இந்திய கார் சந்தையில் 2025 ஆம் ஆண்டின் விற்பனை புள்ளிவிவரங்கள் தற்போது வெளியாகியுள்ளன. இதில் எதிர்பாராத பல அதிரடி மாற்றங்கள் நிகழ்ந்துள்ளன. வழக்கம்போல இந்தியர்களின் நம்பிக்கைக்குரிய நிறுவனமான மாருதி சுசுகி தனது முதலிடத்தைத் தக்கவைத்துக் கொண்டாலும், இரண்டாம் இடத்திற்கான போட்டியில் மிகப்பெரிய ஒரு திருப்பம் ஏற்பட்டுள்ளது. கடந்த பல ஆண்டுகளாக இரண்டாம் இடத்தில் அசைக்க முடியாத சக்தியாக விளங்கிய ஹூண்டாய் நிறுவனத்தைப் பின்னுக்குத் தள்ளி, இந்திய நிறுவனமான மகிந்திரா அண்ட் மகிந்திரா அந்த இடத்தைக் கைப்பற்றியுள்ளது. இது இந்திய ஆட்டோமொபைல் துறையில் ஒரு முக்கிய மைல்கல்லாகப் பார்க்கப்படுகிறது.
மாருதி சுசுகி நிறுவனம் 2025 ஆம் ஆண்டில் தனது ஆதிக்கத்தை மீண்டும் ஒருமுறை நிரூபித்துள்ளது. அந்நிறுவனத்தின் சிறிய ரக கார்கள் மற்றும் பட்ஜெட் விலையிலான வாகனங்களுக்கு மக்கள் மத்தியில் இன்னும் மவுசு குறையவில்லை என்பது இந்த விற்பனை உயர்வு மூலம் தெரியவருகிறது. குறிப்பாக ஸ்விஃப்ட், டிசையர் மற்றும் சமீபத்தில் அறிமுகமான புதிய ரக மாடல்கள் விற்பனையில் சக்கைப்போடு போட்டுள்ளன. நடுத்தர வர்க்க மக்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் விதமாக விலையும், மைலேஜும் இருப்பதால் மாருதி நிறுவனம் மற்ற நிறுவனங்களை விடப் பல படிகள் முன்னிலையில் உள்ளது. இருப்பினும், எஸ்யுவி (SUV) ரக வாகனங்களின் வரவால் மாருதிக்குக் கடும் போட்டி ஏற்பட்டுள்ளதையும் மறுப்பதற்கில்லை.
இந்த ஆண்டின் மிகப்பெரிய ஆச்சரியம் மகிந்திரா நிறுவனத்தின் அசுர வளர்ச்சிதான். ஹூண்டாய் நிறுவனத்தை வீழ்த்தி இரண்டாம் இடத்தைப் பிடிப்பது என்பது சாதாரண காரியம் அல்ல. மகிந்திராவின் இந்த வெற்றிக்கு அதன் எஸ்யுவி மாடல்களான எக்ஸ்யுவி 700, ஸ்கார்பியோ மற்றும் தார் போன்ற வாகனங்களே முக்கியக் காரணமாகும். இந்திய சாலைகளுக்கு ஏற்ற வலுவான கட்டமைப்பு மற்றும் நவீன தொழில்நுட்ப வசதிகளுடன் கூடிய கார்களை மகிந்திரா அறிமுகப்படுத்தியதால், மக்கள் வெளிநாட்டு பிராண்டுகளை விட உள்நாட்டு பிராண்டான மகிந்திராவை அதிகம் விரும்பத் தொடங்கியுள்ளனர். இதன் விளைவாக, மகிந்திரா நிறுவனம் தனது விற்பனையில் மிகப்பெரிய லாபத்தைப் பதிவு செய்துள்ளது.
