இந்திய இருசக்கர வாகனச் சந்தையில், குறிப்பாக 350cc பிரிவில் பல ஆண்டுகளாக அசைக்க முடியாத ராஜாவாகத் திகழ்ந்து வரும் ராயல் என்ஃபீல்டு நிறுவனத்திற்குப் பலத்த போட்டியை உருவாக்கும் வகையில், பிரிட்டனைச் சேர்ந்த முன்னணி நிறுவனமான ட்ரிம்ப் (Triumph) இன்று ஒரு அதிரடி அறிவிப்பை வெளியிட்டுள்ளது. இதுவரை 400cc பிரிவில் தனது ஆதிக்கத்தைச் செலுத்தி வந்த ட்ரிம்ப், தற்போது நடுத்தர வர்க்க மக்களையும் கவரும் வகையில் தனது இன்ஜின் திறனைச் சற்றே குறைத்து, விலையை அதிரடியாகக் குறைத்து புதிய 350cc பைக்குகளை அதிகாரப்பூர்வமாக அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. ஸ்பீடு 400, த்ரக்ஸ்டன் 400, ஸ்கிராம்பிளர் 400 எக்ஸ் உள்ளிட்ட மாடல்கள் இப்போது இந்த புதிய 350cc இன்ஜினுடன் கிடைக்கவுள்ளன.
இந்தத் திடீர் மாற்றத்திற்குப் பின்னால் ஒரு முக்கியமான காரணம் உள்ளது. இந்தியாவில் 350cc-க்கும் அதிகமான திறன் கொண்ட பைக்குகளுக்கு அதிகப்படியான ஜிஎஸ்டி வரி விதிக்கப்படுகிறது. ஆனால், 350cc-க்கும் குறைவாக இருந்தால் வரிச் சலுகைகள் கிடைக்கும். இந்தச் சலுகையைப் பயன்படுத்தி, பைக்குகளின் விலையைச் சாமானியர்களும் வாங்கும் வகையில் குறைக்க ட்ரிம்ப் முடிவு செய்துள்ளது. இதன் விளைவாக, புதிய ட்ரிம்ப் 350cc மாடல்களின் ஆன்-ரோடு விலை கணிசமாகக் குறைந்துள்ளது. குறிப்பாக, ட்ரிம்ப் ஸ்பீடு டி4 மாடல் வெறும் 1.95 லட்சம் ரூபாய் என்ற மிகக் குறைந்த ஆரம்ப விலையில் அறிமுகமாகி அனைவரையும் ஆச்சரியத்தில் ஆழ்த்தியுள்ளது.
தொழில்நுட்ப ரீதியாகப் பார்த்தால், புதிய 349cc இன்ஜின் முந்தைய 400cc இன்ஜினின் ஒரு மேம்படுத்தப்பட்ட வடிவம் ஆகும். இந்த புதிய இன்ஜின் ஸ்பீடு 400 மற்றும் ஸ்கிராம்பிளர் மாடல்களில் 37 பிஎஸ் பவரையும், 32 என்எம் டார்க் திறனையும் வெளிப்படுத்துகிறது. த்ரக்ஸ்டன் 400 மாடலில் மட்டும் இது 40 பிஎஸ் பவரை வெளிப்படுத்தும் வகையில் டியூன் செய்யப்பட்டுள்ளது. முந்தைய மாடல்களுடன் ஒப்பிடும்போது பவர் மற்றும் டார்க் சற்றே குறைந்திருந்தாலும், சாதாரண சாலைகளில் ஓட்டும்போது பெரிய வித்தியாசம் தெரியாது என்று நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர். மேலும், 6-ஸ்பீடு கியர்பாக்ஸ் மற்றும் ஸ்லிப்பர் கிளட்ச் வசதிகள் இதிலும் தொடர்கின்றன.
வடிவமைப்பைப் பொறுத்தவரை, ட்ரிம்ப் நிறுவனம் ஒரு சுவாரஸ்யமான முடிவை எடுத்துள்ளது. பைக்குகளின் இன்ஜின் திறன் 350cc-ஆகக் குறைக்கப்பட்டாலும், அவற்றின் பெயரில் உள்ள '400' என்ற அடையாளத்தை மாற்றவில்லை. அதாவது, இன்ஜின் அளவு 350cc தான், ஆனால் பைக் தொடர்ந்து ஸ்பீடு 400 என்றே அழைக்கப்படும். இதன் மூலம் பிரீமியம் ரக பைக் என்ற அந்தஸ்தைத் தக்கவைக்க நிறுவனம் முயல்கிறது. தோற்றத்தில் எந்த மாற்றமும் இல்லை; அதே கம்பீரமான எல்இடி ஹெட்லேம்ப்கள், மிரட்டலான அலாய் வீல்கள் மற்றும் உயர்தர பெயிண்ட் வேலைப்பாடுகள் இதிலும் அப்படியே உள்ளன.
இந்த புதிய மாடல்களின் வருகை ராயல் என்ஃபீல்டு கிளாசிக் 350, ஹண்டர் 350 மற்றும் ஹோண்டா சிபி350 போன்ற பைக்குகளுக்கு நேரடி சவாலாக அமையும். ராயல் என்ஃபீல்டுக்கு இணையான விலையில், ஆனால் அதைவிடக் கூடுதல் தொழில்நுட்ப வசதிகள் மற்றும் வேகத்துடன் ஒரு சர்வதேச பிராண்ட் பைக் கிடைப்பதாலும், ட்ரிம்ப் என்ற பெயருக்காகவும் இளைஞர்கள் மத்தியில் பெரும் எதிர்பார்ப்பு ஏற்பட்டுள்ளது. ஏற்கனவே பல டீலர்களிடம் இதற்கான முன்பதிவுகள் தொடங்கப்பட்ட நிலையில், இன்று முதல் அதிகாரப்பூர்வமாக விற்பனைக்கு வந்துள்ளது.
ட்ரிம்ப் மற்றும் பஜாஜ் நிறுவனங்களின் இந்தக் கூட்டணி, இந்திய சாலைகளில் ஒரு புதிய புரட்சியைப்படுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. குறிப்பாக, நடுத்தர வர்க்க இளைஞர்கள் தங்கள் கனவு பைக்கான ட்ரிம்ப் வாகனத்தை இனி எளிதாக வாங்க முடியும் என்பதே இந்தச் செய்தியின் மிக முக்கியமான அம்சம். வரும் வாரங்களில் இந்த பைக்குகளின் டெலிவரி தொடங்கப்பட உள்ளதால், பைக் பிரியர்கள் இப்போதே ஷோரூம்களை நோக்கிப் படையெடுக்கத் தொடங்கியுள்ளனர். குறைந்த விலையில் அதிக தரம் என்ற ட்ரிம்ப் நிறுவனத்தின் இந்த வியூகம் எந்த அளவுக்கு வெற்றி பெறும் என்பதைப் பொறுத்திருந்து தான் பார்க்க வேண்டும்.
உள்ளூர் முதல் உலகம் வரை பரபரப்பான ஹாட் செய்திகளை உடனுக்குடன் அறிய மாலைமுரசு யூடியூப் சேனலை காண இங்கே கிளிக் செய்யவும்.