இந்திய ரயில்வே துறை ஒரு மாபெரும் புரட்சியை நோக்கிப் பயணித்துக் கொண்டிருக்கிறது. குறிப்பாக, பயணிகளின் வசதியை மேம்படுத்தவும், நீண்ட நாட்களாக நிலவி வரும் பயணச்சீட்டு தட்டுப்பாட்டைப் போக்கவும் ஒரு அதிரடியான திட்டத்தை மத்திய அரசு கையில் எடுத்துள்ளது. வரும் 2030-ஆம் ஆண்டுக்குள் இந்தியாவின் முக்கியமான 48 நகரங்களில் ரயில் போக்குவரத்துத் திறனை இரண்டு மடங்காக அதிகரிக்க இந்திய ரயில்வே திட்டமிட்டுள்ளது. இது தொடர்பான விரிவான செயல் திட்டங்கள் தற்போது தயார் செய்யப்பட்டு வருகின்றன. இந்தத் திட்டம் முழுமையடையும் போது, ரயில்களில் பயணிக்க விரும்பும் எவருக்கும் காத்திருப்போர் பட்டியல் இல்லாத ஒரு நிலை உருவாகும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
தற்போது பல முக்கிய வழித்தடங்களில் பயணிகள் பயணச்சீட்டு கிடைக்காமல் அவதிப்படுவதையும், காத்திருப்போர் பட்டியல் நீண்டுகொண்டே போவதையும் நாம் அன்றாடம் காண்கிறோம். பண்டிகை காலங்களிலும் விடுமுறை நாட்களிலும் இந்தச் சிக்கல் இன்னும் மோசமடைகிறது. இந்தச் சிக்கலுக்கு நிரந்தரத் தீர்வு காணும் வகையில், கூடுதல் ரயில்களை இயக்குவதுடன், ஏற்கனவே உள்ள ரயில்களின் பெட்டிகளின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்கவும் முடிவு செய்யப்பட்டுள்ளது. இதன் மூலம் பயணிகள் எவ்வித சிரமமும் இன்றி தங்களுக்குத் தேவையான நேரத்தில் பயணிக்க முடியும் என்பதுடன், பயணிகளின் நெரிசலும் பெருமளவு குறையும்.
வெறும் ரயில்களின் எண்ணிக்கையை மட்டும் அதிகரிப்பது இந்தப் பணியின் நோக்கம் அல்ல. இதற்காகப் பெரிய அளவிலான உட்கட்டமைப்பு வசதிகளும் மேம்படுத்தப்பட உள்ளன. கூடுதல் தண்டவாளங்கள் அமைப்பது, சிக்னல் முறைகளை நவீனப்படுத்துவது மற்றும் ரயில் நிலையங்களை உலகத் தரத்திற்கு உயர்த்துவது போன்றவை இதில் அடங்கும். குறிப்பாக, 'பன்னோக்கு போக்குவரத்து மையங்கள்' அமைக்கப்பட உள்ளன. இதன் மூலம் ரயில் நிலையங்களில் இறங்கும் பயணிகள், பேருந்து அல்லது மெட்ரோ போன்ற இதர போக்குவரத்து வசதிகளை மிக எளிதாக அடைய முடியும். இது பயண நேரத்தைக் குறைப்பதுடன், நகர்ப்புறங்களில் ஏற்படும் போக்குவரத்து நெரிசலையும் பெருமளவு குறைக்க உதவும்.
வந்தே பாரத் மற்றும் அம்ரித் பாரத் போன்ற அதிநவீன ரயில்கள் இந்தத் திட்டத்தின் முதுகெலும்பாகத் திகழப் போகின்றன. அதிவேகப் பயணத்தை உறுதி செய்யும் இந்த ரயில்கள், நகரங்களுக்கு இடையேயான தூரத்தை வெகுவாகக் குறைக்கும். தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டுள்ள 48 நகரங்களில் இந்தத் திறன் அதிகரிக்கப்படும் போது, நாட்டின் ஒட்டுமொத்தப் பொருளாதாரமும் வளர்ச்சி அடையும். வணிக ரீதியான போக்குவரத்துகளும் எளிதாகும் என்பதால், இது ஒரு மிகப்பெரிய பொருளாதார மாற்றத்தை ஏற்படுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இதற்காகப் பல லட்சம் கோடி ரூபாய் முதலீடு செய்யப்பட உள்ளதாக ரயில்வே துறை சார்ந்த தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன.
தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டுள்ள 48 நகரங்கள் என்பது இந்தியாவின் மிக முக்கியமான பொருளாதார மற்றும் கலாச்சார மையங்களாகும். இந்த நகரங்களில் நிலவும் மக்கள் தொகை பெருக்கம் மற்றும் பயணிகளின் வருகையை உணர்ந்து, எதிர்காலத் தேவைகளைக் கருத்தில் கொண்டு இந்தத் திட்டம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளில் ரயில்வே துறையில் நாம் காணப்போகும் இந்த மாற்றங்கள், ஒரு சாமானிய மனிதனின் பயண அனுபவத்தை முற்றிலும் புதிய தளத்திற்கு எடுத்துச் செல்லும். 'அமிர்த கால' தொலைநோக்குப் பார்வையின் ஒரு பகுதியாக, காத்திருப்போர் பட்டியல் இல்லாத ஒரு ரயில்வே அமைப்பை உருவாக்குவதே மத்திய அரசின் இறுதி இலக்காகும்.
2030 ஆம் ஆண்டிற்குள் இந்தத் திட்டம் முழுமையடையும் போது, இந்திய ரயில்வே உலகின் அதிநவீன மற்றும் மிகப்பெரிய போக்குவரத்து அமைப்புகளில் ஒன்றாக உருவெடுக்கும். தற்போதைய சூழலில் நிலவும் சவால்களைக் கடந்து, ஒரு பாதுகாப்பான மற்றும் வேகமான பயணத்தை உறுதி செய்வதே அரசின் லட்சியமாக உள்ளது. இந்த மாபெரும் கனவு நனவாகும் போது, கோடிக்கணக்கான மக்களின் அன்றாட வாழ்க்கை முறை மேம்படும். இது வெறும் ஒரு போக்குவரத்துத் திட்டம் மட்டுமல்ல, வளர்ந்த இந்தியாவை நோக்கிய பயணத்தில் ஒரு புதிய அத்தியாயம் என்று சொன்னால் அது மிகையாகாது.
உள்ளூர் முதல் உலகம் வரை பரபரப்பான ஹாட் செய்திகளை உடனுக்குடன் அறிய மாலைமுரசு யூடியூப் சேனலை காண இங்கே கிளிக் செய்யவும்.