இந்திய ராணுவத்தின் பலத்தை மாற்றப்போகும் 'விக்ரம் VT-21'.. பழமையான பிஎம்பி வாகனங்களுக்கு விடைகொடுக்கும் டிஆர்டிஓ!

இந்திய ராணுவத்தின் தரைப்படை மற்றும் இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட காலாட்படைப் பிரிவுகளில் ஒரு புதிய புரட்சியை ஏற்படுத்தும் வகையில், டிஆர்டிஓ (DRDO) தனது 'விக்ரம் VT-21' ரக கவச வாகனங்களை அறிமுகம் செய்துள்ளது. நீண்ட காலமாக இந்திய ராணுவத்தின் முதுகெலும்பாக இருந்து வரும் ரஷ்ய தயாரிப்பான பிஎம்பி-2 (BMP-2) வாகனங்கள் இப்போது பழமையானதாக மாறிவிட்ட நிலையில், அவற்றுக்கு மாற்றாக இந்த 'ஃபியூச்சரிஸ்டிக் இன்ஃபன்ட்ரி காம்பாட் வெஹிக்கிள்' (FICV) எனப்படும் அதிநவீன வாகனங்கள் களம் இறக்கப்படுகின்றன. இது வெறும் வாகன மாற்றம் மட்டுமல்ல, நவீன காலத்து நெட்வொர்க் சென்ட்ரிக் போர்களுக்கு ஏற்ப இந்திய ராணுவத்தை அப்டேட் செய்யும் ஒரு மாபெரும் முயற்சியாகும்.

விக்ரம் VT-21 திட்டம் என்பது டிஆர்டிஓ-வின் அகில்யநகரில் உள்ள வாகன ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு நிறுவனத்தால் (VRDE), டாடா அட்வான்ஸ்டு சிஸ்டம்ஸ் மற்றும் பாரத் ஃபோர்ஜ் ஆகிய தனியார் நிறுவனங்களுடன் இணைந்து வெறும் மூன்றே ஆண்டுகளில் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு சாதனையாகும். இந்தத் திட்டத்தின் கீழ் 'டிராக்கெட்' (Tracked - சங்கிலி பட்டைகள் கொண்டது) மற்றும் 'வீல்ட்' (Wheeled - டயர்கள் கொண்டது) என இரண்டு விதமான வாகனங்கள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. மலைப்பிரதேசங்கள் முதல் பாலைவனங்கள் வரை இந்தியாவின் அனைத்து விதமான எல்லைப் பகுதிகளிலும் திறம்படச் செயல்படும் வகையில் இவை வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

இந்த விக்ரம் VT-21 வாகனங்களில் உள்ள மிக முக்கியமான அம்சம் அதன் 'க்ரூலெஸ் டரட்' (Crewless Turret) எனப்படும் மனித நடமாட்டம் இல்லாத துப்பாக்கி கோபுரம் ஆகும். இதில் 30 மிமீ தானியங்கி பீரங்கி மற்றும் 7.62 மிமீ பிகேடி மெஷின் கன் ஆகியவை பொருத்தப்பட்டுள்ளன. வீரர் எவரும் உள்ளே அமரத் தேவையில்லை என்பதால், தாக்குதலின் போது வீரர்களின் பாதுகாப்பு உறுதி செய்யப்படுகிறது. மேலும், மூன்றாம் தலைமுறை 'நாக் மார்க்-2' ஏவுகணைகளை ஏவும் வசதியும் இதில் உள்ளது. இது எதிரி நாட்டு டாங்கிகள் மற்றும் தாழ்வாகப் பறக்கும் ஹெலிகாப்டர்களைத் துல்லியமாகத் தாக்கி அழிக்கும் வல்லமை கொண்டது.

பாதுகாப்பைப் பொறுத்தவரை, இவை நேட்டோ தரத்திலான (STANAG Level 4 & 5) கவசங்களைக் கொண்டுள்ளன. அதாவது, சக்திவாய்ந்த குண்டுகள் மற்றும் கண்ணிவெடிகளால் இந்த வாகனத்திற்குப் பெரிய பாதிப்பை ஏற்படுத்த முடியாது. இதில் உள்ள வி-வடிவ அடிப்பாகம் (V-shaped hull) கண்ணிவெடி தாக்குதலின் தாக்கத்தைத் திசைதிருப்ப உதவுகிறது. மேலும், இந்த வாகனங்கள் நிலத்திலும் நீரிலும் இயங்கக்கூடிய 'ஆம்பிபியஸ்' (Amphibious) வசதியைக் கொண்டுள்ளன. இதிலுள்ள ஹைட்ரோ ஜெட் தொழில்நுட்பம் மூலம் ஆற்றுப் பகுதிகள் மற்றும் நீர்நிலைகளை எந்தவித கூடுதல் உதவியும் இன்றி இவை எளிதாகக் கடந்துவிடும்.

பழைய பிஎம்பி-2 வாகனங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, விக்ரம் VT-21 தொழில்நுட்ப ரீதியாகப் பல மடங்கு மேம்பட்டது. பழைய வாகனங்களில் வீரர்கள் அமர்வதற்குப் போதிய வசதி இருக்காது மற்றும் உட்புற வெப்பம் அதிகமாக இருக்கும். ஆனால் புதிய வாகனத்தில் 11 வீரர்கள் வரை அமரும் வகையில் விசாலமான வசதிகள் உள்ளன. மேலும், செயற்கை நுண்ணறிவு (AI) மூலம் எதிரி இலக்குகளைத் தானாகக் கண்டறியும் வசதி, தெர்மல் மற்றும் ஆப்டிகல் சைட்ஸ் போன்ற நவீன கருவிகள் இதில் இடம்பெற்றுள்ளன. இது இரவு நேரங்களிலும், பனிமூட்டமான நேரங்களிலும் துல்லியமாகப் போரிட ராணுவத்திற்கு உதவும்.

தற்போது இந்த விக்ரம் VT-21 வாகனங்களில் 65 சதவீத உள்நாட்டுத் தொழில்நுட்பம் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இது விரைவில் 90 சதவீதமாக உயர்த்தப்படும் என்று டிஆர்டிஓ தெரிவித்துள்ளது. இது 'ஆத்மநிர்பார் பாரத்' திட்டத்தின் கீழ் இந்தியாவிலேயே தயாரிக்கப்படுவதால், பிற்காலத்தில் பராமரிப்பு மற்றும் உதிரிபாகங்கள் கிடைப்பதில் எந்தச் சிக்கலும் இருக்காது. 2029-ஆம் ஆண்டுக்குள் இந்த வாகனங்களை ராணுவத்தில் முழுமையாக இணைக்கத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. சீனா மற்றும் பாகிஸ்தான் எல்லைகளில் நிலவும் சவால்களை எதிர்கொள்ள இந்த நவீன கவச வாகனங்கள் இந்தியாவின் பலத்தை இரட்டிப்பாக்கும் என்பதில் சந்தேகமில்லை.

உள்ளூர் முதல் உலகம் வரை பரபரப்பான ஹாட் செய்திகளை உடனுக்குடன் அறிய மாலைமுரசு யூடியூப் சேனலை காண இங்கே கிளிக் செய்யவும்