பிரேசிலின் வெற்றிப் பாதை... இந்தியாவின் எத்தனால் திட்டத்தில் மறைந்திருக்கும் ரகசியம்

இந்தியாவில் பெட்ரோலில் எத்தனால் கலப்புத் திட்டம் (Ethanol Blending Programme) வேகமாக முன்னேறி வருகிறது. ஏற்கனவே நாடு முழுவதும் E20 (20% எத்தனால் + 80% பெட்ரோல்) எரிபொருள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ள நிலையில், அடுத்த கட்டமாக E25, E30 மற்றும் E85 போன்ற அதிக எத்தனால் கலவையைக் கொண்ட எரிபொருட்களை அறிமுகப்படுத்த அரசு திட்டமிட்டு வருகிறது. இதன் முக்கிய நோக்கம், வெளிநாடுகளில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் கச்சா எண்ணெய் மீதான இந்தியாவின் சார்பைக் குறைப்பது, விவசாயிகளின் வருமானத்தை உயர்த்துவது மற்றும் சுற்றுச்சூழல் மாசுபாட்டைக் குறைப்பது ஆகும். ஆனால் இந்த மாற்றம் எவ்வாறு அமல்படுத்தப்பட வேண்டும் என்ற கேள்விக்கு உலகின் மிகச் சிறந்த உதாரணமாக பிரேசில் இன்று பார்க்கப்படுகிறது.

பிரேசில் உலகின் மிக வெற்றிகரமான எத்தனால் எரிபொருள் நாடாக கருதப்படுகிறது. 1970-களில் ஏற்பட்ட உலக எண்ணெய் நெருக்கடியைத் தொடர்ந்து, அந்த நாடு கரும்பில் இருந்து தயாரிக்கப்படும் எத்தனாலை மாற்று எரிபொருளாக பயன்படுத்தத் தொடங்கியது. ஒரே நாளில் பெரிய மாற்றத்தை கொண்டு வராமல், பல ஆண்டுகள் திட்டமிட்ட கட்டங்களாக மாற்றத்தை செயல்படுத்தியது. முதலில் குறைந்த அளவு எத்தனால் கலவையை பெட்ரோலில் சேர்த்தது. பின்னர் அதன் அளவை படிப்படியாக உயர்த்தியது. இதனால் பழைய வாகனங்களை பயன்படுத்திய மக்களுக்கு எந்த திடீர் பாதிப்பும் ஏற்படவில்லை.

பிரேசிலின் வெற்றிக்கு மிகப்பெரிய காரணமாக இருந்தது Flex-Fuel Vehicle (FFV) தொழில்நுட்பம். இந்த வாகனங்கள் பெட்ரோல், எத்தனால் அல்லது இரண்டையும் எந்த விகிதத்தில் கலந்தாலும் இயங்கும் திறன் கொண்டவை. இன்று பிரேசிலில் விற்கப்படும் புதிய கார்களில் பெரும்பாலானவை இந்த தொழில்நுட்பத்தையே பயன்படுத்துகின்றன. இதனால் எரிபொருள் விலை குறைவாக இருக்கும் நாளில் எத்தனாலை தேர்வு செய்யவும், தேவையானபோது பெட்ரோலை பயன்படுத்தவும் நுகர்வோருக்கு முழு சுதந்திரம் கிடைத்துள்ளது. இந்த நெகிழ்வான அணுகுமுறையே திட்டத்தை மக்கள் எளிதாக ஏற்றுக்கொள்ள காரணமாக அமைந்தது.

இந்தியாவும் தற்போது இதே திசையில் நகர்ந்து வருகிறது. நாடு முழுவதும் E20 எரிபொருள் விநியோகம் அமல்படுத்தப்பட்டுள்ள நிலையில், சாலைப் போக்குவரத்து அமைச்சகம் E25, E30 மற்றும் E85 போன்ற அதிக எத்தனால் கலவைகளுக்கான விதிமுறைகளை உருவாக்கி வருகிறது. ஆனால் இந்தியாவில் இன்னும் பெரும்பாலான வாகனங்கள் E20-க்கு மேல் உள்ள கலவைகளுக்காக வடிவமைக்கப்படவில்லை. அதனால் அடுத்த கட்ட மாற்றம் மிகவும் கவனமாக மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும் என்று நிபுணர்கள் வலியுறுத்துகின்றனர்.

