.png)
இந்தியாவின் ஆட்டோமொபைல் வரலாற்றில் டாடா சியரா மாடல் ஒரு தனி இடத்தை பிடிச்சிருக்கு. 90-களில் கார் லவ்வர்ஸ்களின் ட்ரீம் வெஹிக்கிளா இருந்த சியரா, அதன் கம்பீரமான லுக் மற்றும் வித்தியாசமான டிசைனுக்காக ரொம்பவே ஃபேமஸ். பல வருஷமா மக்கள் அதை மிஸ் பண்ணிக்கிட்டு இருந்தாங்க. இந்த வெய்ட்டிங்க்கு ஒரு எண்டு கார்டு போடும் விதமா, டாடா மோட்டார்ஸ், அந்தப் பழைய சியராவை, 2025-ல் ஃபுல் மாடர்ன் வெர்ஷனா ரீ-லான்ச் பண்ண ரெடி ஆகியிட்டு இருக்கு. இந்த அறிவிப்பு, இந்திய கார் மார்க்கெட்டில் ஒரு பெரிய ஹைப் கிரியேட் பண்ணியிருக்கு. பழைய கார் நினைவுகளுக்கும், லேட்டஸ்ட் டெக்னாலஜிக்கும் ஒரு பிரிட்ஜா அமையப் போகும் இந்த நியூ சியரா, இந்திய எஸ்.யூ.வி. செக்மென்ட்டின் ரூல்ஸை மறுபடியும் மாத்தி எழுதும்னு ஆட்டோமொபைல் எக்ஸ்பெர்ட்ஸ் நம்புறாங்க.
நியூ டாடா சியரா 2025 முழுக்க முழுக்கப் புதிய ப்ளாட்ஃபார்மில் (Platform) பிரம்மாண்டமா பில்ட் பண்ணப்பட்டு வருது. பழைய சியராவின் டிசைனில் இருந்த ஸ்பெஷலான அம்சங்கள், முக்கியமா பின்பக்க கூரை வரை நீண்டிருந்த பிரம்மாண்ட கண்ணாடிப் பகுதி, புதிய மாடலிலும் கொடுக்கப்படப் போகுது. இது, பழைய சியரா ஃபேன்ஸ்களுக்கு ஒரு 'நாஸ்டால்ஜியா ஃபீலை' தரும்னு சொல்லலாம். ஆனா, காரின் ஓவரால் ஸ்ட்ரக்சர் மற்றும் இன்ஜினீயரிங், டாடா மோட்டார்ஸின் லேட்டஸ்ட் 'ஓமேகா ஆர்க்' அல்லது 'ஏ.எல்.எஃப்.ஏ' ஆர்க்கிடெக்சரில் (Architecture) தான் ரெடி பண்ணப்பட்டிருக்கும்னு எக்ஸ்பெக்ட் செய்யப்படுது. இந்த அட்வான்ஸ்ட் ப்ளாட்ஃபார்ம், நியூ சியராவுக்கு ஒரு சாலிட், ஸ்ட்ராங் மற்றும் சேஃபான எஸ்.யூ.வி.க்கான பேஸை கொடுக்கும். வெளிப்படையான லுக்ஸை (Looks) பொறுத்தவரை, இது ஹாரியர் மற்றும் சஃபாரி மாடல்களை விடவும், ஒரு தனிப்பட்ட ப்ரீமியம் எஸ்.யூ.வி. ஃபீலைக் கொடுக்கும்னு டாடா தரப்பில் ரொம்பவே கான்ஃபிடன்ட்டா இருக்காங்க.
இன்டீரியர் மற்றும் டெக்னாலஜி மேட்டர்ஸில், புதிய சியரா இந்த செக்மென்டில் ஒரு பெரிய ஜம்ப் கொடுக்கும்னு எதிர்பார்க்கப்படுது. காருக்குள்ள போனால், ஒரு ஸ்பேஷியஸான (Spacious), ஹை-குவாலிட்டி கேபினை (Cabin) எதிர்பார்க்கலாம். பெரிய டச்ஸ்கிரீன் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம், முழு டிஜிட்டல் டிரைவர் டிஸ்ப்ளே, லேட்டஸ்ட் கனெக்டெட் கார் டெக்னாலஜி, 360 டிகிரி கேமரா மற்றும் ஏ.டி.ஏ.எஸ் (ADAS) போன்ற சூப்பர் அட்வான்ஸ்ட் சேஃப்டி ஃபீச்சர்ஸ் நியூ சியராவில் நிச்சயம் இருக்கும்னு தகவல்கள் சொல்லுது. டாடா வெஹிக்கிள்ஸின் பெரிய பிளஸ்ஸே சேஃப்டிதான். அதனால, இந்த மாடலும் 5 ஸ்டார் சேஃப்டி ரேட்டிங் எடுக்கும்னு வெயிட்டிங்ல இருக்காங்க. அஞ்சு சீட் மற்றும் ஏழு சீட் ஆப்ஷன்களிலும் இந்த கார் வரும் வாய்ப்பு இருக்குனு மார்க்கெட்ல பேச்சு ஓடிட்டிருக்கு.
