GST குறைந்தும் பொருட்களின் விலை ஏன் குறையவில்லை? மக்களின் செலவைக் கொஞ்சம் கொஞ்சமாக ‘சாப்பிடும்’ புதிய சிக்கல்!

கடந்த ஆண்டு ஜிஎஸ்டி வரி விகிதங்களில் செய்யப்பட்ட மாற்றம், பல பொருட்களின் விலையை குறைத்து பொதுமக்களுக்கு நிவாரணம் அளிக்கும் என்ற எதிர்பார்ப்பை ஏற்படுத்தியது. சில பொருட்கள் உண்மையிலேயே குறைந்த விலையில் கிடைக்கத் தொடங்கின. குறிப்பாக கார்கள், இருசக்கர வாகனங்கள், ஏர் கண்டிஷனர்கள் உள்ளிட்ட சில பொருட்களில் வரி குறைப்பின் தாக்கம் விலையிலும் தெரிந்தது. ஆனால், ஒரு வருடம் கடந்த நிலையில் அந்த நிவாரணத்தின் ஒரு பகுதியை அதிகரித்து வரும் மூலப்பொருள் மற்றும் கமாடிட்டி விலைகள் மீண்டும் உறிஞ்சத் தொடங்கியுள்ளன.

2025 செப்டம்பர் 22 முதல் அமலுக்கு வந்த ஜிஎஸ்டி விகித மாற்றம், முந்தைய பல அடுக்கு வரி அமைப்பை எளிமைப்படுத்தும் நோக்கத்துடன் கொண்டுவரப்பட்டது. பல பொருட்களுக்கு வரி விகிதம் குறைக்கப்பட்டதுடன், சில பொருட்களுக்கு விதிக்கப்பட்ட செஸ் உள்ளிட்ட கட்டணங்களிலும் மாற்றம் செய்யப்பட்டது. இதன் மூலம் நிறுவனங்கள் விலையை குறைத்து, அந்த நன்மை நுகர்வோரிடம் சென்றடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது.

ஆரம்பத்தில் இதன் தாக்கம் சந்தையில் தெளிவாகத் தெரிந்தது. குறிப்பாக ஆட்டோமொபைல் துறையில் வரி குறைப்புக்குப் பிறகு வாடிக்கையாளர்களின் ஆர்வம் அதிகரித்தது. 2026 ஆகஸ்ட் வரையிலான 11 மாதங்களில் இந்தியாவில் சுமார் 2.9 கோடி வாகனங்கள் விற்பனையாகியுள்ளன. இது முந்தைய ஆண்டின் இதே காலத்துடன் ஒப்பிடும்போது 20 சதவீத உயர்வாகும். பயணிகள் கார்கள் பதிவு 22 சதவீதமும், இருசக்கர வாகனங்கள் 20 சதவீதமும், வர்த்தக வாகனங்கள் 19 சதவீதமும், டிராக்டர் விற்பனை 23 சதவீதமும் அதிகரித்துள்ளதாக ICRA தரவுகள் தெரிவிக்கின்றன.

ஆனால், எல்லா துறைகளிலும் இதே நிலை நீடிக்கவில்லை. பொருட்களை தயாரிக்க தேவையான மூலப்பொருட்களின் விலை உயரத் தொடங்கியதால், நிறுவனங்களின் உற்பத்திச் செலவு அதிகரித்தது. ஆரம்பத்தில் வாடிக்கையாளர்களை பாதிக்காமல் இருக்க பல நிறுவனங்கள் இந்த கூடுதல் செலவை தங்களது லாபத்தில் ஒரு பகுதியாக ஏற்றுக்கொண்டன. ஆனால் செலவு உயர்வு நீண்ட காலம் தொடரும்போது, அதன் ஒரு பகுதியை பொருட்களின் விலையை உயர்த்துவதன் மூலம் நுகர்வோரிடம் கொண்டு செல்ல வேண்டிய நிலை ஏற்பட்டுள்ளது.

