தலைநகர் டெல்லியில் தனியார் மற்றும் நீண்டதூர பேருந்துகளில் பயணிக்கும் மக்களின் பாதுகாப்பை அதிகரிக்கும் வகையில் புதிய கட்டுப்பாடுகள் அறிவிக்கப்பட்டுள்ளன. குறிப்பாக பெண்கள் மற்றும் சிறுமிகளின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக பேருந்துகளில் பொருத்தப்பட்டுள்ள அவசர உதவி சாதனங்கள், வாகன கண்காணிப்பு அமைப்புகள் உள்ளிட்டவை எப்போதும் செயல்படும் நிலையில் இருக்க வேண்டும் என போக்குவரத்துத் துறை உத்தரவிட்டுள்ளது. சமீபத்தில் ஓடும் ஸ்லீப்பர் பேருந்தில் சிறுமி ஒருவர் பாலியல் வன்கொடுமைக்கு ஆளானதாக கூறப்படும் சம்பவத்தைத் தொடர்ந்து இந்த நடவடிக்கைகள் தீவிரப்படுத்தப்பட்டுள்ளன.
புதிய விதிமுறைகளின் முக்கிய அம்சங்களில் ஒன்று பேருந்துகளுக்குள் பயணிகளின் பார்வையை மறைக்கும் வகையில் பயன்படுத்தப்படும் திரைகளுக்கு விதிக்கப்பட்டுள்ள கட்டுப்பாடு. குறிப்பாக ஸ்லீப்பர் பேருந்துகளில் ஒவ்வொரு படுக்கைப் பகுதியையும் தனித்தனியாக மறைக்கும் திரைகள் இருப்பது, உள்ளே என்ன நடக்கிறது என்பதை வெளியில் இருந்து கவனிப்பதை கடினமாக்குகிறது. இதுபோன்ற மறைவுகள் தவறான செயல்களுக்கு சாதகமான சூழலை உருவாக்கக்கூடும் என்பதால், பேருந்துகளில் திரைகள் மற்றும் அனுமதியற்ற ஜன்னல் படங்கள் பயன்படுத்தப்படுவதை தடுக்க அதிகாரிகள் உத்தரவிட்டுள்ளனர்.
அதேபோல், பேருந்துகளில் பொருத்தப்பட்டுள்ள Panic Button எனப்படும் அவசரகால உதவி பொத்தான்கள் பெயருக்கு மட்டும் இருக்கக்கூடாது என்பதும் புதிய உத்தரவின் முக்கிய நோக்கமாக உள்ளது. ஆபத்து ஏற்படும் நேரத்தில் பயணி உடனடியாக உதவி கோருவதற்காகவே இந்த வசதி உருவாக்கப்பட்டது. ஆனால் சாதனம் பொருத்தப்பட்டிருப்பது மட்டுமே போதுமானதல்ல; அது அழுத்தும்போது உண்மையில் எச்சரிக்கை அமைப்புடன் இணைந்து செயல்படுகிறதா, சம்பந்தப்பட்ட அதிகாரிகளுக்கு தகவல் செல்கிறதா என்பதையும் உறுதி செய்ய வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டுள்ளது.
இதனுடன் Vehicle Location Tracking Device எனப்படும் வாகன கண்காணிப்பு சாதனமும் தொடர்ந்து செயல்பாட்டில் இருக்க வேண்டும் என்று அறிவுறுத்தப்பட்டுள்ளது. பேருந்து எந்த இடத்தில் செல்கிறது என்பதை கண்காணிக்க உதவும் இந்த தொழில்நுட்பம், அவசரநிலை ஏற்பட்டால் விசாரணைக்கும் முக்கியமானதாக அமையும். பேருந்தின் இயக்கத்தை கண்காணிக்கும் அமைப்புகள் செயலிழந்திருந்தால், சம்பவம் நடந்த பிறகு வாகனத்தின் பயணப் பாதையை மீண்டும் உருவாக்குவது கூட சிரமமாகிவிடும். எனவே தொழில்நுட்ப பாதுகாப்பு வசதிகளின் பராமரிப்புக்கும் தற்போது கூடுதல் முக்கியத்துவம் வழங்கப்பட்டுள்ளது.
பேருந்துகளை எங்கு வேண்டுமானாலும் நிறுத்துவதற்கும் கட்டுப்பாடு விதிக்கப்பட்டுள்ளது. குறிப்பாக சாலையின் நடுப்பகுதி, சந்திப்பு பகுதிகள் அல்லது பாதுகாப்பற்ற இடங்களில் பேருந்துகளை நிறுத்தக் கூடாது என தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. இரவு நேரங்களில் பேருந்துகளை நிறுத்தி வைக்கும் இடங்களும் பாதுகாப்பானதாகவும், அங்கீகரிக்கப்பட்டதாகவும், போதிய வெளிச்சம் கொண்டதாகவும் இருக்க வேண்டும். இதன் மூலம் பயணிகள் ஏறும் மற்றும் இறங்கும் நேரத்திலும், பேருந்துகள் பயணத்திற்கு இடையில் நிறுத்தப்படும் நேரத்திலும் ஏற்படக்கூடிய அபாயங்களை குறைக்க முடியும்.