பழைய சியரா, டீசல் இன்ஜினில் (Diesel Engine) மட்டுமே வந்தது. ஆனா, நியூ டாடா சியரா, பலவிதமான இன்ஜின் சாய்ஸ்களுடன் வரப் போகுது. இதுதான் இந்த மாடலின் பெரிய ஸ்பெஷல். முக்கியமா, டாடா லேட்டஸ்ட்டா இன்ட்ரோ பண்ணின, ரொம்பவே பவர்ஃபுல்லான 1.5 லிட்டர் டர்போசார்ஜ்டு பெட்ரோல் இன்ஜின் சியராவில் கண்டிப்பாக இருக்கும்னு எதிர்பார்க்கப்படுது. இந்த இன்ஜின் சுமார் 170 ஹார்ஸ்பவர் வரை பவரை உற்பத்தி செய்யக் கூடியது. அத்துடன், ஹாரியர் மற்றும் சஃபாரியில் யூஸ் பண்ற அதே 2.0 லிட்டர் கிரையோடெக் டீசல் இன்ஜினும் நியூ சியராவில் வரலாம்.
இதையும் தாண்டி, டாடா மோட்டார்ஸின் ஃபியூச்சர் ப்ளான்ஸுக்கு (Future Plans) ஏத்த மாதிரி, இந்த சியரா மாடல் ஃபுல்லி எலெக்ட்ரிக் வெர்ஷனாகவும் (Electric Vehicle - EV) லான்ச் ஆகும்னு எதிர்பார்க்கப்படுது. இதுதான் இந்த கார் மேல இருக்கிற எக்ஸ்பெக்டேஷனை ரொம்பவே அதிகப்படுத்துது. இந்த எலெக்ட்ரிக் சியரா, ஒருவேளை 400 கி.மீ.ல இருந்து 500 கி.மீ. வரை ரேஞ்சைக் கொடுக்கக்கூடிய பேட்டரி பேக்குடன் வரலாம்னு யூகிக்கப்படுது. இந்த ஈ.வி. செக்மென்டிலும் சியரா ஒரு கேம் சேஞ்சரா இருக்கும்னு எதிர்பார்க்கப்படுது.
இந்த நியூ சியரா, இந்திய மார்க்கெட்டில் ஹூண்டாய் க்ரெட்டா, கியா செல்டோஸ், மாருதி சுசுகி கிராண்ட் விட்டாரா போன்ற கார்களுக்கு டஃப் காம்படீஷன் கொடுக்கும்னு எதிர்பார்க்கப்படுது. ஆனா, டாடா மோட்டார்ஸ், சியராவை இந்தக் கார்களை விடச் சற்றே ப்ரீமியம் செக்மென்டில் நிலைநிறுத்த முடிவு செய்யலாம்னு சொல்றாங்க. இதன் விலை (Price), ஆரம்பிக்கும்போதே சுமார் ₹15 லட்சம் (எக்ஸ்-ஷோரூம்) என்ற விலையில் இருக்கலாம்னு ஆட்டோமொபைல் எக்ஸ்பெர்ட்ஸ் கணிச்சிருக்காங்க. ஒட்டுமொத்தத்தில், பழைய சியராவின் டிசைன் மேஜிக்கோட, லேட்டஸ்ட் டெக்னாலஜியையும் சேர்த்து டாடா உருவாக்கியிருக்கும் இந்த சியரா 2025 மாடல், இந்திய எஸ்.யூ.வி. மார்க்கெட்டில் ஒரு ப்ரேக்-த்ரூவை கொடுக்கும்னு எதிர்பார்க்கப்படுது. இந்த கார், டாடா மோட்டார்ஸுக்கு ஒரு நியூ லெவலை கொடுக்கும்.
உள்ளூர் முதல் உலகம் வரை பரபரப்பான ஹாட் செய்திகளை உடனுக்குடன் அறிய மாலைமுரசு யூடியூப் சேனலை காண இங்கே கிளிக் செய்யவும்.