இதனால் தான் ஜிஎஸ்டி குறைப்பால் ஏற்பட்ட ஆரம்பகட்ட விலை நிவாரணம் சில பொருட்களில் படிப்படியாக குறைந்து வருகிறது. குறிப்பாக உணவு, வீட்டு உபயோகப் பொருட்கள் மற்றும் அன்றாட பயன்பாட்டு பொருட்களில் வரி குறைப்பு முழுமையாக விலை குறைப்பாக மாறவில்லை என்று தேசிய பொது நிதி மற்றும் கொள்கை நிறுவனம் (NIPFP) மேற்கொண்ட ஆய்வு சுட்டிக்காட்டியுள்ளது. அதே நேரத்தில் கார்கள், சைக்கிள்கள், ஏர் கண்டிஷனர்கள், டயர்கள் போன்ற சில நீடித்த பயன்பாட்டு பொருட்களில் வரி குறைப்பின் தாக்கம் ஒப்பீட்டளவில் தெளிவாக இருந்ததாக அந்த ஆய்வு கூறுகிறது.

இதற்கு ஒரு முக்கிய காரணம், பொருளின் இறுதி விலையை ஜிஎஸ்டி மட்டும் தீர்மானிப்பதில்லை என்பதுதான். மூலப்பொருட்களின் விலை, எரிபொருள் செலவு, மின்சார கட்டணம், போக்குவரத்து, ஊழியர் செலவு, இறக்குமதி செலவு உள்ளிட்ட பல அம்சங்கள் ஒரு பொருளின் உற்பத்திச் செலவில் தாக்கம் ஏற்படுத்துகின்றன. இவற்றில் ஏதேனும் ஒன்று தொடர்ந்து அதிகரித்தால், வரி குறைப்பு வழங்கிய நன்மை ஒரு கட்டத்தில் குறையலாம். தற்போதைய பொருளாதார சூழலிலும் இதற்கான அறிகுறிகள் காணப்படுகின்றன. 2026 ஆகஸ்ட் மாதத்தில் இந்தியாவின் மொத்த விலை பணவீக்கம் 9.92 சதவீதமாக உயர்ந்துள்ளது. அதே நேரத்தில் சில்லறை பணவீக்கம் 4.82 சதவீதமாக இருந்தது. உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் மொத்த விற்பனையாளர்கள் எதிர்கொள்ளும் செலவு அழுத்தம், பொதுமக்கள் வாங்கும் இறுதி பொருட்களின் விலையை விட அதிகமாக இருப்பதை இந்த இடைவெளி காட்டுகிறது.

இதன் தாக்கம் பல துறைகளில் வெவ்வேறு விதமாக இருக்கிறது. சில FMCG நிறுவனங்கள் வாடிக்கையாளர்களை இழக்காமல் இருக்க முழுமையான விலை உயர்வை உடனடியாக மேற்கொள்ளாமல், சிறிய அளவில் மட்டும் விலையை உயர்த்துகின்றன. விற்பனை அளவு குறையாமல் இருப்பதற்காக சில நிறுவனங்கள் தங்களது லாப வரம்பில் ஒரு பகுதியை விட்டுக்கொடுக்கின்றன. ஆனால் மூலப்பொருள் விலை தொடர்ந்து அதிகமாக இருந்தால், இந்த அணுகுமுறையை நீண்ட காலம் தொடர்வது நிறுவனங்களுக்கு சிரமமாக இருக்கலாம். ஆட்டோமொபைல் துறையிலும் இதே நிலை காணப்படுகிறது. ஜிஎஸ்டி மாற்றத்துக்குப் பிறகு விற்பனை வேகமாக உயர்ந்தாலும், அதிகரித்த கமாடிட்டி செலவுகள் நிறுவனங்களின் லாபத்தில் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தத் தொடங்கியுள்ளன. சில கார் நிறுவனங்கள் விலையை உயர்த்தியுள்ளன. உதாரணமாக, Tata Motors தனது பயணிகள் வாகனங்களின் சில மாடல்களில் செப்டம்பர் முதல் ரூ.25,000 வரை விலை உயர்த்தியது. Mahindra, Maruti Suzuki உள்ளிட்ட நிறுவனங்களும் தங்களது வாகனங்களின் விலையை உயர்த்தியுள்ளன அல்லது உயர்த்தப்போவதாக அறிவித்துள்ளன.

