மத்திய கிழக்கில் ஏற்பட்டுள்ள போர் பதற்றம், உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் சந்தையில் மீண்டும் அதிர்வலைகளை உருவாக்கியுள்ளது. ஈரான், இஸ்ரேல் மற்றும் அமெரிக்கா தொடர்பான மோதல்கள், ஹார்முஸ் நீரிணை (Strait of Hormuz) வழியாக நடைபெறும் எண்ணெய் போக்குவரத்தில் பாதிப்பை ஏற்படுத்தும் அபாயத்தை உருவாக்கியுள்ளன. உலகின் மூன்றாவது மிகப்பெரிய கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதி நாடான இந்தியாவுக்கு இது மிக முக்கியமான சவாலாக பார்க்கப்படுகிறது. இந்த சூழலில், தனியார்மயமாக்கல் குறித்து பல ஆண்டுகளாக விவாதங்கள் நடந்தாலும், ஏன் இந்தியா இன்னும் அரசு கட்டுப்பாட்டில் உள்ள எண்ணெய் நிறுவனங்களையே (Public Sector Oil Marketing Companies) அதிகம் நம்புகிறது? என்ற கேள்வி மீண்டும் முக்கியத்துவம் பெற்றுள்ளது.
இந்தியாவின் எரிசக்தி பாதுகாப்பில் முக்கிய பங்கு வகிப்பவை Indian Oil Corporation (IOC), Bharat Petroleum (BPCL), Hindustan Petroleum (HPCL) போன்ற அரசு நிறுவனங்களாகும். நாட்டின் பெரும்பாலான பெட்ரோல் பங்குகள், டீசல் விநியோகம், LPG சிலிண்டர் சேவை மற்றும் எரிபொருள் சேமிப்பு வசதிகளை இந்நிறுவனங்களே நிர்வகித்து வருகின்றன. வணிக லாபத்தை மட்டுமே நோக்கமாகக் கொள்ளாமல், தேசிய நலனையும் கருத்தில் கொண்டு செயல்படுவது இந்த நிறுவனங்களின் முக்கிய தனிச்சிறப்பாகும்.
கடந்த சில ஆண்டுகளில் இந்தியா பல்வேறு நெருக்கடிகளை எதிர்கொண்டது. கொரோனா பெருந்தொற்று, கடுமையான வெள்ளப்பெருக்குகள், சர்வதேச போர்கள் மற்றும் தற்போது மத்திய கிழக்கில் ஏற்பட்டுள்ள பதற்றம் போன்ற சூழ்நிலைகளில், நாட்டில் எரிபொருள் தட்டுப்பாடு ஏற்படாமல் பாதுகாத்ததில் அரசு எண்ணெய் நிறுவனங்களின் பங்கு முக்கியமானதாக இருந்தது. உலக சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் விலை திடீரென உயர்ந்தபோதும், இந்தியாவில் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விநியோகம் பெரும்பாலும் தடையின்றி தொடர்ந்தது. இதுவே இந்த நிறுவனங்களின் மூலோபாய முக்கியத்துவத்தை மீண்டும் நிரூபித்துள்ளதாக நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர்.
பொதுவாக தனியார் நிறுவனங்கள் சந்தை நிலவரம் மற்றும் லாபத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டு செயல்படுகின்றன. ஆனால் அரசு நிறுவனங்கள் அவசர காலங்களில் லாபத்தை விட மக்களின் தேவைக்கு முன்னுரிமை அளிக்க வேண்டிய பொறுப்புடன் செயல்படுகின்றன. உதாரணமாக, இயற்கை பேரிடர் அல்லது போர் சூழ்நிலைகளில் தொலைதூர கிராமங்கள், எல்லைப் பகுதிகள் மற்றும் அவசர சேவைகளுக்கு எரிபொருள் கிடைப்பதை உறுதி செய்வதில் அரசு நிறுவனங்களே முக்கிய பங்காற்றுகின்றன. இதுவே அவற்றை தேசிய பாதுகாப்பின் ஒரு பகுதியாக மாற்றுகிறது.
இந்தியாவின் எரிசக்தி தேவையில் பெரும்பகுதி இன்னும் இறக்குமதியையே சார்ந்துள்ளது. நாட்டின் கச்சா எண்ணெய் தேவையில் சுமார் 85 சதவீதத்திற்கும் மேல் வெளிநாடுகளில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்படுகிறது. அதில் கணிசமான பகுதி மத்திய கிழக்கு நாடுகளிலிருந்து வருகிறது. ஹார்முஸ் நீரிணை போன்ற முக்கிய கடல் வழித்தடங்களில் ஏதேனும் இடையூறு ஏற்பட்டால், இந்தியாவின் எரிபொருள் விநியோகமும் நேரடியாக பாதிக்கப்படக்கூடும். அதனால்தான், இறக்குமதி, சேமிப்பு மற்றும் விநியோகத்தை ஒருங்கிணைத்து நிர்வகிக்கும் திறன் கொண்ட அரசு நிறுவனங்கள் இன்றும் முக்கியமானவையாக உள்ளன.
