நடுக்கடலில் ஆட்டம் போட்டவர்களுக்கு ஆப்பு - வரலாற்றில் முதன்முறையாக அமலுக்கு வந்த 'உயர் கடல் ஒப்பந்தம்' எதற்காக?

சட்டவிரோத மீன்பிடித் தொழிலைத் தடுக்கவும் இந்தச் சட்டம் ஒரு வலிமையான ஆயுதமாகச் செயல்படும்...
நடுக்கடலில் ஆட்டம் போட்டவர்களுக்கு ஆப்பு - வரலாற்றில் முதன்முறையாக அமலுக்கு வந்த 'உயர் கடல் ஒப்பந்தம்' எதற்காக?
Published on
Updated on
2 min read

மனிதகுலம் பூமியின் நிலப்பரப்பைச் சட்டங்களாலும் எல்லைகளாலும் பிரித்து வைத்திருக்கிறது. ஆனால், உலகப் பரப்பளவில் பாதிக்கும் மேலாக இருக்கும் 'உயர் கடல்கள்' (High Seas) எனப்படும் சர்வதேச நீர்நிலைகள் இத்தனை காலமும் எந்தவொரு முறையான சட்ட திட்டங்களும் இன்றி அனாதையாகவே கிடந்தன. 2026-ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், உலக வரலாற்றில் ஒரு மைல்கல்லாக "உயர் கடல் ஒப்பந்தம்" (High Seas Treaty) அதிகாரப்பூர்வமாக அமலுக்கு வந்துள்ளது. ஐக்கிய நாடுகள் சபையின் கீழ் பல தசாப்தங்களாக நடத்தப்பட்ட பேச்சுவார்த்தைகளின் பலனாக உருவெடுத்துள்ள இந்த ஒப்பந்தம், சர்வதேச நீர்நிலைகளில் உள்ள பல்லுயிர் பெருக்கத்தைப் பாதுகாப்பதற்கான முதல் சட்டபூர்வமான கட்டமைப்பாக மாறியுள்ளது. இது வெறும் காகித அளவிலான ஒப்பந்தம் மட்டுமல்ல, பூமியின் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பில் எடுக்கப்பட்ட மிக முக்கியமான மற்றும் துணிச்சலான நடவடிக்கையாகப் பார்க்கப்படுகிறது.

சர்வதேச நீர்நிலைகள் என்பது ஒரு நாட்டின் கடற்கரையிலிருந்து 200 கடல் மைல்களுக்கு அப்பால் உள்ள பகுதியாகும். இது பூமியின் பரப்பளவில் சுமார் 45 சதவீதத்தையும், மொத்த கடல் பரப்பில் 60 சதவீதத்தையும் உள்ளடக்கியது. இதுவரை இந்தப் பகுதிகளில் மீன்பிடித்தல், கப்பல் போக்குவரத்து மற்றும் கனிம வளங்களை அகழ்ந்தெடுத்தல் போன்றவை எந்தவொரு பெரிய கட்டுப்பாடும் இன்றி நடைபெற்று வந்தன. இதனால் கடல்வாழ் உயிரினங்கள், குறிப்பாகத் திமிங்கிலங்கள், ஆமைகள் மற்றும் அரிய வகை மீன் இனங்கள் அழிவின் விளிம்பிற்குச் சென்றன. தற்போது அமலுக்கு வந்துள்ள இந்த புதிய ஒப்பந்தம், 2030-ஆம் ஆண்டிற்குள் உலகக் கடல்களில் 30 சதவீதத்தைப் பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதிகளாக (Marine Protected Areas) மாற்ற வேண்டும் என்ற "30x30" இலக்கை எட்டுவதற்கு மிக முக்கிய அடித்தளமாக அமைந்துள்ளது.

இந்த ஒப்பந்தத்தின் மிக முக்கியமான அம்சம் 'சுற்றுச்சூழல் தாக்க மதிப்பீடு' (Environmental Impact Assessment) ஆகும். இனிவரும் காலங்களில் சர்வதேச நீர்நிலைகளில் ஆழ்கடல் சுரங்கப் பணிகளை மேற்கொள்வதோ அல்லது புதிய வணிகத் திட்டங்களைத் தொடங்குவதோ அத்தனை எளிதல்ல. எந்தவொரு செயல்பாடும் கடலின் சூழலியலை எவ்வாறு பாதிக்கும் என்பதை ஆய்வு செய்து, உலக நாடுகளின் ஒப்புதலைப் பெற்ற பின்னரே அனுமதி வழங்கப்படும். மேலும், ஆழ்கடலில் உள்ள உயிரினங்களிலிருந்து பெறப்படும் 'மரபணு வளங்கள்' (Marine Genetic Resources) மூலம் கிடைக்கும் பொருளாதார லாபங்களை அனைத்து நாடுகளும் சமமாகப் பகிர்ந்து கொள்ள வேண்டும் என்ற விதியும் இதில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. இது வளர்ந்த நாடுகள் மற்றும் வளரும் நாடுகளுக்கு இடையிலான பொருளாதார இடைவெளியைக் குறைக்க உதவும் ஒரு புரட்சிகரமான முடிவாகும்.