இதனால், ஒரு பொருளின் விலை குறைந்ததா அல்லது அதிகரித்ததா என்பதை வெறும் ஜிஎஸ்டி விகிதத்தை வைத்து மட்டும் பார்க்க முடியாது. வரி குறைப்பு எவ்வளவு? அதே காலத்தில் மூலப்பொருள் செலவு எவ்வளவு உயர்ந்தது? நிறுவனம் எவ்வளவு செலவை தானே ஏற்றுக்கொண்டது? எவ்வளவு தொகையை வாடிக்கையாளரிடம் மாற்றியது? போன்ற பல கேள்விகளையும் சேர்த்துப் பார்க்க வேண்டும். பொதுமக்களின் குடும்ப பட்ஜெட்டிலும் இதன் தாக்கம் கலவையாகவே உள்ளது. சில பொருட்கள் குறைந்த விலையில் கிடைப்பதால் சேமிப்பு ஏற்பட்டாலும், உணவு, வீட்டு வாடகை, எரிபொருள் அல்லது பிற அத்தியாவசிய செலவுகள் அதிகரித்தால் அந்த சேமிப்பு வேறு இடத்தில் செலவாகிவிடுகிறது. 2026-ம் ஆண்டுக்கான ஒரு நுகர்வோர் ஆய்வில், ஜிஎஸ்டி மாற்றத்துக்குப் பிறகு சில குடும்பங்கள் உணவு, கல்வி, மருத்துவம் மற்றும் சேமிப்பு போன்றவற்றுக்கு கிடைத்த கூடுதல் நிதி இடைவெளியை பயன்படுத்தியதாக தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

இன்னொரு முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், நிறுவனங்கள் மூலப்பொருட்களை வாங்கும் ஒப்பந்தங்கள் காரணமாக விலை உயர்வை உடனடியாக நுகர்வோரிடம் மாற்ற முடியாமல் இருக்கலாம். சில நிறுவனங்கள் பழைய விலையில் வாங்கிய பொருட்களை பயன்படுத்தும் வரை விலையை மாற்றாமல் இருக்கலாம். அந்த ஒப்பந்தங்கள் முடிந்து புதிய விலையில் பொருட்களை வாங்கத் தொடங்கும்போது, அதன் தாக்கம் சில்லறை விலைகளில் பின்னர் தெரிய வாய்ப்பு உள்ளது. இதனால் ஜிஎஸ்டி விகித குறைப்பு பயனற்றதாகிவிட்டது என்று கூற முடியாது. பல பொருட்களில் வரி மாற்றம் நுகர்வோருக்கு ஆரம்பகட்ட விலை நிவாரணத்தை வழங்கியிருக்கிறது. ஆனால் அதே நேரத்தில், உலகளாவிய மற்றும் உள்நாட்டு கமாடிட்டி சந்தைகளில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் அந்த நன்மையின் ஒரு பகுதியை குறைக்க முடியும் என்பதும் தற்போதைய நிலை மூலம் தெரிகிறது.

அடுத்த கட்டத்தில் ஜிஎஸ்டி விகித மாற்றத்தின் உண்மையான தாக்கத்தை மதிப்பிடும்போது, வரி குறைப்பு மட்டுமின்றி பொருட்களின் அடிப்படை உற்பத்திச் செலவு, பணவீக்கம் மற்றும் நிறுவனங்களின் விலை நிர்ணய முடிவுகளையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டியிருக்கும். நுகர்வோருக்கு கிடைக்கும் உண்மையான நன்மை என்பது வரி குறைந்ததிலேயே முடிவதில்லை, அந்த குறைப்பு கடைசியில் சந்தையில் பொருளின் விலையாக எவ்வளவு பிரதிபலிக்கிறது என்பதில்தான் உள்ளது. ஒரு வருடத்துக்குப் பிறகு கிடைக்கும் படம் இதுதான்: ஜிஎஸ்டி மாற்றம் சில துறைகளில் விலையைக் குறைத்து தேவையை அதிகரித்துள்ளது. ஆனால் அதிகரித்து வரும் மூலப்பொருள் மற்றும் கமாடிட்டி செலவுகள் அந்த நிவாரணத்தை பல இடங்களில் படிப்படியாக குறைத்து வருகின்றன. இனி வரி மாற்றத்தின் பலன் மக்களின் செலவுக் கணக்கில் எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும் என்பது, வரி விகிதத்தை விட சந்தையில் பொருட்களின் அடிப்படை விலைகள் எப்படி நகர்கின்றன என்பதிலேயே அதிகம் சார்ந்திருக்கும்.

உள்ளூர் முதல் உலகம் வரை பரபரப்பான ஹாட் செய்திகளை உடனுக்குடன் அறிய மாலைமுரசு யூடியூப் சேனலை காண இங்கே கிளிக் செய்யவும்