.png)
விமானப் பயணத்தின்போது ஏற்படும் கடுமையான காற்று அசைவுகள் (Turbulence), இப்போது ஒரு பொதுவான நிகழ்வாகி வருகிறது. திடீரென ஏற்படும் இந்த அசைவுகளால் பயணிகள் அச்சத்தில் ஆழ்வதுடன், பயணிகளும், விமானப் பணியாளர்களும் காயமடையும் சம்பவங்கள் அதிகரித்து வருகின்றன. பருவநிலை மாற்றம், இந்த அசைவுகளின் அதிர்வெண்ணையும், தீவிரத்தையும் அதிகரித்து வருவதாக விஞ்ஞானிகள் எச்சரிக்கை விடுத்துள்ளனர்.
விமானங்கள் பறக்கும்போது, வளிமண்டலத்தில் ஏற்படும் காற்றோட்ட மாற்றங்களால், விமானம் குலுங்குவதையே காற்று அசைவு என்கிறோம். இவை பல வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன:
தெர்மல் டர்புலன்ஸ் (Thermal Turbulence): இது வெப்பக்காற்று மேல்நோக்கி எழுவதால் ஏற்படுகிறது. சூரிய ஒளி, புவியின் மேற்பரப்பை வெப்பமாக்கும்போது, சூடான காற்று மேல்நோக்கிச் சென்று, குளிர்ந்த காற்றுடன் கலக்கும்போது இந்த அசைவு ஏற்படும்.
மெக்கானிக்கல் டர்புலன்ஸ் (Mechanical Turbulence): இது மலைகள், கட்டிடங்கள் போன்ற புவியியல் அமைப்புகளால் ஏற்படுகிறது. காற்றின் இயக்கம் இந்த தடைகளால் தடுக்கப்படும்போது, அதன் திசையும் வேகமும் மாறி, அசைவை உருவாக்கும்.
வேக் டர்புலன்ஸ் (Wake Turbulence): இது மற்றொரு விமானத்தின் இறக்கைகளால் ஏற்படும் சுழற்காற்றால் உண்டாகிறது. விமான நிலையங்களுக்கு அருகில், அடுத்தடுத்து விமானங்கள் புறப்படும்போது இது ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது.
கிளியர்-ஏர் டர்புலன்ஸ் (Clear-Air Turbulence - CAT): இதுதான் மிகவும் ஆபத்தானது. ஏனெனில், இது வானம் தெளிவாக இருக்கும்போது, அதாவது மேகங்கள் அல்லது புயல் போன்ற அறிகுறிகள் எதுவும் இல்லாதபோது, திடீரென ஏற்படும்.
இந்த கிளியர்-ஏர் டர்புலன்ஸ் தான் புவி வெப்பமயமாதலால் அதிகம் பாதிக்கப்படுகிறது என்று புதிய ஆய்வுகள் தெரிவிக்கின்றன.
பருவநிலை மாற்றம் ஏன் அசைவுகளை அதிகரிக்கின்றன?
பூமியின் வெப்பநிலை அதிகரிக்கும்போது, வட துருவம் மற்றும் தென் துருவம் போன்ற குளிர்ந்த பகுதிகளுக்கும், பூமத்திய ரேகைக்கு அருகில் உள்ள வெப்பமான பகுதிகளுக்கும் இடையிலான வெப்பநிலை வேறுபாடு குறைகிறது. இந்த வேறுபாடுதான், ஜெட் ஸ்ட்ரீம்ஸ் எனப்படும் வேகமாக வீசும் காற்றோட்டங்களுக்கு முக்கியக் காரணம்.
ஜெட் ஸ்ட்ரீம்ஸ்: இந்த ஜெட் ஸ்ட்ரீம்கள், வேகமாகச் செல்லும் விமானங்களுக்குப் பெரும் உதவியாக இருக்கும். ஆனால், வெப்பநிலை வேறுபாடு குறையும்போது, ஜெட் ஸ்ட்ரீம்களின் வேகம் மற்றும் திசையில் மாற்றங்கள் ஏற்படுகின்றன.
விண்ட் ஷியர் (Wind Shear): காற்றின் வேகம் மற்றும் திசையில் ஏற்படும் இந்த மாற்றங்கள், வளிமண்டலத்தில் காற்றுக் குமிழ்களை உருவாக்குகின்றன. இதுவே கிளியர்-ஏர் டர்புலன்சுக்கான முக்கியக் காரணம்.
பிரிட்டனில் உள்ள ரெடிங் பல்கலைக்கழகம் (University of Reading) 1980 முதல் 2021 வரையிலான தரவுகளை ஆய்வு செய்தது. அந்த ஆய்வில், கடுமையான காற்று அசைவு 55% அதிகரித்திருப்பது தெரியவந்துள்ளது. இதற்கு முக்கியக் காரணம், மனிதர்களால் ஏற்படும் பசுமை இல்ல வாயுக்களின் (greenhouse gas) வெளியேற்றம்தான் என்று விஞ்ஞானிகள் உறுதிப்படுத்தியுள்ளனர்.
விமானப் பயணத்தில் இதன் தாக்கம் என்ன?
நவீன விமானங்கள் எந்தவித அசைவுகளையும் தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. ஆனால், பாதுகாப்பு பெல்ட் அணியாத பயணிகளுக்கும், விமானப் பணியாளர்களுக்கும் இது பெரும் ஆபத்தை விளைவிக்கும். இந்த அசைவுகளின்போது, இருக்கையில் இருந்து தூக்கி வீசப்பட்டு, கடுமையான காயங்கள் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது.
விமான நிறுவனங்கள், இந்த ஆபத்துகளைக் குறைப்பதற்காகப் புதிய உத்திகளைக் கையாண்டு வருகின்றன:
சீட்பெல்ட் கட்டாயம்: விமானப் பயணத்தின்போது, பயணிகள் நீண்ட நேரம் இருக்கை பெல்ட்டை அணிந்திருக்க வேண்டும் என அறிவுறுத்தப்படுகிறது.
புதிய தொழில்நுட்பம்: லிடார் (LIDAR) எனப்படும் புதிய தொழில்நுட்பம், விமானங்களுக்கு முன்னால் உள்ள காற்றோட்ட மாற்றங்களைக் கண்டறிந்து, விமானிகளுக்கு எச்சரிக்கை செய்யும் வகையில் சோதனை செய்யப்படுகிறது.
விமானப் போக்குவரத்துத் துறை, மனிதர்களால் ஏற்படும் புவி வெப்பமயமாதலில் சுமார் 3.5% பங்களிக்கிறது. இந்தச் சிக்கலைக் குறைப்பதற்கு, பசுமை இல்ல வாயுக்களின் வெளியேற்றத்தைக் குறைப்பது அவசியம் என்று வல்லுநர்கள் வலியுறுத்துகின்றனர்.
உள்ளூர் முதல் உலகம் வரை பரபரப்பான ஹாட் செய்திகளை உடனுக்குடன் அறிய மாலைமுரசு யூடியூப் சேனலை காண இங்கே கிளிக் செய்யவும்.
