"E20 பெட்ரோல்: வதந்திகளா? உண்மையா?.." வாகன ஓட்டிகள் தெரிந்துகொள்ள வேண்டிய முக்கிய தகவல்கள்!

இந்தியாவில் எத்தனால் கலந்த E20 பெட்ரோல் நாடு முழுவதும் படிப்படியாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டு வரும் நிலையில், அதன் பயன்பாடு குறித்து வாகன ஓட்டிகள் மத்தியில் பல்வேறு கேள்விகள் எழுந்துள்ளன. குறிப்பாக, "E20 பெட்ரோல் பயன்படுத்தினால் மைலேஜ் குறைகிறதா?", "பழைய வாகனங்களின் இன்ஜினுக்கு பாதிப்பு ஏற்படுமா?", "பராமரிப்பு செலவு அதிகரிக்குமா?" போன்ற சந்தேகங்கள் சமூக வலைதளங்களில் பரவலாக விவாதிக்கப்பட்டு வருகின்றன. இந்த நிலையில், மத்திய சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைத் துறை அமைச்சர் நிதின் கட்கரி, நாடாளுமன்றத்தில் இந்த விவகாரம் தொடர்பாக முக்கிய விளக்கத்தை அளித்துள்ளார்.

E20 என்பது 20 சதவீத எத்தனால் மற்றும் 80 சதவீத பெட்ரோல் கலந்த எரிபொருளாகும். இறக்குமதி செய்யப்படும் கச்சா எண்ணெயின் மீதான இந்தியாவின் சார்பைக் குறைப்பது, சுற்றுச்சூழல் மாசுபாட்டைக் கட்டுப்படுத்துவது மற்றும் கரும்பு உள்ளிட்ட விவசாயப் பொருட்களில் இருந்து தயாரிக்கப்படும் உயிரி எரிபொருளின் பயன்பாட்டை அதிகரிப்பது போன்ற நோக்கங்களுடன் இந்தத் திட்டம் செயல்படுத்தப்பட்டு வருகிறது. கடந்த சில ஆண்டுகளாக இந்த எரிபொருள் படிப்படியாக பல்வேறு மாநிலங்களில் விநியோகிக்கப்பட்டு வருகிறது.

சமீப காலமாக, E20 பெட்ரோல் பயன்படுத்தும் சில வாகனங்களில் மைலேஜ் குறைகிறது என்ற கருத்துகள் பரவலாக பேசப்பட்டன. இதுகுறித்து விளக்கம் அளித்த அமைச்சர் நிதின் கட்கரி, பொதுமக்கள் தாங்களாகவே வாகனத்தின் டாஷ்போர்டில் காணப்படும் தகவல்களை வைத்து துல்லியமான மைலேஜை கணக்கிட முடியாது என்று கூறினார். வாகனத்தின் உண்மையான எரிபொருள் செயல்திறனை அறிய, உற்பத்தியாளர் அங்கீகாரம் பெற்ற சேவை மையங்களில் உள்ள சிறப்பு பரிசோதனை கருவிகள் மூலம் மட்டுமே சரியான மதிப்பீடு செய்ய முடியும் என்றும் அவர் விளக்கினார்.

அதே நேரத்தில், E20 பெட்ரோல் குறித்து மேற்கொள்ளப்பட்ட பல்வேறு தொழில்நுட்ப ஆய்வுகளில், பெரும்பாலான வாகனங்களில் செயல்திறன் அல்லது நீடித்த பயன்பாட்டில் குறிப்பிடத்தக்க பிரச்சினைகள் கண்டறியப்படவில்லை என்றும் அமைச்சர் தெரிவித்தார். குறிப்பாக, E20-க்கு ஏற்ற வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட புதிய வாகனங்களில் இந்த எரிபொருளை பயன்படுத்துவதால் பெரிய அளவிலான தொழில்நுட்ப சிக்கல்கள் ஏற்படாது என்று அரசு கூறியுள்ளது. இருப்பினும், பழைய வாகனங்களைப் பொறுத்தவரை சில தொழில்நுட்ப அம்சங்கள் கவனிக்கப்பட வேண்டியதாக உள்ளன. குறிப்பாக, 2005 முதல் 2016 வரை தயாரிக்கப்பட்ட சில BS-III பெட்ரோல் வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்பட்ட ரப்பர் குழாய்கள், கேஸ்கெட்டுகள் மற்றும் சில உதிரிபாகங்கள், அதிக அளவு எத்தனால் கலந்த எரிபொருளுக்கு முழுமையாக பொருந்தாமல் இருக்கக்கூடும் என்று அமைச்சர் குறிப்பிட்டார். தேவையானால் அந்த உதிரிபாகங்களை மாற்றுவதன் மூலம் E20 பயன்பாட்டை பாதுகாப்பாக தொடர முடியும் என்றும் அவர் தெரிவித்துள்ளார்.

