மத்திய கிழக்கில் ஈரான் மற்றும் இஸ்ரேல் இடையே போர் மேகங்கள் சூழ்ந்துள்ள நிலையில், உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் வர்த்தகத்தின் மிக முக்கியப் பாதையான ஹார்முஸ் நீரிணையில் போக்குவரத்துத் தடை ஏற்படும் அபாயம் உருவாகியுள்ளது. இந்தச் சூழல் இந்தியாவின் எரிசக்தி பாதுகாப்பிற்கு ஒரு மிகப்பெரிய சவாலாக உருவெடுத்துள்ளது. இந்த நெருக்கடியைச் சமாளிக்க, மத்திய அரசும் பொதுத்துறை எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிறுவனங்களும் ரஷ்யாவிலிருந்து கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதியை மீண்டும் அதிகரிக்கத் தீவிரமாகத் திட்டமிட்டு வருகின்றன.
ஹார்முஸ் நீரிணை என்பது உலக கச்சா எண்ணெய் விநியோகத்தில் ஐந்தில் ஒரு பங்கைத் தீர்மானிக்கும் மிக முக்கியமான கடல் வழிப்பாதையாகும்.தற்போதைய சூழலில், இந்தியாவின் ஒட்டுமொத்த கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதியில் சுமார் பாதியளவு, அதாவது நாளொன்றுக்கு 25 லட்சம் முதல் 27 லட்சம் பேரல்கள் வரை ஹார்முஸ் நீரிணை வழியாகவே இந்தியாவிற்கு வந்து சேர்கின்றன. குறிப்பாக ஈராக், சவுதி அரேபியா, ஐக்கிய அரபு அமீரகம் மற்றும் குவைத் ஆகிய நாடுகளிலிருந்து வரும் எண்ணெய் கப்பல்கள் இந்தப் பாதையையே நம்பியுள்ளன. தற்போது இந்தப் பாதையில் கப்பல் போக்குவரத்து தற்காலிகமாக நிறுத்தப்பட்டுள்ளதால், இந்தியாவிற்குத் தங்குதடையின்றி எண்ணெய் கிடைப்பதை உறுதி செய்ய, ரஷ்யாவிடமிருந்து கூடுதல் எண்ணெயை வாங்குவதே சரியான தீர்வாக இருக்கும் என்று அரசு கருதுகிறது.
உண்மையில், கடந்த சில மாதங்களாக அமெரிக்காவுடனான வர்த்தகப் பேச்சுவார்த்தைகள் காரணமாக ரஷ்யாவிடமிருந்து எண்ணெய் வாங்குவதை இந்தியா கணிசமாகக் குறைத்திருந்தது. ஆனால், தற்போது வளைகுடா நாடுகளிலிருந்து வரும் விநியோகம் தடைபட்டுள்ள நிலையில், ரஷ்யாவிலிருந்து தாராளமாகக் கிடைக்கும் கச்சா எண்ணெய் இந்தியாவிற்குப் பெரும் கைகொடுக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்தியா தனது கச்சா எண்ணெய் தேவையில் 88 சதவீதத்திற்கும் மேலாக இறக்குமதியையே நம்பியுள்ள உலகின் மூன்றாவது பெரிய நுகர்வோர் என்பதால், இந்த விநியோகத் தொடர் அறுந்துவிடாமல் இருப்பது நாட்டின் பொருளாதாரத்திற்கு மிக அவசியமாகும்.
இந்த நெருக்கடி நிலை நீடித்தால், இந்திய எண்ணெய் நிறுவனங்கள் மாற்றுப் பாதைகளைத் தேட வேண்டிய கட்டாயத்திற்குத் தள்ளப்படும். வளைகுடா நாடுகளிலிருந்து வரும் எண்ணெய் தடைப்பட்டால், உலகச் சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் விலை பேரலுக்கு 100 டாலர்களைத் தாண்டும் என்று அஞ்சப்படுகிறது. இது இந்தியாவின் வர்த்தகப் பற்றாக்குறையை அதிகரிப்பதோடு, நாட்டின் பொருளாதார வளர்ச்சியையும் மந்தப்படுத்தக்கூடும். மேலும், இந்தியாவின் எரிவாயுத் தேவையில் பெரும்பகுதி இறக்குமதி மூலமே பூர்த்தி செய்யப்படுவதால், ஹார்முஸ் நீரிணை வழியாக வரும் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு விநியோகம் இந்தியாவிற்கு மிகவும் முக்கியமானது.மத்திய பெட்ரோலியத் துறை அமைச்சகம் இந்த நிலவரத்தை உன்னிப்பாகக் கவனித்து வருகிறது.
ரஷ்யாவிடமிருந்து கூடுதல் எண்ணெய் இறக்குமதி செய்வதன் மூலம் வளைகுடா நாடுகளின் விநியோகத் தடையைச் சரிசெய்ய முடியும் என்று நம்பப்படுகிறது. தற்போதைய சூழலில் இந்தியாவிற்குப் போதிய அளவு கச்சா எண்ணெய் கையிருப்பு உள்ள போதிலும், நீண்ட காலத்திற்குப் போர் நீடித்தால் அது சிக்கலை உருவாக்கும். எனவே, ரஷ்யாவிடமிருந்து தடையின்றி எண்ணெய் விநியோகத்தைப் பெறுவதற்கான தூதரக முயற்சிகள் மற்றும் வணிக ரீதியான பேச்சுவார்த்தைகள் முடுக்கி விடப்பட்டுள்ளன.முடிவாக, மத்திய கிழக்கில் நிலவும் இந்தப் போர் பதற்றம் வெறும் எல்லைப் போர் மட்டுமல்லாது, அது உலக நாடுகளின் எரிசக்தி அரசியலையும் தீர்மானிக்கிறது.
ஹார்முஸ் நீரிணையில் ஏற்படும் ஒரு சிறு தடை கூட, இந்தியாவில் உள்ள சாமானிய மக்களின் அன்றாடச் செலவுகளில் மிகப்பெரிய மாற்றத்தை ஏற்படுத்தும் வல்லமை கொண்டது. ரஷ்ய எண்ணெய் இறக்குமதியை அதிகரிப்பதன் மூலம் பெட்ரோல், டீசல் விலை உயர்வைக் கட்டுப்படுத்த அரசு எடுக்கும் இந்த அதிரடி முயற்சி, இந்தியப் பொருளாதாரத்திற்கு ஒரு மிக முக்கியமான பாதுகாப்பு அரணாக இருக்கும் என்பதில் ஐயமில்லை.
உள்ளூர் முதல் உலகம் வரை பரபரப்பான ஹாட் செய்திகளை உடனுக்குடன் அறிய மாலைமுரசு யூடியூப் சேனலை காண இங்கே கிளிக் செய்யவும்.