.png)
ஒரு மிகப்பெரிய விமானத்தின் முன்பக்கத்தில் ஒரு சிறிய மேடு அல்லது திமில் போன்ற அமைப்பு இருப்பதைக் கவனித்திருந்தால், அது நிச்சயமாகப் புகழ்பெற்ற போயிங் 747 விமானமாகத்தான் இருக்கும். உலகம் முழுவதும் உள்ள விமானப் பிரியர்கள் இந்த விமானத்தை 'குவீன் ஆஃப் தி ஸ்கைஸ்' (Queen of the Skies) என்று மரியாதையுடன் அழைக்கிறார்கள். கடந்த 54 ஆண்டுகளாக விமானப் போக்குவரத்துத் துறையின் முகமாக விளங்கிய இந்த விமானம், வெறுமனே ஒரு போக்குவரத்து வாகனமாக மட்டுமல்லாமல், நவீன தொழில்நுட்பத்தின் உச்சமாகவும், ஆடம்பரத்தின் அடையாளமாகவும் திகழ்ந்தது.
போயிங் நிறுவனத்தால் உருவாக்கப்பட்ட இந்த விமானம், 1970-ஆம் ஆண்டு முதன்முதலில் சேவைக்கு வந்தபோது, உலகம் அதுவரை பார்த்திராத ஒரு பிரம்மாண்டமாக இருந்தது. இதுவே உலகின் முதல் 'வைட்-பாடி' (wide-body) வணிக விமானம். அதாவது, ஒரு பாதை (aisle) மட்டுமே இருந்த பழைய விமானங்களுக்கு மாறாக, இதில் இரண்டு பாதைகள் இருந்தன. இந்த அமைப்பு இன்றைய பயணிகளுக்குச் சாதாரணமாகத் தெரிந்தாலும், அக்காலத்தில் இது ஒரு மிகப்பெரிய பொறியியல் புரட்சியாக இருந்தது. அதிக பயணிகளை நீண்ட தூரம் சுமந்து செல்லும் திறன் கொண்டதாக இது வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தது.
இதன் முன்பக்கத்தில் இருக்கும் அந்தத் தனித்துவமான மேடான பகுதி (hump), விமானப் போக்குவரத்து வரலாற்றிலேயே மிகச்சிறந்த வடிவமைப்புகளில் ஒன்றாகக் கருதப்படுகிறது. இது இந்த விமானத்தை மைல் தூரத்தில் இருந்தாலும்கூட எளிதாக அடையாளம் காண உதவியது. பல விமான நிறுவனங்கள், அந்த மேடான மேல் தளத்தை மிகவும் ஸ்டைலான சொகுசு அறைகளாகவும், சோபாக்கள் மற்றும் பார்டர்களுடன் கூடிய லாஞ்ச்களாகவும் மாற்றியிருந்தன. பயணிகளுக்கு இது ஒரு வானத்தில் பறக்கும் ஹோட்டல் போன்ற உணர்வைத் தந்தது.
இந்த விமானத்தின் பிறப்புக்கு மிக முக்கியமான காரணம், 1960-களில் அதிகரித்து வந்த விமானப் பயணிகளின் தேவையும், அதற்கேற்ற பெரிய விமானங்களின் அவசியமும்தான். பான் அமெரிக்கன் ஏர்வேஸ் நிறுவனம் விடுத்த கோரிக்கையை ஏற்று, பொறியாளர் ஜோ சட்டர் தலைமையிலான குழுவினர் இந்த பிரம்மாண்டத்தை உருவாக்கினர். இதை உருவாக்குவதற்காகவே வாஷிங்டனில் உலகிலேயே மிகப்பெரிய கட்டடத்தை போயிங் நிறுவனம் கட்டியது. போயிங் 747-ன் வருகைக்குப் பிறகுதான், நீண்ட தூர சர்வதேசப் பயணங்கள் சாமானிய மக்களுக்கும் கட்டுப்படியாகும் விலையில் கிடைத்தன.
டை ஹார்ட் 2 போன்ற 300-க்கும் மேற்பட்ட திரைப்படங்களில் இடம் பெற்று, திரைத்துறையிலும் இது ஒரு கதாநாயகனாகவே வலம் வந்தது. விண்வெளி ஊர்திகளைச் சுமந்து செல்லும் நாசாவின் பிரத்யேக விமானமாகவும், அமெரிக்க அதிபரின் 'ஏர் ஃபோர்ஸ் ஒன்' (Air Force One) விமானத்தின் அடிப்படையாகவும் இது பல தசாப்தங்களாகப் பணியாற்றியது. மொத்தமாக 1,574 விமானங்கள் தயாரிக்கப்பட்ட நிலையில், 2023-ஆம் ஆண்டு இதற்கான உற்பத்தி நிறுத்தப்பட்டது. இந்தியாவில் ஏர் இந்தியா நிறுவனம் தனது கடைசி போயிங் 747 விமானத்தை ஏப்ரல் 2024-ல் பணி ஓய்வு பெற வைத்தபோது, பல விமானப் பிரியர்கள் நெகிழ்ச்சியோடு விடை கொடுத்தனர். ஆகாயத்தின் ராணி இன்று வானில் குறைவாகவே தெரிந்தாலும், அதன் கம்பீரமும் வரலாறும் என்றும் அழியாதவை.
உள்ளூர் முதல் உலகம் வரை பரபரப்பான ஹாட் செய்திகளை உடனுக்குடன் அறிய மாலைமுரசு யூடியூப் சேனலை காண இங்கே கிளிக் செய்யவும்.
