2025 பஜாஜ் டோமினார் 250 மற்றும் 400 இந்தியாவில் அறிமுகம்!

பைக் ஆர்வலர்களுக்கு ஒரு சூப்பர் செய்தி! பஜாஜ் ஆட்டோ தன்னோட பிரபலமான ஸ்போர்ட்ஸ் டூரிங் மோட்டார்சைக்கிள்களான 2025 பஜாஜ் டோமினார் 250 மற்றும் டோமினார் 400 இந்தியாவில் அறிமுகப்படுத்தியிருக்கு. இந்த புது மாடல்கள் பல புதிய அம்சங்களோடு, டூரிங் அனுபவத்தை இன்னும் மேம்படுத்துற மாதிரி வந்திருக்கு.

விலை மற்றும் அறிமுக விவரங்கள்

2025 பஜாஜ் டோமினார் 250 விலை ரூ.1,91,654 ஆரம்பிக்குது, டோமினார் 400 விலை ரூ.2,38,682 (எக்ஸ்-ஷோரூம், டெல்லி). இந்த விலைகள் முந்தைய மாடல்களை விட சுமார் ரூ.5,000-6,000 அதிகம். இந்த புது மாடல்கள் ஜூலை 4, 2025-ல் அறிமுகமானது, இப்போ பஜாஜ் ஷோரூம்களில் புக்கிங் தொடங்கியிருக்கு. டெலிவரி அடுத்த வாரங்களில் ஆரம்பிக்கும். இந்த பைக்குகள் டிசைனில் பெரிய மாற்றங்கள் இல்லை, ஆனா புது எலக்ட்ரானிக் அம்சங்கள் மற்றும் டூரிங் வசதிகளோடு வந்திருக்கு.

புது அம்சங்கள்: என்ன ஸ்பெஷல்?

பஜாஜ் டோமினார் 250 மற்றும் 400-ஐ 2025-க்கு அப்டேட் பண்ணும்போது, டிசைனை அப்படியே வச்சிருந்தாலும், ரைடிங் அனுபவத்தை மேம்படுத்துற பல அம்சங்களை சேர்த்திருக்கு. இதோ முக்கியமான மாற்றங்கள்:

1. புது LCD டிஸ்பிளே

ரெண்டு பைக்குகளும் இப்போ பல்சர் NS400Z-ல இருக்குற அதே பாண்டட் கிளாஸ் கலர் LCD ஸ்பீடோமீட்டர் உடன் வருது. இது தெளிவான கிராஃபிக்ஸ், பகல் மற்றும் இரவு நேரத்தில் நல்ல விசிபிளிட்டி, மற்றும் கிளேர்-ஃப்ரீ அனுபவத்தை தருது. இந்த டிஸ்பிளேவில் டர்ன்-பை-டர்ன் நேவிகேஷன், கால் மற்றும் SMS அலர்ட்ஸ், மற்றும் பிற ரைடிங் தகவல்கள் கிடைக்கும். மேலும், இதுக்கு மேல ஒரு சின்ன விசர் (Speedo Flap) சேர்க்கப்பட்டிருக்கு, இது மழை மற்றும் வெயிலில் டிஸ்பிளேவை பாதுகாக்கும்.

2. ரைடிங் மோட்ஸ்

டோமினார் 400: இப்போ ரைடு-பை-வயர் (Ride-by-Wire) டெக்னாலஜி உடன் வருது, இது மின்னணு த்ராட்டில் கட்டுப்பாடு மூலம் 4 ரைடிங் மோட்ஸை (Road, Rain, Sport, Off-Road) தருது. இந்த மோட்ஸ் த்ராட்டில் ரெஸ்பான்ஸையும் ABS இன்டர்வென்ஷனையும் மாற்றி, வெவ்வேறு சூழல்களில் ரைடிங்கை எளிதாக்குது.

டோமினார் 250: இதில் மெக்கானிக்கல் த்ராட்டில் இருந்தாலும், 4 ABS-எனேபிள்டு மோட்ஸ் (Road, Rain, Sport, Off-Road) சேர்க்கப்பட்டிருக்கு. இது இந்த செக்மென்ட்டில் ஒரு புது முயற்சி, ஏன்னா இவ்வளவு குறைந்த விலையில் ABS மோட்ஸ் தர்ற பைக் இல்லை.

3. எர்கோனாமிக் மாற்றங்கள்

இரண்டு பைக்குகளிலும் ரீடிசைன்டு ஹேண்டில்பார் சேர்க்கப்பட்டிருக்கு, இது நீண்ட தூர பயணங்களில் மணிக்கட்டு வலியை குறைத்து, மேலும் வசதியான ரைடிங் போஸ்சரை தருது. இது டூரிங் ரைடர்களுக்கு பெரிய பிளஸ், ஏன்னா நீண்ட நேரம் பைக் ஓட்டும்போது களைப்பு குறையும்.

4. GPS மவுண்ட்

பஜாஜ் இப்போ ஒரு ஃபேக்டரி-ஃபிட்டடு GPS மவுண்ட் சேர்த்திருக்கு, இது பைக்கின் ரியர் கேரியரில் இன்டக்ரேட் பண்ணப்பட்டிருக்கு. இதனால, GPS டிவைஸ் அல்லது ஸ்மார்ட்ஃபோனை எளிதாக பொருத்தி, நேவிகேஷனை பயன்படுத்தலாம். இது டூரிங் ரைடர்களுக்கு செம வசதி

5. புது ஸ்விட்ச் கியர்

புதிய ஸ்விட்ச்கியர் டிசைனால், டிஸ்பிளேவில் உள்ள அம்சங்களை எளிதாக டாக்கிள் பண்ணலாம். இது முந்தைய மாடல்களை விட பிரீமியமாகவும், யூசர்-ஃப்ரெண்ட்லியாகவும் இருக்கு.

