர்லைன்ஸில் மிக நீண்ட காலம் பணியாற்றியவர் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. கிட்டத்தட்ட முப்பது ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக அந்த நிறுவனத்தில் பல்வேறு பொறுப்புகளை வகித்த அவர், இறுதியில் அதன் தலைமைச் செயல் அதிகாரியாகப் பதவி உயர்வு பெற்றார். அவரது தலைமையின் கீழ் கேஎல்எம் நிறுவனம் பல சாதனைகளைப் படைத்திருந்தாலும், அவர் அந்த நிறுவனத்தை விட்டு வெளியேறியதற்கான பின்னணியில் சில முக்கியமான காரணங்கள் இருந்ததாகத் தற்போது விவாதிக்கப்படுகிறது.
பீட்டர் எல்பர்ஸ் கேஎல்எம் நிறுவனத்தில் ஒரு சாதாரண ஊழியராகத் தனது பணியைத் தொடங்கி, படிப்படியாக உயர்ந்து அந்த நிறுவனத்தின் உச்சபட்ச பதவியை அடைந்தவர். அவரது உழைப்பும் விமானப் போக்குவரத்துத் துறையில் அவருக்கிருந்த ஆழ்ந்த அறிவும் அந்த நிறுவனத்தின் வளர்ச்சிக்கு உறுதுணையாக இருந்தன. குறிப்பாக, கோவிட் பெருந்தொற்று காலத்தில் ஒட்டுமொத்த விமானத் துறையும் முடங்கிக் கிடந்தபோது, கேஎல்எம் நிறுவனத்தை நஷ்டத்திலிருந்து மீட்டெடுக்க அவர் மேற்கொண்ட நடவடிக்கைகள் சர்வதேச அளவில் கவனிக்கப்பட்டன. ஊழியர்களின் நலன் மற்றும் நிறுவனத்தின் லாபம் ஆகிய இரண்டிற்கும் இடையே ஒரு சமநிலையைப் பேணுவதில் அவர் வல்லவராகத் திகழ்ந்தார்.
இருப்பினும், கேஎல்எம் மற்றும் ஏர் பிரான்ஸ் ஆகிய இரு நிறுவனங்களின் இணைப்பிற்குப் பிறகு உருவான நிர்வாகக் குழுவில் சில கருத்து வேறுபாடுகள் எழுந்ததாகக் கூறப்படுகிறது. ஏர் பிரான்ஸ்-கேஎல்எம் குழுமத்தின் தலைமைப் பொறுப்பில் இருந்தவர்களுக்கும் பீட்டர் எல்பர்ஸிற்கும் இடையே நிறுவனத்தின் எதிர்காலத் திட்டங்கள் மற்றும் செயல்பாட்டு சுதந்திரம் குறித்து முரண்பாடுகள் நிலவின. கேஎல்எம் நிறுவனத்தின் தனித்துவத்தைப் பேண வேண்டும் என்பதில் பீட்டர் உறுதியாக இருந்தார், ஆனால் குழுமத்தின் ஒட்டுமொத்த நலனுக்காகச் சில மாற்றங்களைச் செய்ய மேலிடம் அழுத்தம் கொடுத்தது. இத்தகைய சூழலில் தான், அவர் தனது பதவிக்காலம் முடிவதற்கு முன்பே அங்கிருந்து விலகத் தீர்மானித்தார்.
நெதர்லாந்து அரசாங்கமும் அந்நாட்டு மக்களும் பீட்டர் எல்பர்ஸ் மீது மிகுந்த மதிப்பு வைத்திருந்தனர். அவர் பதவியிலிருந்து விலகப்போவதாக அறிவித்தபோது, ஊழியர்கள் தரப்பிலிருந்து பெரும் எதிர்ப்பு கிளம்பியது. ஆயிரக்கணக்கான ஊழியர்கள் அவருக்கு ஆதரவாகக் கையெழுத்திட்டு, அவர் தொடர்ந்து பதவியில் நீடிக்க வேண்டும் என்று கோரிக்கை விடுத்தனர். ஒரு நிறுவனத்தின் தலைவருக்கு அந்த நாட்டு மக்களிடமிருந்தும் ஊழியர்களிடமிருந்தும் இவ்வளவு பெரிய ஆதரவு கிடைப்பது அரிதான ஒன்றாகும். இருப்பினும், நிர்வாக ரீதியான நெருக்கடிகள் மற்றும் புதிய சவால்களை எதிர்கொள்ளும் நோக்கில் அவர் தனது முடிவில் உறுதியாக இருந்தார்.
கேஎல்எம் நிறுவனத்திலிருந்து வெளியேறிய பிறகு, அவருக்கு உலகெங்கிலும் உள்ள பல பெரிய விமான நிறுவனங்களிடமிருந்து அழைப்புகள் வந்தன. ஆனால் அவர் ஆசியாவின் வளர்ந்து வரும் சந்தையான இந்தியாவைத் தேர்ந்தெடுத்தார். குறிப்பாக, இந்தியாவின் மிகப்பெரிய பட்ஜெட் ஏர்லைன் நிறுவனமான இண்டிகோவை வழிநடத்தும் வாய்ப்பை அவர் ஏற்றுக்கொண்டார். ஐரோப்பிய சந்தையில் தனக்கிருந்த அனுபவத்தை இந்தியச் சூழலுக்கு ஏற்ப மாற்றி, இண்டிகோவை சர்வதேச தரத்திற்கு உயர்த்த வேண்டும் என்பதே அவரது இலக்காக இருந்தது. அவர் பொறுப்பேற்ற பிறகு இண்டிகோ நிறுவனம் தனது சர்வதேச விமானச் சேவைகளைத் தீவிரமாக விரிவாக்கம் செய்து வருவதைக் காண முடிகிறது.
பீட்டர் எல்பர்ஸின் இந்த இடமாற்றம் விமானப் போக்குவரத்துத் துறையில் ஒரு பெரிய மாற்றமாகக் கருதப்படுகிறது. நெதர்லாந்து போன்ற ஒரு வளர்ந்த நாட்டின் தேசிய விமான நிறுவனத்தை வழிநடத்திய ஒருவர், இந்தியாவின் தனியார் நிறுவனத்திற்குத் தலைமை தாங்குவது இண்டிகோவிற்குப் பெரிய பலமாக அமைந்துள்ளது. அவரது வருகைக்குப் பிறகு இண்டிகோவின் செயல்பாடுகள் மிகவும் நேர்த்தியாகவும், லாபகரமாகவும் மாறியுள்ளன.
உள்ளூர் முதல் உலகம் வரை பரபரப்பான ஹாட் செய்திகளை உடனுக்குடன் அறிய மாலைமுரசு யூடியூப் சேனலை காண இங்கே கிளிக் செய்யவும்.