மைலேஜ் குறித்த விவாதத்தில் மற்றொரு முக்கிய அம்சத்தையும் அரசு எடுத்துக்காட்டியுள்ளது. எத்தனால் மற்றும் பெட்ரோலின் ஆற்றல் அடர்த்தி (Energy Density) ஒன்றுபோல் இருப்பதில்லை. அதனால் சில வாகனங்களில் எரிபொருள் சிக்கனத்தில் 3 முதல் 5 சதவீதம் வரை வேறுபாடு இருக்கலாம் என்று பெட்ரோலிய அமைச்சகம் முன்பே விளக்கியுள்ளது. ஆனால் இந்த வேறுபாடு அனைத்து வாகனங்களிலும் ஒரே மாதிரியாக இருக்காது. வாகனத்தின் இன்ஜின் வடிவமைப்பு, எரிபொருள் மேலாண்மை அமைப்பு மற்றும் ஓட்டும் முறை ஆகியவற்றைப் பொறுத்து அது மாறுபடலாம் என்றும் அரசு தெரிவித்துள்ளது.

E20 பெட்ரோல் குறித்த மற்றொரு முக்கிய சந்தேகம் காப்பீடு தொடர்பானது. சிலர் E20 பயன்படுத்தினால் இன்ஜின் சேதமடைந்தால் காப்பீட்டு நிறுவனம் இழப்பீட்டை மறுக்குமா என்ற கேள்வியையும் எழுப்பியிருந்தனர். இதற்கும் மத்திய அரசு சமீபத்தில் விளக்கம் அளித்துள்ளது. E20 பெட்ரோல் பயன்படுத்தியதையே காரணமாகக் கொண்டு வாகன காப்பீட்டு கோரிக்கையை நிராகரிக்க முடியாது என்றும், இதுவரை E20 பயன்பாட்டால் இன்ஜின் சேதம் ஏற்பட்டதாக அதிகாரப்பூர்வமாக உறுதி செய்யப்பட்ட சம்பவங்கள் பதிவாகவில்லை என்றும் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

ஆட்டோமொபைல் துறையைச் சேர்ந்த நிபுணர்கள் கூறுவதன்படி, தற்போது இந்தியாவில் விற்பனை செய்யப்படும் பெரும்பாலான புதிய பெட்ரோல் வாகனங்கள் E20 எரிபொருளை கருத்தில் கொண்டு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இருப்பினும், பழைய வாகனங்களை வைத்திருப்பவர்கள், தங்களது வாகனம் E20-க்கு பொருத்தமானதா என்பதை உற்பத்தியாளர் நிறுவனத்தின் வழிகாட்டுதலின்படி சரிபார்ப்பது நல்லது. வாகனத்தின் பயனர் கையேடு அல்லது அங்கீகாரம் பெற்ற சேவை மையம் இதற்கான சரியான தகவலை வழங்கும்.

E20 திட்டம் இந்தியாவின் நீண்டகால எரிசக்தி கொள்கையின் ஒரு பகுதியாக பார்க்கப்படுகிறது. வெளிநாடுகளில் இருந்து கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதியை குறைப்பதோடு, கரும்பு மற்றும் பிற உயிரி மூலப்பொருட்களுக்கு கூடுதல் சந்தையை உருவாக்கவும் இந்தத் திட்டம் உதவும் என்று அரசு கருதுகிறது. இதன் மூலம் எரிபொருள் பாதுகாப்பு, சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு மற்றும் விவசாய வருவாய் ஆகிய மூன்றையும் ஒரே நேரத்தில் மேம்படுத்தும் நோக்கம் கொண்டதாக இந்த முயற்சி விளக்கப்படுகிறது.

E20 பெட்ரோல் குறித்து பொதுமக்கள் மத்தியில் பல்வேறு கருத்துகள் நிலவி வந்தாலும், மத்திய அரசின் தற்போதைய நிலைப்பாடு தெளிவாக உள்ளது. பொதுவாக E20 பயன்பாட்டால் பெரும்பாலான வாகனங்களில் குறிப்பிடத்தக்க செயல்திறன் அல்லது நீடித்த பயன்பாட்டு பிரச்சினைகள் ஏற்படவில்லை என்றும், மைலேஜ் குறித்து துல்லியமான முடிவுகளை அதிகாரப்பூர்வ தொழில்நுட்ப பரிசோதனைகளின் அடிப்படையில்தான் மதிப்பிட வேண்டும் என்றும் அரசு வலியுறுத்தியுள்ளது. அதேசமயம், பழைய வாகன உரிமையாளர்கள் தங்களது வாகனத்தின் தொழில்நுட்ப பொருத்தத்தைக் குறித்து உற்பத்தியாளர் நிறுவனத்தின் ஆலோசனையைப் பின்பற்றுவது பாதுகாப்பான அணுகுமுறையாக இருக்கும்.

உள்ளூர் முதல் உலகம் வரை பரபரப்பான ஹாட் செய்திகளை உடனுக்குடன் அறிய மாலைமுரசு யூடியூப் சேனலை காண இங்கே கிளிக் செய்யவும்.