மெக்கானிக்கல் அம்சங்கள்: மாற்றமில்லை

டிசைன் மற்றும் எலக்ட்ரானிக்ஸில் மாற்றங்கள் இருந்தாலும், இந்த பைக்குகளோட இன்ஜின் மற்றும் மெக்கானிக்கல் செட்டப் அப்படியே இருக்கு:

டோமினார் 400: 373.3cc, லிக்விட்-கூல்டு, சிங்கிள்-சிலிண்டர் இன்ஜின், 39.42 bhp @ 8,800 rpm மற்றும் 35 Nm @ 6,500 rpm பவர் தருது. இது 6-ஸ்பீடு கியர்பாக்ஸ் மற்றும் ஸ்லிப்பர் கிளட்ச் உடன் வருது. மேக்ஸிமம் ஸ்பீடு 155 கிமீ/மணி.

டோமினார் 250: 248.8cc, லிக்விட்-கூல்டு, சிங்கிள்-சிலிண்டர் இன்ஜின், 26.63 bhp @ 8,500 rpm மற்றும் 23.5 Nm 6,500 rpm பவர் தருது. இதுவும் 6-ஸ்பீடு கியர்பாக்ஸ் மற்றும் ஸ்லிப்பர் கிளட்ச் உடன் வருது. மேக்ஸிமம் ஸ்பீடு 132 கிமீ/மணி.

ரெண்டு பைக்குகளும் BS6 Phase 2B மாசு உமிழ்வு தரங்களுக்கு இணங்குற மாதிரி ட்யூன் பண்ணப்பட்டிருக்கு. சஸ்பென்ஷன் (USD ஃப்ரன்ட் ஃபோர்க்ஸ், மோனோஷாக் ரியர்), பிரேக்கிங் (டூயல்-சேனல் ABS உடன் டிஸ்க் பிரேக்ஸ்), மற்றும் 17-இன்ச் அலாய் வீல்கள் மாற்றமில்லாமல் இருக்கு.

டூரிங் அனுபவத்துக்கு ஒரு புது அடையாளம்

பஜாஜ் டோமினார் சீரிஸ் 2017-ல அறிமுகமானதிலிருந்து, ஸ்போர்ட்ஸ் டூரிங் செக்மென்ட்டில் ஒரு தனி இடத்தை பிடிச்சிருக்கு. இந்த 2025 மாடல்கள், நீண்ட தூர பயணங்களுக்கு வசதியாகவும், இளைஞர்களுக்கு மலிவு விலையிலும் இருக்குற மாதிரி டிசைன் பண்ணப்பட்டிருக்கு. பஜாஜின் ‘டோமினார் ஒடிஸ்ஸி’ முயற்சியில், இந்த பைக்குகள் ஆர்க்டிக், ட்ரான்ஸ்-சைபீரியன் ஹைவே மாதிரியான பயணங்களில் 3 லட்சம் கிமீ-க்கு மேல் பயணிச்சு, தங்களோட திறனை நிரூபிச்சிருக்கு.

பஜாஜ் மோட்டார்சைக்கிள் பிசினஸ் யூனிட் பிரசிடென்ட் சாரங் கனடே சொல்ற மாதிரி, “டோமினார் ஒரு பைக் மட்டுமல்ல, இது உண்மையான அனுபவங்களுக்கு ஒரு கேட்வே. பயணம் புத்தகங்கள் தராத அறிவை தருது, உங்க குணத்தை வெளிப்படுத்துது, மன உறுதியை உருவாக்குது.” இந்த புது அம்சங்கள், டோமினாரை இந்தியாவில் ஸ்போர்ட்ஸ் டூரிங் புரட்சிக்கு முன்னோடியாக மாற்றுது.

டோமினார் 400: இதோட முக்கிய போட்டியாளர்கள் TVS அப்பாச்சி RTR 310 மற்றும் ட்ரையம்ஃப் ஸ்பீட் 400. இவை மூணுமே 300-400cc செக்மென்ட்டில் இருக்கு, ஆனா டோமினார் 400 அதன் மலிவு விலை (ரூ.2.39 லட்சம்) மற்றும் புது அம்சங்களால் முன்னணியில் இருக்கு. ட்ரையம்ஃப் ஸ்பீட் 400 (ரூ.2.33 லட்சம்) கொஞ்சம் மலிவாக இருந்தாலும், டோமினாரின் டூரிங் வசதிகள் அதை முந்துது.

டோமினார் 250: இதோட போட்டியாளர்கள் சுஸூகி ஜிக்ஸர் 250, யமஹா XSR 155 (2025-ல் அறிமுகமாக வாய்ப்பு), மற்றும் ஹீரோ எக்ஸ்ட்ரீம் 250R. டோமினார் 250 அதன் 32-35 கிமீ/லி மைலேஜ் மற்றும் புது ABS மோட்ஸால் இந்த செக்மென்ட்டில் தனித்து நிற்குது.

நீங்க ஒரு மலிவு விலையில், டூரிங்-ஃபோகஸ்டு, டெக்னாலஜி நிறைந்த பைக் தேடுறவங்களா இருந்தா, டோமினார் 250 மற்றும் 400 உங்களுக்கு பெஸ்ட் ஆப்ஷன். உங்க ஷோரூமுக்கு போய் ஒரு டெஸ்ட் ரைடு எடுத்து, இந்த பைக் உங்களோட பயண கனவை நிஜமாக்குதானு பாருங்க!

உள்ளூர் முதல் உலகம் வரை பரபரப்பான ஹாட் செய்திகளை உடனுக்குடன் அறிய மாலைமுரசு யூடியூப் சேனலை காண இங்கே கிளிக் செய்யவும்.