கடல்சார் ஆராய்ச்சியாளர்களின் கருத்துப்படி, காலநிலை மாற்றத்தைத் தடுப்பதில் உயர் கடல்கள் மிக முக்கியப் பங்கு வகிக்கின்றன. மனித நடவடிக்கைகளால் வெளியேற்றப்படும் கார்பன் டை ஆக்சைடில் பெரும் பகுதியை இந்தக் கடல்கள் தான் உறிஞ்சிக் கொள்கின்றன. ஆனால், கடலின் வெப்பநிலை அதிகரித்து வருவதால் இந்தத் திறன் குறைந்து வருகிறது. இந்த ஒப்பந்தத்தின் மூலம் கடலோரப் பகுதிகள் மட்டுமல்லாமல், நடுக்கடல் பகுதிகளும் பாதுகாக்கப்படும்போது, கடலின் கார்பன் உறிஞ்சும் திறன் மீண்டும் மேம்படும். குறிப்பாக, பிளாஸ்டிக் கழிவுகள் நடுக்கடலில் கலப்பதைக் கட்டுப்படுத்தவும், சட்டவிரோத மீன்பிடித் தொழிலைத் தடுக்கவும் இந்தச் சட்டம் ஒரு வலிமையான ஆயுதமாகச் செயல்படும்.

இருப்பினும், இந்த ஒப்பந்தத்தை நடைமுறைப்படுத்துவதில் சில சவால்களும் உள்ளன. பல லட்சம் சதுர மைல் பரப்பளவைக் கொண்ட நடுக்கடலில் சட்டங்கள் சரியாகப் பின்பற்றப்படுகின்றனவா என்பதைக் கண்காணிப்பது மிகப்பெரிய பணியாகும். இதற்காகச் செயற்கைக்கோள் தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் செயற்கை நுண்ணறிவு (AI) மூலம் இயங்கும் ட்ரோன்களைப் பயன்படுத்தத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. மேலும், சில நாடுகள் தங்களின் வணிக லாபத்திற்காக இந்த ஒப்பந்தத்தில் இணையத் தயக்கம் காட்டி வருகின்றன. இருப்பினும், ஐரோப்பிய ஒன்றியம் மற்றும் பல வளர்ந்து வரும் நாடுகள் இந்த ஒப்பந்தத்தை ஆதரிப்பது, கடல் சார் பாதுகாப்பில் ஒரு புதிய விடியலை ஏற்படுத்தியுள்ளது.

"உயர் கடல் ஒப்பந்தம்" என்பது எதிர்காலச் சந்ததியினருக்கு நாம் விட்டுச் செல்லும் ஒரு விலைமதிப்பற்ற சொத்து. கடல்கள் என்பது வெறும் தண்ணீர் பரப்பு மட்டுமல்ல, அவை பூமியின் சுவாசப் பைகள். அவற்றைப் பாதுகாப்பதன் மூலம் மட்டுமே புவி வெப்பமடைதலைக் கட்டுப்படுத்தவும், பல்லுயிர் பெருக்கத்தைத் தக்கவைக்கவும் முடியும். 2026-ஆம் ஆண்டு என்பது கடல்சார் வரலாற்றில் ஒரு பொற்காலமாகப் பதியப்படும். இனி நடுக்கடல் என்பது சட்டங்கள் இல்லாத காடு அல்ல, அது ஒட்டுமொத்த உலகிற்கும் சொந்தமான, சட்டங்களால் பாதுகாக்கப்பட்ட ஒரு பொக்கிஷம்.

உள்ளூர் முதல் உலகம் வரை பரபரப்பான ஹாட் செய்திகளை உடனுக்குடன் அறிய மாலைமுரசு யூடியூப் சேனலை காண இங்கே கிளிக் செய்யவும்.

logo
Malaimurasu Seithikal
www.malaimurasu.com