தீபாவளி பண்டிகையின்போது பட்டாசுகள் வெடிப்பதால் காற்றில் மாசுத் துகள்கள் அதிகரிப்பது வழக்கம். இந்த ஆண்டு தீபாவளிக்குப் பிறகு காற்று மாசு அளவைக் கண்காணிக்கும் கருவிகளின் பதிவுகள் தொடர்பாகப் புதிய சர்ச்சை எழுந்துள்ளது. குறிப்பாக, பட்டாசுகள் அதிகமாக வெடிக்கப்பட்ட நேரத்தில் சில கண்காணிப்பு மையங்களில் மாசு அளவுகள் பதிவாகாமல் போனது ஏன் என்ற கேள்வி எழுந்தது. இதற்கு மத்திய மாசுக் கட்டுப்பாட்டு வாரியம் (CPCB) விளக்கம் அளித்துள்ளது.
தலைநகர் டெல்லியில் தீபாவளி இரவில் காற்றின் தரம் கடுமையாகப் பாதிக்கப்பட்டது. மத்திய மாசுக் கட்டுப்பாட்டு வாரியத்தின் SAMEER செயலியில் காற்றின் தரக் குறியீடு (AQI) சுமார் 400 என்ற அளவில் பதிவானது. ஆனால், சில தனியார் இணையதளங்கள் மற்றும் செயலிகளில் இந்த அளவு 1,000-ஐத் தாண்டியதாகக் காட்டப்பட்டது. அரசு வெளியிட்ட புள்ளிவிவரங்களுக்கும் தனியார் தளங்களின் கணக்கீடுகளுக்கும் இடையே இவ்வளவு வித்தியாசம் ஏற்பட்டது ஏன் என்ற விவாதம் உருவானது.
டெல்லியில் செயல்படும் 59 காற்று மாசு கண்காணிப்பு மையங்களில் 45 மையங்களில் சில மாசுப் பொருள்களுக்கான மணிநேரப் பதிவுகள் கிடைக்கவில்லை என்ற தகவலும் வெளியானது. குறிப்பாக, நவம்பர் 8-ஆம் தேதி நள்ளிரவு முதல் அதிகாலை வரை பல மையங்களில் PM2.5 மற்றும் PM10 அளவுகள் பதிவாகவில்லை. மாசு அதிகரித்த நேரத்திலேயே தரவுகள் இல்லாமல் போனது சந்தேகத்தை ஏற்படுத்தியது.
இதற்கு விளக்கமளித்த CPCB, காற்று மாசைக் கண்காணிக்கும் கருவிகளுக்கு அளவீட்டு வரம்பு இருப்பதாகத் தெரிவித்துள்ளது. தற்போதைய தேசிய காற்றுத் தரக் குறியீட்டு முறையின்படி, இந்தக் கருவிகள் ஒரு கன மீட்டர் காற்றில் அதிகபட்சமாக 1,000 மைக்ரோகிராம் வரையிலான மாசுத் துகள்களை அளவிடும் வகையில் அமைக்கப்பட்டுள்ளன. இதைவிட மாசு அளவு அதிகரித்தால், கருவிகளால் அதனைத் துல்லியமாகப் பதிவு செய்ய முடியாது. இதனால் அந்த நேரத்துக்கான தரவுகள் அதிகாரப்பூர்வ பதிவில் இடம்பெறாமல் போகலாம்.
தீபாவளி இரவில் பட்டாசுப் புகையால் மாசுத் துகள்களின் அளவு திடீரென அதிகரித்திருக்கலாம் என்றும், இதுவே சில கண்காணிப்பு மையங்களில் தரவுகள் விடுபட்டதற்குக் காரணமாக இருக்கலாம் என்றும் வாரியம் விளக்கியுள்ளது. மேலும், விடுபட்ட மணிநேரப் பதிவுகள் 24 மணி நேர சராசரிக் கணக்கீட்டிலும் சேர்க்கப்படுவதில்லை. PM2.5 மற்றும் AQI ஆகியவற்றுக்கு இடையிலான வேறுபாட்டையும் புரிந்துகொள்ள வேண்டும். PM2.5 என்பது காற்றில் கலந்திருக்கும் மிக நுண்ணிய தூசுத் துகள்களின் அளவைக் குறிக்கிறது. இவை சுவாசத்தின் மூலம் நுரையீரலின் ஆழமான பகுதிகளுக்குச் செல்லக்கூடியவை. ஆனால், AQI என்பது காற்றில் உள்ள பல்வேறு மாசுப் பொருள்களின் அளவுகளை அடிப்படையாகக் கொண்டு கணக்கிடப்படும் குறியீடாகும்.
