செயற்கைக்கோள் படங்களில் தெரிந்த அதிர்ச்சி... சவுதி எண்ணெய் குழாய்க்கு ஏற்பட்ட சேதத்தால் உலக சந்தையில் புதிய பதற்றம்

மேற்கு ஆசியாவில் பதற்றம் தொடர்ந்து அதிகரித்து வரும் நிலையில், சவுதி அரேபியாவின் முக்கிய எண்ணெய் குழாயில் ஏற்பட்டுள்ள சேதம் உலக நாடுகளின் கவனத்தை ஈர்த்துள்ளது. ட்ரோன் தாக்குதலுக்குப் பிறகு சவுதி அரேபியா தனது முக்கியமான ஈஸ்ட்-வெஸ்ட் எண்ணெய் குழாயின் செயல்பாட்டை தற்காலிகமாக நிறுத்தியுள்ளது. தற்போது வெளியாகியுள்ள செயற்கைக்கோள் படங்கள், அந்தக் குழாயின் சில பகுதிகளில் தீவிர சேதம் ஏற்பட்டிருப்பதை வெளிப்படுத்தியுள்ளன. இதனால் ஏற்கனவே அழுத்தத்தில் இருக்கும் உலக எண்ணெய் சந்தையில் மேலும் பாதிப்பு ஏற்படுமா என்ற கவலை அதிகரித்துள்ளது.

சவுதி அரேபியாவின் கிழக்குப் பகுதியில் உள்ள எண்ணெய் உற்பத்தி பகுதிகளில் இருந்து மேற்கு கடற்கரையில் இருக்கும் யன்பு துறைமுகத்துக்கு கச்சா எண்ணெயை கொண்டு செல்வதில் இந்த ஈஸ்ட்-வெஸ்ட் குழாய் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. சுமார் 1,200 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள இந்த குழாய், எண்ணெயை கப்பல்கள் மூலம் ஏற்றுமதி செய்யும் போது ஹோர்முஸ் நீரிணையை தவிர்த்து மற்றொரு பாதையை பயன்படுத்த சவுதிக்கு உதவுகிறது. அதனால், மத்திய கிழக்கில் கடல் வழித்தடங்களில் பிரச்சினை ஏற்பட்டாலும் எண்ணெய் ஏற்றுமதியை தொடர்ந்து மேற்கொள்ளக்கூடிய முக்கிய மாற்றுப் பாதையாக இது கருதப்படுகிறது.

செப்டம்பர் 10ஆம் தேதி நடந்த ட்ரோன் தாக்குதலுக்குப் பிறகு குழாயின் செயல்பாடுகள் நிறுத்தப்பட்டன. இந்த தாக்குதலில் ஒரு பம்பிங் நிலையம் உள்ளிட்ட பகுதிகளில் தீ ஏற்பட்டதாகவும், சில தொழிலாளர்கள் காயமடைந்ததாகவும் தகவல்கள் வெளியாகியுள்ளன. தாக்குதலின் தாக்கத்தை தற்போது வெளியாகியுள்ள செயற்கைக்கோள் படங்களும் காட்டுகின்றன. கறுப்பு நிறத்தில் எரிந்த பகுதிகள், தீப்பற்றிய தடயங்கள் மற்றும் புகை பரவிய இடங்கள் ஆகியவை படங்களில் தெளிவாகத் தெரிகின்றன.

இந்த செயற்கைக்கோள் தகவல்கள் பல்வேறு நிறுவனங்களின் தரவுகளை அடிப்படையாகக் கொண்டவை. காப்பர்நிக்கஸ் செயற்கைக்கோள் அமைப்பு, வான்டார் மற்றும் பிளானட் லேப்ஸ் போன்ற நிறுவனங்களின் படங்களில் தாக்குதலுக்குப் பிறகு ஏற்பட்ட மாற்றங்கள் கண்காணிக்கப்பட்டதாக தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. இதன் மூலம் தரையில் ஏற்பட்டுள்ள சேதத்தின் அளவை நேரடியாகச் சென்று ஆய்வு செய்ய முடியாத சூழலிலும், செயற்கைக்கோள் படங்கள் முக்கியமான தகவல்களை வழங்குகின்றன.