எத்தனால் பயன்பாட்டின் முக்கிய நன்மை இந்தியாவின் எரிசக்தி பாதுகாப்பாகும். இந்தியா தனது கச்சா எண்ணெய் தேவையின் பெரும்பகுதியை வெளிநாடுகளில் இருந்து இறக்குமதி செய்கிறது. உலக சந்தையில் எண்ணெய் விலை உயர்ந்தால் இந்தியாவின் இறக்குமதி செலவும் அதிகரிக்கிறது. எத்தனால் பயன்பாடு அதிகரித்தால் இந்த சார்பு குறையும். அதே நேரத்தில் கரும்பு, மக்காச்சோளம் போன்ற பயிர்களை வளர்க்கும் விவசாயிகளுக்கும் கூடுதல் வருமான வாய்ப்பு உருவாகும். சுற்றுச்சூழல் ரீதியாகவும் கார்பன் உமிழ்வு குறையும் என்பதால், இது பசுமை எரிபொருள் மாற்றத்தின் முக்கிய பகுதியாக கருதப்படுகிறது.

இருப்பினும் இந்த மாற்றம் சவால்கள் இல்லாதது அல்ல. E20 எரிபொருளை பயன்படுத்தும் போது சில பழைய வாகனங்களில் மைலேஜ் குறைவு, எரிபொருள் குழாய்கள் மற்றும் ரப்பர் பகுதிகளில் பாதிப்பு ஏற்படலாம் என்ற கவலைகள் தொடர்ந்து எழுந்து வருகின்றன. குறிப்பாக E25 அல்லது E30 போன்ற அதிக எத்தனால் கலவைகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டால், அவை பழைய வாகனங்களுக்கு ஏற்றதா என்ற கேள்வி இன்னும் முழுமையாக தீர்க்கப்படவில்லை. இதனால்தான் பிரேசில் போல கட்டம் கட்டமாக மாற்றத்தை செயல்படுத்த வேண்டும் என்று பல நிபுணர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர்.

பிரேசிலின் அனுபவத்தில் இருந்து இந்தியா கற்றுக்கொள்ள வேண்டிய மற்றொரு முக்கிய பாடம், நுகர்வோருக்கு தேர்வு சுதந்திரம் வழங்குவது. பிரேசிலில் எத்தனால் மற்றும் பெட்ரோல் இரண்டும் கிடைப்பதால், வாகன உரிமையாளர்கள் தங்களுக்கு ஏற்ற எரிபொருளை தேர்வு செய்கிறார்கள். இந்தியாவிலும் அடுத்த கட்ட எரிபொருள் மாற்றம் வெற்றியடைய வேண்டுமெனில், Flex-Fuel வாகனங்களை ஊக்குவிப்பது, எத்தனால் உற்பத்தியை அதிகரிப்பது, விலை ஊக்கத்தொகைகளை வழங்குவது மற்றும் பொதுமக்களுக்கு தெளிவான விழிப்புணர்வை ஏற்படுத்துவது அவசியமாகும்.

தற்போது இந்திய அரசு E20-யை வெற்றிகரமாக செயல்படுத்தியுள்ள நிலையில், அடுத்த இலக்கு E25 மற்றும் E85 ஆக இருக்கலாம். ஆனால் இந்த பயணம் வெற்றியடைய தொழில்நுட்ப தயாரிப்பு, வாகன உற்பத்தியாளர்களின் ஒத்துழைப்பு, எரிபொருள் விநியோக கட்டமைப்பு மற்றும் நுகர்வோர் நம்பிக்கை ஆகிய அனைத்தும் ஒன்றாக செயல்பட வேண்டும். பிரேசில் இதை பல தசாப்தங்களில் செய்து காட்டியுள்ளது; இந்தியா அதைவிட வேகமாக முன்னேற முயற்சிக்கிறது.

எரிபொருள் மாற்றம் என்பது பெட்ரோலில் எத்தனால் கலப்பது மட்டுமல்ல. அது ஒரு நாட்டின் எரிசக்தி பாதுகாப்பு, விவசாய பொருளாதாரம், சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு மற்றும் வாகனத் தொழில்துறையை ஒரே நேரத்தில் மாற்றும் மிகப்பெரிய கொள்கை மாற்றமாகும். இந்த மாற்றத்தில் பிரேசில் உருவாக்கிய பாதை, இந்தியாவுக்கு ஒரு வழிகாட்டியாக இருக்கலாம். ஆனால் இந்தியாவின் மக்கள் தொகை, வாகன எண்ணிக்கை மற்றும் உள்கட்டமைப்பு போன்ற தனித்துவமான சூழல்களை கருத்தில் கொண்டு, நிதானமாகவும் அறிவியல் அடிப்படையிலும் முன்னேறினால் மட்டுமே இந்த எத்தனால் புரட்சி நீண்டகால வெற்றியைப் பெறும்.

உள்ளூர் முதல் உலகம் வரை பரபரப்பான ஹாட் செய்திகளை உடனுக்குடன் அறிய மாலைமுரசு யூடியூப் சேனலை காண இங்கே கிளிக் செய்யவும்.