சில ஆண்டுகளாக BPCL போன்ற அரசு நிறுவனங்களை தனியார்மயமாக்குவது குறித்து மத்திய அரசு பரிசீலித்து வந்தது. ஆனால் உலகளாவிய எரிசக்தி நெருக்கடிகள் தொடர்ந்து ஏற்பட்டுவரும் நிலையில், இத்தகைய நிறுவனங்களை முழுமையாக தனியார் கட்டுப்பாட்டிற்கு மாற்றுவது சரியானதா என்ற கேள்வி மீண்டும் எழுந்துள்ளது. ஏனெனில், நெருக்கடி காலங்களில் அரசின் நேரடி கட்டுப்பாட்டில் உள்ள நிறுவனங்கள் விரைவாக முடிவெடுத்து செயல்பட முடியும்.
எரிபொருள் விலையை கட்டுப்படுத்துவதிலும் இந்த நிறுவனங்கள் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. உலக சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் விலை உயர்ந்தாலும், சில நேரங்களில் அரசு நிறுவனங்கள் உடனடியாக அந்த உயர்வை நுகர்வோரிடம் மாற்றாமல் தற்காலிகமாக நஷ்டத்தை ஏற்றுக்கொள்கின்றன. இதனால் பொதுமக்கள் மீது ஏற்படும் சுமை குறைகிறது. பின்னர் அரசின் கொள்கை முடிவுகள் அல்லது விலைச் சீரமைப்புகள் மூலம் அந்த இழப்புகள் சமாளிக்கப்படுகின்றன. முழுமையாக தனியார் நிறுவனங்கள் மட்டுமே இருந்தால், சந்தை விலைக்கு ஏற்ப உடனடி விலை உயர்வு ஏற்படும் வாய்ப்பு அதிகமாக இருக்கும் என்று பொருளாதார நிபுணர்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர்.
மத்திய கிழக்கில் உருவாகும் ஒவ்வொரு பதற்றமும், இந்தியாவின் எரிசக்தி கொள்கையை மறுபரிசீலனை செய்ய வேண்டிய அவசியத்தை நினைவூட்டுகிறது. ஒருபுறம் அரசு, அமெரிக்கா, ரஷ்யா, ஆப்பிரிக்கா மற்றும் தென் அமெரிக்க நாடுகள் போன்ற மாற்று சந்தைகளிலிருந்து கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதியை அதிகரிக்க முயற்சி செய்து வருகிறது. மறுபுறம், மூலோபாய எண்ணெய் கையிருப்பு (Strategic Petroleum Reserve) வசதிகளையும் விரிவுபடுத்தி வருகிறது. இத்தகைய நடவடிக்கைகளுடன் அரசு எண்ணெய் நிறுவனங்களின் வலுவான விநியோக வலையமைப்பும் இணைந்து செயல்படுவதால், இந்தியாவின் எரிசக்தி பாதுகாப்பு மேலும் உறுதிப்படுகிறது.
எதிர்காலத்தில் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி, மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் பசுமை ஹைட்ரஜன் போன்ற துறைகள் வேகமாக வளர்ந்தாலும், அடுத்த சில ஆண்டுகளுக்கு இந்தியாவின் பொருளாதார வளர்ச்சியில் பெட்ரோலியம் துறையின் பங்கு தொடர்ந்து முக்கியமாகவே இருக்கும். எனவே, லாப நோக்கத்தை மட்டுமல்லாமல் தேசிய நலனையும் கருத்தில் கொண்டு செயல்படும் அரசு எண்ணெய் நிறுவனங்கள், இந்தியாவின் எரிசக்தி பாதுகாப்பில் தவிர்க்க முடியாத தூண்களாக இருப்பதாக நிபுணர்கள் கருதுகின்றனர்.
மத்திய கிழக்கில் பதற்றம் அதிகரிக்கும் ஒவ்வொரு முறையும், இந்தியாவின் எரிசக்தி பாதுகாப்பு குறித்து புதிய கேள்விகள் எழுகின்றன. ஆனால் கடந்த பல நெருக்கடி காலங்களில் அரசு எண்ணெய் நிறுவனங்கள் வெளிப்படுத்திய செயல்திறன், அவை வெறும் வணிக நிறுவனங்கள் மட்டுமல்ல; நாட்டின் பொருளாதாரம் மற்றும் பொதுமக்களின் அன்றாட வாழ்க்கையை பாதுகாக்கும் மூலோபாய அமைப்புகள் என்பதையும் மீண்டும் உறுதிப்படுத்தியுள்ளது.
உள்ளூர் முதல் உலகம் வரை பரபரப்பான ஹாட் செய்திகளை உடனுக்குடன் அறிய மாலைமுரசு யூடியூப் சேனலை காண இங்கே கிளிக் செய்யவும்.