ஹூண்டாய் நிறுவனம் மூன்றாவது இடத்திற்குத் தள்ளப்பட்டது அந்த நிறுவனத்திற்கு ஒரு பின்னடைவாகவே கருதப்படுகிறது. பல ஆண்டுகளாக இரண்டாம் இடத்தில் இருந்த ஹூண்டாய், தற்போது தனது விற்பனை உத்திகளை மாற்ற வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளது. அந்நிறுவனத்தின் கிரெட்டா மற்றும் வென்யூ போன்ற மாடல்கள் ஓரளவிற்கு விற்பனையானாலும், மகிந்திராவின் எஸ்யுவி அலையைத் தடுக்கும் அளவிற்கு அவை போதுமானதாக இல்லை. மேலும், டாடா மோட்டார்ஸ் நிறுவனமும் நான்காவது இடத்தில் மிக நெருக்கமான போட்டியை அளித்து வருகிறது. டாடா நிறுவனத்தின் எலக்ட்ரிக் வாகனங்கள் (EV) மற்றும் பாதுகாப்பு அம்சங்கள் கொண்ட கார்கள் இளைய தலைமுறையினரை அதிகம் கவர்ந்து வருகின்றன.
2025 ஆம் ஆண்டு இந்திய கார் சந்தை ஒரு புதிய பாதையை நோக்கிச் செல்வதை இந்தப் புள்ளிவிவரங்கள் காட்டுகின்றன. மக்கள் இப்போது வெறும் மைலேஜை மட்டும் பார்க்காமல், பாதுகாப்பு மற்றும் கம்பீரமான தோற்றத்திற்கு அதிக முக்கியத்துவம் கொடுக்க ஆரம்பித்துள்ளனர். இதனால்தான் எஸ்யுவி ரக வாகனங்களின் விற்பனை ராக்கெட் வேகத்தில் உயர்ந்துள்ளது. அதேபோல், எலக்ட்ரிக் வாகனங்களுக்கான தேவையும் மெல்ல மெல்ல அதிகரித்து வருகிறது. வரும் ஆண்டுகளில் இந்த வரிசையில் இன்னும் பல மாற்றங்கள் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது. குறிப்பாக உள்நாட்டு நிறுவனங்களான மகிந்திரா மற்றும் டாடா ஆகியவற்றின் வளர்ச்சி, சர்வதேச நிறுவனங்களுக்குப் பெரும் சவாலாக அமையும் என்பதில் சந்தேகமில்லை.
ஒட்டுமொத்தமாகப் பார்க்கும்போது, 2025 ஆம் ஆண்டு வாகனத் துறையில் ஒரு மாற்றத்தின் ஆண்டாக அமைந்துள்ளது. ஒரு காலத்தில் சிறிய கார்களே இந்தியாவின் அடையாளம் என்று இருந்த நிலை மாறி, இப்போது பெரிய ரக கார்கள் சாலைகளை ஆக்கிரமிக்கத் தொடங்கியுள்ளன. வாடிக்கையாளர்களின் விருப்பத்திற்கு ஏற்பத் தங்களை மாற்றிக் கொள்ளும் நிறுவனங்கள் மட்டுமே இந்தத் கடுமையான போட்டியில் நிலைத்து நிற்க முடியும். மாருதி தனது முதலிடத்தைத் தக்கவைக்கப் போராடும் அதே வேளையில், மகிந்திரா தனது இரண்டாவது இடத்தைத் தக்கவைத்துக் கொள்ளவும், முதலிடத்தை நோக்கி முன்னேறவும் தீவிரமாக முயற்சி செய்யும். இந்த ஆரோக்கியமான போட்டி இந்திய வாடிக்கையாளர்களுக்கு இன்னும் பல சிறந்த கார்களைக் கொண்டு வரும் என்பதில் ஐயமில்லை.
உள்ளூர் முதல் உலகம் வரை பரபரப்பான ஹாட் செய்திகளை உடனுக்குடன் அறிய மாலைமுரசு யூடியூப் சேனலை காண இங்கே கிளிக் செய்யவும்.