இந்த தாக்குதலுக்கு யார் காரணம் என்பது தொடர்பாகவும் விவாதம் தொடர்கிறது. ட்ரோன்கள் ஈராக் நாட்டின் மைசான் மாகாணப் பகுதியில் இருந்து ஏவப்பட்டதாக சவுதி அரேபியா குற்றம்சாட்டியுள்ளது. இதையடுத்து ஈராக் அரசு விசாரணை நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டதுடன், ஒரு ராணுவ அதிகாரியை பதவியில் இருந்து நீக்கியதாக தகவல்கள் வெளியாகியுள்ளன. அதே நேரத்தில், ஈரானுடன் தொடர்புடைய ஆயுதக் குழுக்கள் இந்தத் தாக்குதலில் தங்களுக்கு தொடர்பு இல்லை என்று தெரிவித்துள்ளன. எனவே தாக்குதலின் பின்னணியில் யார் இருந்தார்கள் என்பது இன்னும் முழுமையாக தெளிவாகவில்லை.

இந்த குழாய் ஏன் இவ்வளவு முக்கியம் என்ற கேள்வி இப்போது உலக நாடுகளிடையே எழுந்துள்ளது. பொதுவாக சவுதி அரேபியாவின் கிழக்குப் பகுதியில் உற்பத்தி செய்யப்படும் எண்ணெயை ஏற்றுமதி செய்ய கடல் வழித்தடங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஆனால் ஹோர்முஸ் நீரிணையைச் சுற்றி ஏற்கனவே பதற்றம் நிலவுவதால், அந்த வழியைத் தவிர்த்து செங்கடல் வழியாக எண்ணெயை அனுப்ப ஈஸ்ட்-வெஸ்ட் குழாய் சவுதிக்கு ஒரு முக்கிய வாய்ப்பாக இருந்தது. அந்த மாற்றுப் பாதையும் தற்போது பாதிக்கப்பட்டுள்ளதால் எண்ணெய் விநியோகத்தில் கூடுதல் அழுத்தம் ஏற்பட்டுள்ளது.

குழாய் தொடர்ந்து மூடப்பட்டிருந்தால் பிரச்சினை இன்னும் பெரிதாகலாம். யன்பு துறைமுகத்தில் ஏற்றுமதிக்காக சேமித்து வைக்கப்பட்டுள்ள எண்ணெய் கையிருப்பு சில நாட்களுக்கு மட்டுமே போதுமானதாக இருக்கலாம் என்று சந்தை ஆய்வுகள் தெரிவிக்கின்றன. சில மதிப்பீடுகளின்படி, குழாய் வழியாக தினமும் சுமார் 4 மில்லியன் பீப்பாய்கள் வரை எண்ணெயை செங்கடல் பகுதிக்கு கொண்டு செல்ல முடியும். இந்த அளவு உலக எண்ணெய் விநியோகத்தில் சுமார் 4 சதவீதத்திற்கு இணையானதாகும். எனவே குழாய் நீண்ட நாட்கள் செயல்படாமல் இருந்தால் சர்வதேச சந்தையில் விநியோக பற்றாக்குறை குறித்த அச்சம் அதிகரிக்கலாம்.

இதன் தாக்கம் ஏற்கனவே எண்ணெய் விலையிலும் தெரியத் தொடங்கியுள்ளது. மத்திய கிழக்கில் தொடர்ந்து நடைபெறும் தாக்குதல்கள், முக்கிய கடல் வழித்தடங்களில் நிலவும் பாதுகாப்பு சிக்கல்கள் மற்றும் எண்ணெய் உற்பத்தி குறைவு ஆகியவை ஒன்றாக சேர்ந்து கச்சா எண்ணெய் விலையை உயர்த்தி வருகின்றன. பிரெண்ட் கச்சா எண்ணெய் விலை 108 டாலரைத் தாண்டியதாக தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. இந்த நிலை நீடித்தால், பெட்ரோல், டீசல் மற்றும் பிற பெட்ரோலியப் பொருட்களின் விலையிலும் தாக்கம் ஏற்படும் வாய்ப்பு உள்ளது.