மேலும், பேருந்து ஓட்டுநர் மற்றும் நடத்துநர்களின் பின்னணி சரிபார்ப்பு தொடர்பான நடைமுறைகளும் முக்கியத்துவம் பெற்றுள்ளன. ஒரு பேருந்தில் பாதுகாப்பு கேமரா, GPS, அவசர பொத்தான் என பல தொழில்நுட்ப வசதிகள் இருந்தாலும், அதை இயக்கும் ஊழியர்களின் நம்பகத்தன்மை உறுதி செய்யப்படாவிட்டால் பாதுகாப்பு முழுமையாக கிடைக்காது. சமீபத்திய வழக்கின் விசாரணையில் சம்பந்தப்பட்ட பேருந்து நிறுவனத்தால் ஓட்டுநர் மற்றும் நடத்துநரின் பின்னணி சரிபார்ப்பு முறையாக மேற்கொள்ளப்படவில்லை என்ற தகவல்களும் வெளியாகியுள்ளன.
இந்த சம்பவம் தனியார் பேருந்துகளில் பாதுகாப்பு விதிமுறைகள் எவ்வாறு நடைமுறைப்படுத்தப்படுகின்றன என்ற கேள்வியையும் மீண்டும் முன்னிலைக்கு கொண்டு வந்துள்ளது. விதிமுறைகள் உருவாக்கப்படுவது ஒரு கட்டம் என்றால், அவை ஒவ்வொரு நாளும் பின்பற்றப்படுகிறதா என்பதை சோதிப்பது அதைவிட முக்கியமானது. ஏற்கெனவே பல ஆண்டுகளாக பேருந்துகளில் GPS, CCTV, அவசர பொத்தான்கள் போன்ற வசதிகளை கொண்டு வருவதற்கான முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டு வருகின்றன. ஆனால் அவை செயல்படாமல் இருந்தால், தொழில்நுட்பம் இருப்பது மட்டும் பயணிகளுக்கு உண்மையான பாதுகாப்பை வழங்காது.
இதனால் தற்போது டெல்லியில் எடுக்கப்பட்டுள்ள நடவடிக்கைகள் ஒரு குறிப்பிட்ட சம்பவத்துக்கான உடனடி பதிலாக மட்டுமல்லாமல், பொதுப் போக்குவரத்து பாதுகாப்பை நடைமுறையில் வலுப்படுத்தும் முயற்சியாகவும் பார்க்கப்படுகிறது. குறிப்பாக இரவு நேரங்களில் இயக்கப்படும் நீண்டதூர ஸ்லீப்பர் பேருந்துகளில் பயணிகளின் தனியுரிமைக்கும் பாதுகாப்புக்கும் இடையே சரியான சமநிலை தேவைப்படுகிறது. தனியுரிமை என்ற பெயரில் முழுமையான மறைவு உருவாகாமல் இருப்பதும், பாதுகாப்பு என்ற பெயரில் பயணிகளின் சுதந்திரம் தேவையற்ற வகையில் கட்டுப்படுத்தப்படாமல் இருப்பதும் முக்கியம்.
புதிய விதிகள் அறிவிக்கப்பட்டுள்ள நிலையில், அடுத்த கட்ட சவால் அவற்றை எவ்வளவு தீவிரமாக நடைமுறைப்படுத்துகிறார்கள் என்பதில்தான் உள்ளது. பேருந்தில் ஏறும் ஒவ்வொரு பயணிக்கும் அவசர நேரத்தில் உதவி கிடைக்கும் என்ற நம்பிக்கை இருக்க வேண்டும். அதற்காக செயல்படும் Panic Button, கண்காணிப்பில் இருக்கும் GPS, தேவையான இடங்களில் CCTV, பாதுகாப்பான நிறுத்துமிடங்கள் மற்றும் முறையாக சரிபார்க்கப்பட்ட ஊழியர்கள் ஆகிய அனைத்தும் ஒரே பாதுகாப்பு வலையமைப்பாக செயல்பட வேண்டும். அப்போதுதான் பொதுப் போக்குவரத்து என்பது பயணத்திற்கான வசதி மட்டுமல்ல, பாதுகாப்பான பயணத்திற்கான நம்பகமான அமைப்பாகவும் மாறும்.
உள்ளூர் முதல் உலகம் வரை பரபரப்பான ஹாட் செய்திகளை உடனுக்குடன் அறிய மாலைமுரசு யூடியூப் சேனலை காண இங்கே கிளிக் செய்யவும்