இந்தியாவின் தேசிய காற்றுத் தரக் குறியீடு PM2.5, PM10, கார்பன் மோனாக்சைடு, நைட்ரஜன் டை ஆக்சைடு, சல்பர் டை ஆக்சைடு, ஓசோன், அமோனியா மற்றும் ஈயம் என எட்டு வகையான மாசுப் பொருள்களைக் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது. இவற்றின் அளவுகள் குறிப்பிட்ட கால இடைவெளியின் சராசரியாகக் கணக்கிடப்படுகின்றன. பெரும்பாலானவற்றுக்கு 24 மணி நேர சராசரியும், கார்பன் மோனாக்சைடு மற்றும் ஓசோனுக்கு 8 மணி நேர சராசரியும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
இந்தியாவின் அதிகாரப்பூர்வ AQI அளவீடு அதிகபட்சமாக 500 என்ற எண்ணிக்கையிலேயே நிறுத்தப்படுகிறது. மாசு அளவு இதைவிட அதிகரித்தாலும் அதிகாரப்பூர்வக் குறியீட்டில் 500 என்ற அளவுதான் காட்டப்படும். அதேபோல், ஒரு கண்காணிப்பு மையத்தில் குறைந்தது மூன்று மாசுப் பொருள்களுக்கான போதுமான தரவுகள் கிடைத்தால்தான் AQI கணக்கிடப்படும். அவற்றில் PM2.5 அல்லது PM10 ஆகியவற்றில் ஒன்று கட்டாயம் இடம்பெற வேண்டும்.
தனியார் செயலிகளுக்கும் அரசு வெளியிடும் AQI அளவுகளுக்கும் வித்தியாசம் ஏற்படுவதற்கும் கணக்கீட்டு முறைகளே முக்கியக் காரணம் என்று CPCB தெரிவித்துள்ளது. சில தனியார் செயலிகள் ஒரு மணி நேரத்தில் பதிவாகும் மாசு அளவை அடிப்படையாகக் கொண்டு கணக்கிடுகின்றன. ஆனால், அரசு குறிப்பிட்ட கால இடைவெளியின் சராசரியையும் தரம் உறுதி செய்யப்பட்ட அளவீடுகளையும் பயன்படுத்துகிறது. எனவே, இரண்டு தளங்களிலும் காட்டப்படும் எண்ணிக்கைகளை நேரடியாக ஒப்பிட முடியாது.
தற்போதைய கண்காணிப்பு முறையை மேம்படுத்துவது தொடர்பாக ஆலோசனைகள் நடைபெற்று வருகின்றன. குறிப்பாக, 1,000 மைக்ரோகிராமைத் தாண்டும் மாசு அளவுகளையும் துல்லியமாகப் பதிவு செய்வதற்கான வழிமுறைகள் குறித்து ஆய்வு செய்யப்படுகிறது. இந்த விவகாரம் டெல்லியை மையமாகக் கொண்டிருந்தாலும், தமிழ்நாட்டுக்கும் காற்று மாசு குறித்த விழிப்புணர்வு அவசியம். சென்னை, கோவை, திருச்சி, மதுரை போன்ற நகரங்களில் வாகனப் புகை, கட்டுமானத் தூசி, தொழிற்சாலைகளின் வெளியேற்றம் ஆகியவை காற்றின் தரத்தைப் பாதிக்கின்றன. குறிப்பாக, தீபாவளி போன்ற பண்டிகைக் காலங்களில் குழந்தைகள், முதியவர்கள் மற்றும் சுவாசப் பிரச்சினை உள்ளவர்கள் கூடுதல் கவனத்துடன் இருக்க வேண்டும்.
காற்றின் தரத்தைப் புரிந்துகொள்ள AQI எண்ணிக்கை மட்டுமின்றி, அதன் பின்னணியில் உள்ள அளவீட்டு முறைகளும் முக்கியம் என்பதை இந்தச் சம்பவம் எடுத்துக்காட்டுகிறது. மாசு அதிகரிக்கும் நேரத்திலும் துல்லியமான தரவுகளைப் பதிவு செய்து பொதுமக்களுக்கு வெளிப்படையாக வழங்கும் வகையில் கண்காணிப்பு முறைகள் மேம்படுத்தப்பட வேண்டிய அவசியம் ஏற்பட்டுள்ளது.
உள்ளூர் முதல் உலகம் வரை பரபரப்பான ஹாட் செய்திகளை உடனுக்குடன் அறிய மாலைமுரசு யூடியூப் சேனலை காண இங்கே கிளிக் செய்யவும்.