கிளட்ச் வேண்டாம், டென்ஷனும் வேண்டாம்! ஹோண்டா அறிமுகப்படுத்திய புதிய 'மாயாஜால' தொழில்நுட்பம் என்ன தெரியுமா?

பைக் ஓட்டுபவர்களுக்கு, அதிலும் கியர் வண்டிகளை ஓட்டுபவர்களுக்கு டிராஃபிக்கில் (போக்குவரத்து நெரிசல்) மாட்டும் போது ஏற்படும் ஒரே பெரிய தலைவலி, அடிக்கடி 'கிளட்ச்'ஷை (Clutch) பிடித்து விட்டுக்கொண்டே இருப்பதுதான். இந்த வேலை, ஓட்டுபவர்களைச் சீக்கிரமே களைப்படையச் செய்துவிடும்.

இனிமேல் அந்த டென்ஷனே தேவையில்லை என்று சொல்லி, ஜப்பானின் பெரிய வாகனத் தயாரிப்பு நிறுவனமான ஹோண்டா (Honda) ஒரு புதிய தொழில்நுட்பத்தை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. 2026-ஆம் ஆண்டுக்கான ஹோண்டா சிபி750 ஹார்நெட் (Honda CB750 Hornet) என்ற மாடலில் இந்த 'மாயாஜால' தொழில்நுட்பம் இப்போது சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.

E-கிளட்ச்: அது எப்படி வேலை செய்கிறது?

இந்த மோட்டார் சைக்கிளில் ஹோண்டா நிறுவனம் அறிமுகப்படுத்தியிருக்கும் தொழில்நுட்பத்தின் பெயர் 'இ-கிளட்ச்' (E-Clutch - மின்னணு கிளட்ச்).

இ-கிளட்ச் என்றால் என்னவென்றால், இது ஒரு கியர் பைக் தான். ஆனால், இதில் நாம் கியரை மாற்றும் ஒவ்வொரு முறையும், கையில் உள்ள கிளட்ச் லீவரை அழுத்த வேண்டிய அவசியமே இல்லை.

ஆட்டோமேட்டிக் ஸ்கூட்டரை நினைத்துப் பாருங்கள். அதில் கிளட்ச் என்பதே இருக்காது. அதே போல, இ-கிளட்ச் தொழில்நுட்பம் உள்ள பைக்கிலும் நீங்கள் கியரை மாற்றும்போது (மேலேற்றும்போதும், குறைக்கும்போதும்) கிளட்ச் பிடித்து விடத் தேவையில்லை. நீங்கள் கால் விரலால் கியர் லீவரைத் தொட்டாலே போதும், உள்ளே இருக்கும் மின்னணு கருவிகள் (Electronic Actuators) தானாகவே கிளட்ச் செயல்பாட்டைச் செய்துவிடும்.

நீங்கள் கியரை மாற்ற வேண்டும் என்றால், கிளட்ச் லீவரைப் பிடித்து விடாமல், காலால் மட்டும் கியர் லீவரை இயக்கினால் போதும்.

நீங்கள் டிராஃபிக்கில் செல்லும்போது, வண்டியை நடுநிலை (Neutral) நிலைக்கு மாற்றாமல், கியரில் வைத்தே வண்டியை முழுவதுமாக நிறுத்தலாம். வண்டி தானாகவே நின்றுவிடும்.

பழைய முறையும் உண்டு: ஒருவேளை உங்களுக்குப் பாரம்பரியமான முறைதான் பிடிக்கும் என்றால், வழக்கம்போல நீங்கள் கையில் உள்ள கிளட்ச் லீவரைப் பயன்படுத்தி கியரை மாற்றிக் கொள்ளவும் முடியும். அதாவது, இந்தத் தொழில்நுட்பம் மிகவும் இலகுவான மற்றும் நெகிழ்வுத்தன்மை கொண்டதாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

இப்படி, இ-கிளட்ச் தொழில்நுட்பம் வந்துள்ளதால், கியர் பைக்கை ஓட்டுவது என்பது ஆட்டோமேட்டிக் ஸ்கூட்டரை ஓட்டுவது போல மிக எளிதாக மாறிவிட்டது. நீண்ட தூரப் பயணங்களிலும், டிராஃபிக் மிகுந்த நகரப் பயணங்களிலும் இது ஓட்டுநருக்குப் பெரிய நிம்மதியைக் கொடுக்கும்.

சிபி750 ஹார்நெட்: மற்ற அம்சங்கள் என்னென்ன?

இந்த 2026 ஹோண்டா சிபி750 ஹார்நெட் மாடலின் முக்கியமான சிறப்பம்சங்கள் மற்றபடி மாறவில்லை. இதில் இருக்கும் எஞ்சின் ஒரு சக்திவாய்ந்த '755 சிசி' (755 cc) இணை-இரட்டை மோட்டார் ஆகும். இது சுமார் 90 குதிரைத்திறனையும், 75 நியூட்டன் மீட்டர் முறுக்குவிசையையும் (Torque) உற்பத்தி செய்கிறது. இது பயணத்திற்கு ஏற்ற வேகத்தையும், சக்தியையும் அளிக்கக்கூடியது.

முக்கியமான அம்சங்கள்:

முன்புறத்தில் ஷோவா எஸ்.எஃப்.எஃப்.-பி.பி. (Showa SFF-BP) தலைகீழ் ஃபோர்க்குகள் மற்றும் பின்புறத்தில் மோனோஷாக் சஸ்பென்ஷன் ஆகியவை உள்ளன. இது சாலைகளில் உள்ள பள்ளங்கள் மற்றும் மேடுகளைச் சமாளித்து, வசதியான பயணத்தை உறுதி செய்கிறது.

இதில் பாதுகாப்பிற்காக டூயல் சேனல் ஏ.பி.எஸ். (Dual-channel ABS) என்னும் அதிநவீன பிரேக்கிங் வசதி உள்ளது.

இதில் உள்ள ஐந்து அங்குல டி.எஃப்.டி. திரை (TFT Display) பயணத் தகவல்கள், ப்ளூடூத் இணைப்பு, வழிசெலுத்தல் போன்ற பல விஷயங்களை நமக்கு எளிதாகக் காட்டும்.

இது ஸ்போர்ட், ஸ்டாண்டர்ட், ரெயின், மற்றும் பயனர் (Sport, Standard, Rain, User) என நான்கு விதமான ஓட்டுநர் முறைகளையும் கொண்டுள்ளது. சாலைக்கு ஏற்ப இவற்றைப் பயன்படுத்திக் கொள்ளலாம்.

இந்த 2026 அப்டேட்டில், புதிய தொழில்நுட்பம் மட்டுமின்றி, கண்கவர் வண்ணங்களும் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன.

கிராஃபைட் கருப்பு & மேட் பேலிஸ்டிக் கருப்பு மெட்டாலிக்

வெள்ளி மெட்டாலிக்

கோல்ட்ஃபின்ச் மஞ்சள்

மேட் ஜீன்ஸ் நீல மெட்டாலிக்

இந்த மாடல்கள் இப்போது சர்வதேசச் சந்தைகளில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. வெகு விரைவில் இது இந்தியாவிலும் விற்பனைக்கு வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

உள்ளூர் முதல் உலகம் வரை பரபரப்பான ஹாட் செய்திகளை உடனுக்குடன் அறிய மாலைமுரசு யூடியூப் சேனலை காண இங்கே கிளிக் செய்யவும்.