சவுதி அரேபியாவின் எண்ணெய் உற்பத்தியும் ஏற்கனவே அழுத்தத்தில் உள்ளது. இந்த ஆண்டு பிப்ரவரியில் தினசரி சுமார் 10.9 மில்லியன் பீப்பாய்களாக இருந்த உற்பத்தி, ஆகஸ்ட் மாதத்தில் 6.2 மில்லியன் பீப்பாய்களாக குறைந்ததாக ராய்ட்டர்ஸ் தெரிவித்துள்ளது. பல்வேறு தாக்குதல்கள் மற்றும் போக்குவரத்து சிக்கல்கள் காரணமாக உலகளவில் கிடைக்கும் எண்ணெயின் அளவும் குறைந்து வருகிறது. இந்த சூழலில் சவுதியின் மாற்று ஏற்றுமதி பாதையும் முடங்குவது சந்தைக்கு கூடுதல் சவாலாக பார்க்கப்படுகிறது.

இந்த பிரச்சினை சவுதி அரேபியாவுடன் மட்டும் நின்றுவிடுவதில்லை. உலகின் பல நாடுகள் மத்திய கிழக்கு நாடுகளிலிருந்து கச்சா எண்ணெயை இறக்குமதி செய்கின்றன. குறிப்பாக ஆசிய நாடுகளின் சுத்திகரிப்பு நிறுவனங்கள் தொடர்ந்து எண்ணெய் விநியோகம் கிடைப்பதை நம்பியுள்ளன. விநியோகம் குறைந்து விலை உயர்ந்தால், அதன் தாக்கம் போக்குவரத்து செலவு முதல் தொழிற்சாலை உற்பத்தி வரை பல துறைகளிலும் தெரியக்கூடும். இந்தியாவைப் போன்ற அதிக அளவு கச்சா எண்ணெயை இறக்குமதி செய்யும் நாடுகளும் சர்வதேச விலை மாற்றங்களை தொடர்ந்து கவனித்து வருகின்றன.

இதற்கிடையில், சவுதி அரேபியா குழாயின் சேதத்தை மதிப்பிட்டு அதை மீண்டும் இயக்குவதற்கான நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ள வேண்டிய நிலையில் உள்ளது. ஆனால் பழுதுபார்க்கும் பணிக்கு எவ்வளவு காலம் தேவைப்படும் என்பது இன்னும் தெளிவாகவில்லை. சில மதிப்பீடுகள் பல வாரங்கள் ஆகலாம் எனக் கூறுகின்றன. அதனால் அடுத்த சில நாட்களில் குழாயின் நிலை, சவுதி எண்ணெய் கையிருப்பு மற்றும் உலக சந்தையில் எண்ணெய் விலை ஆகியவை முக்கியமாகக் கண்காணிக்கப்படும்.

ஒரு காலத்தில் ஹோர்முஸ் நீரிணையில் ஏற்படும் சிக்கல்களை சமாளிக்க உருவாக்கப்பட்ட மாற்றுப் பாதையே இப்போது தாக்குதலால் பாதிக்கப்பட்டிருப்பது இந்த சம்பவத்தின் முக்கிய அம்சமாக மாறியுள்ளது. செயற்கைக்கோள் படங்கள் வெளிப்படுத்தியுள்ள சேதம், மத்திய கிழக்கின் எண்ணெய் கட்டமைப்புகள் எவ்வளவு முக்கியமானவை என்பதையும், அவற்றில் ஏற்படும் சிறிய இடையூறும் உலக சந்தையில் எவ்வளவு பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்த முடியும் என்பதையும் மீண்டும் காட்டியுள்ளது. அடுத்ததாக இந்த குழாய் எவ்வளவு விரைவில் மீண்டும் செயல்படுகிறது என்பதே சர்வதேச எண்ணெய் சந்தையின் கவனத்தை ஈர்க்கும் முக்கிய விஷயமாக உள்ளது.

உள்ளூர் முதல் உலகம் வரை பரபரப்பான ஹாட் செய்திகளை உடனுக்குடன் அறிய மாலைமுரசு யூடியூப் சேனலை காண இங்கே கிளிக் செய்யவும்.